Alternativ til PostDK

Hejsa alle...

De tal og fakta mm. vi har udregnet og som ser gode nok ud, har vi valgt at holde for os selv, da vi synes vi har en rigtig god ide, som andre ikke skal kunne "efterline" eller bruge disse tal imod os.

Vi tvinger jo ingen til at benytte sig af os. Det ligger helt frit for.

Vi kommer bare med en mulighed for pakkefragt, og synes man ikke om det er man ikke bundet på nogen måder.

//bsFragt.dk - Brian

Hej alle

Det er ikke fordi jeg har noget imod BS Fragt, men han har alle ods imod sig.

BS Fragt kan være et godt iniativt til de alternative lokalt, men altså IKKE landsdækkende. 

GLS har været rigtig mange år på banen, først som Pakke-Trans og siden solgt til GLS.

Trods det, at de er specialister i pakker og er den største pakkedistributør næst efter PD, er dækningen stadig ikke 100% optimalt.

Ser man på deres bagland og kigger på BS Fragt, ja så får han altså meget at leve op til, masser af grå hår, for hvem skal lige hente en enkelt pakke eller 10 i Skagen og levere dem i Vordingborg og hvis der i NordJylland ikke er flere end de 10 at afhente, hvem bliver så sur over manglende indtjening?

Det vil kræve mindst 5 terminaler til indkommende pakker, mange ansatte her og store trailere til kørsel mellem landsdelene om natten og masser af biler i lokalområdet, og det endda til næsten ingen penge..

Jeg tvivler stadig !!

mvh  

Hej Jakodan

Ja, prøve at sende et par stykker pakker ?? det kan BS Fragt da ikke bygge noget op på, for hvem er de første modige der tør sætte hjulene igang med masser af pakker til opstarten..

Hvis alle gav ham et par pakker til at begynde med, vil han da falde i søvn af træthed i forsøget på at servicere jeres transport over hele Danmark, som på landkortet er ganske lille, og er kæmpe stort når man kører rundt bag et rat i traffikkaos.

Nej, jeg er ikke provokeret,men mange aminoer er ved at falde over hinanden i bar iver for at spare et par kroner, som måske ikke er holdbart i længden, derfor..

Nu kender jeg selv en del til transport i Danmark og er kvalificeret til at stille de rette spørgsmål, som aminoerne glemmer i deres iver for at spare få kroner.

Derfor bør aminoer også lytte og spørge, for det er trods alt deres shop, som skal have udført en transportydelse indenfor rimelig tid og kan ende med noget kluddermudder og kunder der flygter fra jeres shop..

Hvordan vil i takle " ingen hjemme " ?? hvor kan pakkerne så afhentes og hvilken besked vil du give dine kunder??

mvh  

Hej Jakodan

Man kan også sammenligne det med, at jeg laver en bank og beder aminoer om at benytte denne, fordi jeg giver meget højere renter end de andre banker..

Tør du og de andre aminoer det??

mvh  

Jeg må altså give Kakodan ret. Hvis vi lover noget på hjemmesiden, f.eks leveringstid 1-2 dage, har jeg ihvertfald ikke haft kunder der siger de ikke tror på jeg kan overholde det. De kender nemlig ikke indholdet, og hvad og hvem vi har til at pakke og få dem afsted. Hvis jeg er 4-5 dage om at levere, så mister jeg nok min kunde. Sådan er det.

 Hvis dette fragtfirma lover de kan bringe den ud fra dag til dag for xx kr., så er det vel op til den enkelte at vurdere, om de tør satse på at sende med et nyt firma. Dette er med risiko både hos os der sender, og i høj grad også hos BSfragt selv. Men kan BSfragt overholde de aftaler de lover, bliver jeg der nok som kunde. Kan de ikke, finder jeg en anden til at stå for fragten af vores pakker.

 Der er altid en risiko for at blive skuffet, uanset hvilket produkt du køber.

Hej

Jeg troede aminoer kunne regne, men det lader det til at nogle personer ikke kan..

Danske fragtmænd, PostDanmark, GLS, DPD og mange andre skilter da gladeligt med hvordan de kan løse netop en transportopgave for dig og skilter også helst med hvor mange biler de har i folden til opgaven og hvor mange terminaler og kontorfolk de har til at give dig den bedste service..

Hvorfor skilter BS Fragt så ikke med, hvor mange biler og terminaler han har pt??

Hvorfor skilter BS Fragt så ikke med, hvad han netop kan gøre for dig, for at løfte denne kæmpe landsdækkende opgave det kan blive!!

mvh  

Keld Lanther:

Hej

Jeg troede aminoer kunne regne, men det lader det til at nogle personer ikke kan..

Danske fragtmænd, PostDanmark, GLS, DPD og mange andre skilter da gladeligt med hvordan de kan løse netop en transportopgave for dig og skilter også helst med hvor mange biler de har i folden til opgaven og hvor mange terminaler og kontorfolk de har til at give dig den bedste service..

Hvorfor skilter BS Fragt så ikke med, hvor mange biler og terminaler han har pt??

Hvorfor skilter BS Fragt så ikke med, hvad han netop kan gøre for dig, for at løfte denne kæmpe landsdækkende opgave det kan blive!!

mvh  

Hvorfor skal han skilte med det? for mig som kunde er det da lige meget, jeg kan ikke bruge svaret til noget.. jeg har ingen anelse om, hvor mange biler der skal til, så den del af det lader jeg ham stå for og så hæfter jeg mig ved handels- og leveringsbetingelserne i stedet for.
Jeg har absolut ingen anelse om, hvor mange terminaler og ansatte de har ved postdanmark, gls osv. og har aldrig hørt det før.. Hvis de har skiltet med det, er det i hvertfald gået min næse forbi.

Det er jo ligesom jeg ikke skilter med, at vores tøjposer er lavet af 2-lags low density polypropylen i 60-80 micron, selv om det er noget af den bedste kvalitet.. det er mine kunder da ligeglade med, de vil bare vide, om de er stærke og pæne og miljøvenlige og gode at sende varer i.

At sammenligne med en bank er lidt langt ude.. om vi skal stole på at du kan håndtere alle millionerne eller at stole på at han kan håndtere vores kassefyld til et par hundrede kroner i udsalgspris er ikke helt det samme.

Men kan du give mig et bedre forslag til forsendelse af kassefyld som vejer max 5 kilo, er fylder omkring 1 kubikmeter og koster 200 i udsalgspris, så fragten skal jo ikke overstige varens værdi..
Lad mig endelig høre..
Vi kan ikke sende med postdanmark, gls og lign da pakken er for stor til at de kan håndtere det..
Det kan ikke sendes som bilpakke i det hele taget med danske fragtmænd eller lign, da det fylder for meget..
Hvis vi sender med Danske fragtmænd eller lign beregnes fragten efter fylde og vil koste min. 200 kr. i forsendelse.. altså lige så meget som varen..
Det kan godt være, du som fragtmand ikke synes, at prisen er så væsentlig, men lad mig da endelig høre, om du som kunde vil give 200 i fragt for noget der koster 200?? Det ville jeg i hvertfald ikke.

Så i øjeblikket er vores alternativ selv at fylde varevognen 2 gange om ugen til sjælland og 2 gange om ugen til nordjylland. Men det tager alt for meget tid og er ikke den bedste løsning.

Men lad mig endelig høre, hvem du kan foreslå, når du nu kender markedet fra den anden side af skrivebordet?