Debat
Jeg kommer helt sikkert til at snakke med skeptikere også. Jeg tror dog ikke en tur i bilen er den mest effektive måde at overbevise dem, så det bliver nok ikke den måde jeg griber det an på. |
|
Stort tillykke med den, den er fed og så er den jo også hurtig 0-100 3,5 Sek. og en for el biler at være rimelig fornuftig auktionsradius, mener at det er 300 km på en opladning. Venlig hilsen Finn W. Petersen Miljoespecialisten.dk
|
Tak! 3,5 sekunder er det dog ikke helt - men det er lige under 4 sekunder :) Auktionsradius er knap 300 i normal mode - og knap 400 i range mode. |
Halleluja.. solpletter.. saa maa det jo være rigtigt og fuck den menneske skabte CO2 udslip, vi kan nu vaske hænder. Dejligt. |
Alger er efter min mening rigtigt godt , men er der et CO2 problem ved brug af saadan alger?
|
|
Tillykke med din nye bil (eller er den bare på lån?) Havde du heller ikke selv råd til den Jeg tror også det er bedre at slå et slag for elbiler der er til at komme til for penge, altså for almindelige mennesker Men den er mega sej og mega flot den bil! Og den lyder mega godt når den kører/flyver. Dbh Michael Haahr |
Særdeles velskrevet indlæg, og jeg er enig med dig. Jeg har også skrevet et lille blogindlæg hvor jeg også brokker mig over at folk, glemmer at tænke på tabet der er ved at producere strømmen. Det kan godt være at bilen i sig selv ikke udleder noget CO2, men hvis der er et stort tab ved brug af batterier, så bruger man jeg en masse CO2, ved kræftværkerne. Ligeledes har jeg også haft en lille diskussion med DeMib på Twitter, hvor jeg også synes han skulle have valgt en mere 'normal' elbil. Når du skriver om en sportsvogn som de færreste vil have råd til at købe, så håber jeg du vil sammenligne den med benzin/diesel biler i samme prisklasse og ikke hverdagsbiler som mange af os kører rundt i. Det bliver sikkert en stor oplevelse for dig, men jeg håber du efter dit år med din Tesla vælger en mere 'normal' bil, ala. Renault Fluence ZE eller Volvos C30 elbil. |
|
Det er vel den der er forbilledet for de andre bilfabrikanter og så kan de tage den teknologi og stoppe ned i de alm biler. Formålet må være at vise hvor godt (sjovt) det kan gøres ikke hvor skidt. |
|
Hvis jeg lavede en bil til 100 millioner som kunne køre på 2 hjul, ville det jo hellere ikke give mening at anmelde den for at bevise at en 2-hjulet bil kan være sjov at køre? Der findes netop billige alternativer, som er i en mere normal prisklasse, som stadig er fine biler (se mit ovenstående indlæg), hvorfor så vælge superbilen hvis man vil give et indblik i hvordan en elbil kører? Jeg forstår udemærket valget på Teslaen, da den er mere sporty end de andre alternativer, jeg synes derimod ikke at man kan bruge den som argument at en elbil er benzin/diesel biler overlegne. |
Netop! Og ikke alene er Teslaen det bedste bud på fremtidens elbils-teknologi - også i mere almindelige biler, faktum er, at flere andre bilproducenter allerede nu har indgået aftaler om licensering af netop Teslas teknologi. Helt konkret ved jeg at der næste år kommer en el-version af Smart Car som er med Teslas teknologi.
Det er jeg så ikke enig i. Elbiler skal MINDST have den aktionsradius Tesla Roadsteren har - og gerne mere, og de skal fungere ordentligt både når det er meget koldt og meget varmt. Alene de tre krav kender jeg ingen andre massefremstillede elbiler der p.t. kan leve op til. Derudover kommer det marketing-strategiske i at bruge "eliten". Det er som sagt helt almindeligt indenfor masser af andre genre - f.eks. sport, kultur, teater og ja, selv iværksætteri. Her bruges eliten flittigt til at skabe den nødvendige interesse, politiske opbakning og økonomiske støtte. Det er jo ikke den lokale pølsemand der kommer påp talerstolen til de store iværksætterkonferencer - det er f.eks. sådan en som Martin Thorborg. Hvorfor mon? Det er fordi, at der er bred tilslutning til, at eliten kan være med til at løfte bredden. Den kan man så godt vælge at tro ikke passer - men det tror jeg nu, at det gør. Og alene derfor er Teslaen det helt oplagte valg. Det SKAL efter min mening være en fornøjelse at køre elbil. Det er det med en Tesla Roadster - det er det ikke med de fleste andre elbiler. For hvis ikke det bliver en fornøjelse, så får man kun alle de bilhadende hippier til at købe dem, og dem er der bare ikke ret mange (tilbage) af :) |
Bliv gratis medlem
Opret bruger