The Bike Man konceptet
Formålet med projektet er at få ”gang i pedalerne” dvs. at få flere folk til at cykle på arbejde frem for at tage bilen, bussen o.lign. Dette vil opnås ved at tilbyde en serviceydelse til cyklister, så de kan få serviceret samt repareret deres cykler på vej til og fra arbejde, uddannelse o.lign. Det vigtigste punkt er, at jeg ikke udleder noget CO2 ved mit arbejde, da jeg vil bruge en cykel frem for et motordrevent køretøj.
Beskrivelse af projektet:
Det hele går ud på at tilbyde folk en serviceydelse samt tilbyde virksomheder en serviceordning til deres personale. Ydelserne skal gå ud på, at man kommer i kontakt med mig, når der er noget galt med ens cykel f.eks. punktering, rusten kæde, vinter-tjek osv. Mine ydelser vil være magen til de ydelser en cykelsmed/cykelforhandler tilbyder. Da The Bike Man skal være et mobilt cykelværksted i form af en lad-cykel, vil jeg slippe for udgifter til lokale, el, varme, vand osv. Dermed sparer jeg både penge og co2. Det jeg får ud af projektet er, at jeg dukker op på markedet med en ydelse som ikke eksisterer indtil videre, så man kan ikke have et udgangspunkt i hvad det vil give tilbage.
Succeskriterier:
Med projektet vil jeg hovedsageligt opnå at flere mennesker vælger at tage cyklen på arbejde/uddannelse, hvilket vil være med til at opretholde og udvide min kundekreds. Da det nu om dagen er svært at holde en cykel rustfri samt fuld funktionel, bl.a. Pga. miljøet samt det vejr den vil blive udsat for
Jeg vil også være med til at realisere projektet ”København som verdens cykelby 2015” hvor man vil have 50 % af københavnerne til at buge cyklen som deres vigtigste transportmiddel i hverdagen, frem for de 36 % i dag. Et andet projekt jeg vil støtte er ”vi cykler på arbejde” hvor man vil opfordre folk til at tage cyklen på arbejde.
Målgrupper i sammenfundet:
Hovedmålgruppen er cyklister samt arbejdspladser, der gerne vil cykle men som har den forhindring, at cyklen er ”ude af drift” og som de ikke selv har tid og evner til at reparere. Målgruppen er folk, som arbejder til sent, og ikke kan nå at komme ned til en cykelsmed indenfor hans arbejdstid. Andre målgrupper er dem som ikke vil undvære deres cykel en hel dag, eller to hos en cykelhandler, og dem som ikke kan få taget sig sammen til det, og dermed får man ikke lavet sin cykel, og få kommet ud at cykle.