Debat
Jeg kommer helt sikkert til at snakke med skeptikere også. Jeg tror dog ikke en tur i bilen er den mest effektive måde at overbevise dem, så det bliver nok ikke den måde jeg griber det an på. |
|
Stort tillykke med den, den er fed og så er den jo også hurtig 0-100 3,5 Sek. og en for el biler at være rimelig fornuftig auktionsradius, mener at det er 300 km på en opladning. Venlig hilsen Finn W. Petersen Miljoespecialisten.dk
|
Tak! 3,5 sekunder er det dog ikke helt - men det er lige under 4 sekunder :) Auktionsradius er knap 300 i normal mode - og knap 400 i range mode. |
Halleluja.. solpletter.. saa maa det jo være rigtigt og fuck den menneske skabte CO2 udslip, vi kan nu vaske hænder. Dejligt. |
Særdeles velskrevet indlæg, og jeg er enig med dig. Jeg har også skrevet et lille blogindlæg hvor jeg også brokker mig over at folk, glemmer at tænke på tabet der er ved at producere strømmen. Det kan godt være at bilen i sig selv ikke udleder noget CO2, men hvis der er et stort tab ved brug af batterier, så bruger man jeg en masse CO2, ved kræftværkerne. Ligeledes har jeg også haft en lille diskussion med DeMib på Twitter, hvor jeg også synes han skulle have valgt en mere 'normal' elbil. Når du skriver om en sportsvogn som de færreste vil have råd til at købe, så håber jeg du vil sammenligne den med benzin/diesel biler i samme prisklasse og ikke hverdagsbiler som mange af os kører rundt i. Det bliver sikkert en stor oplevelse for dig, men jeg håber du efter dit år med din Tesla vælger en mere 'normal' bil, ala. Renault Fluence ZE eller Volvos C30 elbil. |
|
Det er vel den der er forbilledet for de andre bilfabrikanter og så kan de tage den teknologi og stoppe ned i de alm biler. Formålet må være at vise hvor godt (sjovt) det kan gøres ikke hvor skidt. |
|
Hvis jeg lavede en bil til 100 millioner som kunne køre på 2 hjul, ville det jo hellere ikke give mening at anmelde den for at bevise at en 2-hjulet bil kan være sjov at køre? Der findes netop billige alternativer, som er i en mere normal prisklasse, som stadig er fine biler (se mit ovenstående indlæg), hvorfor så vælge superbilen hvis man vil give et indblik i hvordan en elbil kører? Jeg forstår udemærket valget på Teslaen, da den er mere sporty end de andre alternativer, jeg synes derimod ikke at man kan bruge den som argument at en elbil er benzin/diesel biler overlegne. |
Netop! Og ikke alene er Teslaen det bedste bud på fremtidens elbils-teknologi - også i mere almindelige biler, faktum er, at flere andre bilproducenter allerede nu har indgået aftaler om licensering af netop Teslas teknologi. Helt konkret ved jeg at der næste år kommer en el-version af Smart Car som er med Teslas teknologi.
Det er jeg så ikke enig i. Elbiler skal MINDST have den aktionsradius Tesla Roadsteren har - og gerne mere, og de skal fungere ordentligt både når det er meget koldt og meget varmt. Alene de tre krav kender jeg ingen andre massefremstillede elbiler der p.t. kan leve op til. Derudover kommer det marketing-strategiske i at bruge "eliten". Det er som sagt helt almindeligt indenfor masser af andre genre - f.eks. sport, kultur, teater og ja, selv iværksætteri. Her bruges eliten flittigt til at skabe den nødvendige interesse, politiske opbakning og økonomiske støtte. Det er jo ikke den lokale pølsemand der kommer påp talerstolen til de store iværksætterkonferencer - det er f.eks. sådan en som Martin Thorborg. Hvorfor mon? Det er fordi, at der er bred tilslutning til, at eliten kan være med til at løfte bredden. Den kan man så godt vælge at tro ikke passer - men det tror jeg nu, at det gør. Og alene derfor er Teslaen det helt oplagte valg. Det SKAL efter min mening være en fornøjelse at køre elbil. Det er det med en Tesla Roadster - det er det ikke med de fleste andre elbiler. For hvis ikke det bliver en fornøjelse, så får man kun alle de bilhadende hippier til at købe dem, og dem er der bare ikke ret mange (tilbage) af :) |
|
Jeg kan godt se vi ikke er helt enige på det punkt. Dit må er, som jeg kan forstå, at give indsigt i hvordan det er at have en elbil i dagligdagen. Til brug deraf vil du bruge en superbil for at vise det sagtens kan lade sig gøre. Elbilerne bliver sikkert fremtiden, men jeg kan ikke se hvordan brugen af en bil til over 800 000kr giver et retvisende billede af hvordan elbilerne er i dagens Danmark. Jeg tror bare vi skal være enige, om at være uenige |
Det er heller ikke det, som mit projekt handler om. Mit projekt handler om, hvor fede elbiler faktisk kunne være hvis producenterne gad tage sig sammen og lave noget ordentligt :) Mit projekt handler om, at demonstrere hvor glimrende en hverdag man kan have i en elbil, hvis ellers den er lavet ordentligt. Det handler om at tilbagevise en massew af de skrøner der er opstået primært på baggrund af de lortebiler der ellers produceres. Dette kan jeg kun demonstrere ved at bruge verdens bedste elbil - ikke ved at bruge de forvoksede golfvogne som de andre producenter laver. Jeg tror nemlig ikke på den store elbils-revolution før vi får nogle bedre elbiler. Tesla har vist os, med Tesla Roadster, at det faktisk godt kan lade sig gøre. Teknologien er her. At de har valgt at starte med at demonstrere det med en super car er et geneialt marketing stunt. Næste skridt er så, at bruge denne nye og bedre teknologi til mere praktiske biler i en prisklasse hvor langt flere kan og vil være med. Deres egen Tesla S er et godt bud. |
Bliv gratis medlem
.
Opret bruger