En bombesikker investering

Lagersalg123 - JEN:

Martin Thorborg:

Ideen er sikkert fin, når den bliver justeret for de ting der ikke kan lade sig gøre og som andre allerede har påpeget.

Hvordan kan den være det, da den efter rundbarbering ikke er mulig?

@trådstarter - som du ved nu kan den lovgivningsmæssigt ikke lade sig gøre og kommer heller ikke til at kunne lade sig gøre foreløbig, især ikke så længe der ikke er fri konkurrence på den form for transport.

Du er mindst 10-20 år for tidligt ude med idéen. Og generelt er de rigtigt store vognmænd ganske velhavende så hvis de mente det var en god forretning, så kan du være sikker på at de allerede havde lavet den. Jeg vil anslå at din idé er den sikre vej til at tabe penge.

Men held og lykke med dit skriv til Folketinget

Idéen og tanken er ikke helt ved siden af, men er ikke rentabel sådan som tingene ser ud idag. (så faktisk en prius taxa igår).

Et af de helt store problemer med hybrid biler, er deres rækkevidde når de kører på batteri. Man skal ikke køre ret meget taxa inde i byen før batteriet er brugt, og på de enkelte ture der går ud af byen, er afstanden i gennemsnit ikke nok til at lade batteriet op igen.

En god dieselbil til taxa (Skoda superb 2.0 TDI) er mere miljøvenlig end mange hybridbiler når der vel og mærke køres på alm. brændstof.

Takster for at køre taxa er reguleret, og de takster der køres med i hovedstaden er laveste sats. De må godt være højere som man ser i provinsen, men konkurrencen i hovedstaden betyder at alle selskaber kører med laveste takster.

Med de priser der idag er på hybrid og el biler, kombineret med deres kortere rækkevidde, er det ikke rentabelt at drive en vognpark med miljørigtige biler. Desværre..

hvorfor ikke kunde ringer siger 1 person fra a til b taxa sender. smart 0,8 Pure CDI miljøindekstal 2,37

kunde siger vi er 3 personer fra a til b taxa sender Panda 1.2 Eco stationcar miljøindekstal 2,95.

Og så er alle biler selvfølgelig lyde blå med skyer og helt grønt græs i bunden :)

The Hypnotist:

hvorfor ikke kunde ringer siger 1 person fra a til b taxa sender. smart 0,8 Pure CDI miljøindekstal 2,37

kunde siger vi er 3 personer fra a til b taxa sender Panda 1.2 Eco stationcar miljøindekstal 2,95.

Og så er alle biler selvfølgelig lyde blå med skyer og helt grønt græs i bunden :)

Tak de biler du nævner har også en fin pris, efter min mening.

DC Trading:

The Hypnotist:

hvorfor ikke kunde ringer siger 1 person fra a til b taxa sender. smart 0,8 Pure CDI miljøindekstal 2,37

kunde siger vi er 3 personer fra a til b taxa sender Panda 1.2 Eco stationcar miljøindekstal 2,95.

Og så er alle biler selvfølgelig lyde blå med skyer og helt grønt græs i bunden :)

Tak de biler du nævner har også en fin pris, efter min mening.

Ja og de ligger på 4 og 5 pladsen over mest miljøvenlige biler for pengende kun overgået af elbiler som har den ulempe at de kun kører omkring 80-100km på en opladning

Daniel K:

For at konceptet kan fungere, kræver det at en hel taxa central køre med ens biler, da turene ikke må forfordeles til enkelte taxier. Tror dog ikke at en taxa central må bestemme hvilken bil en vognmand skal køre i.

 

Okay hvis det er sådan så er det lidt sværere :D

Glemte lige at nævne, at der desuden er regler for indvendige mål af taxaen, hvilket betyder at man ikke må kører rundt i mindre eller små biler.