Landsdækkende distribution?

 

Hej Lars P. !

 

Der er gode muligheder for privat distribution på dit område, men naturligvis vil økonomien afhænge af destinationer og hyppighed af dine forsendelser.

 

Måske ville det være mere fornuftigt med transportaftale med selvstændig, kundeorienteret mindre vognmand, da dette unødvendigggør investering i transportmateriel og ansættelser, med deraf følgende forstyrrelser.

 

Har god erfaring på området, efter 30 år som vognm., samt 2 års virksomhedserfaring med distributionsansvar.

 

Mvh.,

Preben A.

Hej Anders

 

Det er fødevarer med fokus på økologi og kvalitet. Pt. bruger vi flamingoemballage og tøris, men det er ved at være skræmmende dyrt. Så skal vi over i en anden form for distribution, vil køletransport være en fordel. Vi har tidligere været hele raden rundt af distributører i DK og enten ville de ikke køre til private eller også stod de af når de hørte det var fødevarer. Vi har tidligere benyttet Danske Fragtmænd, men de ønsker heller ikke at køre til private længere. Det er en kendt problematik som også har været oppe at vende flere gange her på Amino.

 

Nu er det ikke planen at vi skal være transportfirma, men vi er blevet kontaktet af flere mindre foretagender, som er interesseret i samtransport, så pakkeantallet vil kunne øges, såfremt vi kan strikke nogle fornuftige ruter sammen. Idag leveres alle vore pakker som flex-levering(dvs. at de sættes ved døren hvis ingen er hjemme) så levering kan foregå i hele døgnet...

 

Pt. kører vi selv varetur til Kolding, Vejle, Horsens, Ringkøbing, Esbjerg, Århus og efter påske starter vi op til Slagelse og Roskilde. En mulighed kunne jo også være at vi koncentrerede os om levering i Jylland og på Fyn og så overlod den sjællandske udbringning til en sjællandsk vognmand. Men da det jo er fødevarer, skal de kunne udbringes på hele Sjælland i løbet af et døgn... 

 

Det mit spørgsmål egentlig går på er ikke så meget økonomien(selvom den også er vigtig) men mere om det rent tidsmæssigt hænger sammen - altså kan man distribuere til hele Danmark i løbet af én uge med én bil (det giver jo nok mere end 37 timer, men "what else is new")? Jeg har forøvrigt i den forbindelse tidligere i en anden tråd efterlyst et program til kørselsplanlægning, hvor man blot kunne plotte f.eks. 100 adresse tilfældigt ind og ud kom så en komplet og optimeret kørselsrute med estimeret tidsforbrug, dog uden held De store vognmandsfirmaer har sikkert noget fint software som klarer dette, men det var jo rart om det var noget som også var til at betale...

Hej Lars og alle I andre

Det er virkelig op af bakke med levering af især fødevarer til private.

Jeg har også tidligere deltaget i diverse tråde omkring ovenstående, og jeg har jo også talt med dig Lars et par gange.

Vi bruger stadig løsningen med Danske Fragtmænd, som fungerer rigtig godt - bortset fra prisen, og ikke mindst det famøse ekstra-gebyr for at levere til private på nu 62,50 m/moms, vel og mærke oven i fragtprisen.

Vi er sammen med andre fødevarevirksomheder, transportvirksomheder og videninstitutioner med i et logistik projekt kaldet "Tranportlogistiske udfordringer for fødevarevirksomheder i Vestdanmark". Det skulle starte her først i 2007, og jeg har lige spurgt til, hvordan det går. Jeg skal nok give en besked videre, når jeg ved noget mere. Der er også andre tiltag i gang i Nordjylland, men om der kommer noget ud af det, vi kan få noget glæde af, er det store spørgsmål lige nu.

Så vi kører fortsat lav profil med vores eButik. Dvs. der kommer nogle order af sig selv, og det passer vi selvfølgelig, men vi bruger ikke noget markedsføringskrudt på den overhovedet. Dette kan vi tillade os, fordi vi i forvejen havde heldigvis har en god detailbutik og også en del en gros salg.

Jeg kunne egentlig godt tænke mig at vide, hvor mange, der ligesom mig, ønsker sig: Et landsdækkende transportfirma, som dagligt tirsdag - fredag (og måske lørdag også til de private?) leverer til både firmaer og private i dagtimerne (eller natten/morgenen inden) således, at hvis jeg f.eks. sender en pakke mandag, så er den fremme mandag nat eller i løbet af tirsdagen. Pakken skal bare stilles, da det jo er fødevarer, så ingen problemer med returpakker. Det er ikke nogen betingelse for mit vedkommende, at det foregår med kølebiler, men kunne det foregå med kølebiler, så vil pakke/emballageomkostninger selvfølgelig blive mindre. Men det er vigtigt, at alle pakker kommer frem dagen efter!

Bilerne kan sagtens fyldes op med "non food" varer, da det jo også fremgår herinde på Amino, at masser af såkaldte almindelige webshops har problemer med forsinkede/bortkomne forsendelser, ligesom mange gerne lige vil kunne spare et par kroner på fragten også.

Jeg har tidligere fundet ud af, og det fremgår jo også af denne tråd, at der rundt i landet findes transportfirmaer, som dækker et givent område, men ingen af dem dækker hele DK. Jeg er klar over, at det kræver nogle omlæsningssteder og noget administration, at få det gjort landsdækkende, men omvendt, så er der reelt ingen konkurrent til Post Danmark i dag på B2C markedet, så der må da være et enormt potentiale der, som jeg, selvom der er chaufførmangel, ikke kan forstå, at man i transportbranchen ikke går sammen og får løst. Det må da kunne give øget indtjening til alle, at det bliver koordineret.