En bombesikker investering

Hej Niels

Du har virkelig humor

Med Deres amballage forbrug kan der næppe være meget grønt over de virksomheder.

Deres amballage flyder alle vegne lags vejene!!!!

De bedste hilsener

Anders Mikkelsen

Nr1

Jesper:

Og hvis vaniljeis kostede 1/3 af chokoladeis ville der også blive solgt mere af den, men spørgsmålet er om det tabte proveneu (skatteindtægt) fra afgiftnedsættelsen ikke kan bruges bedre andre steder.

Eksempelvis ville en generel nedsættelse af bilafgifterne bevirke, at flere købte en ny og dyrere (ekskl. afgift) bil, der  kører længere på literen, udleder mindre forurening og har større sikkerhed med begrænsning af personskader tilfølge.

Nu kan jeg ikke relationen til issalg og miljøbevidsthed, men forstår hvor du vil hen med det. Faktisk burde alle være ligeglad med, om den tabte skatteindtægt kunne bruges bedre andre steder, når miljøet burde være en topprioritet med alle de økonomiske følgeskader, der følger med i klimaforandringerne. Vi har ikke set toppen af isbjerget endnu, men allerede landbrug, vandforsynings og sundhedsudgifter er blevet vurderet til at løbe op i gigantiske beløb. Syns denne tråd er gået hen og er blevet en miljø-debat

Lagersalg123 - JEN:

DC Trading:

Ja men der må da være nogle miljø organisationer, der vil støtte op om projektet og evt. nogle store milliard virksomheder som vil være hoved sponsorer for bare den grønne omtales skyld.

Nej

Hvad sker der så for alle de nuværende taxa´er, som er proppet med reklame-klistermærker? Det er måske virksomheder, der i nattens mulm og mørke fik den sjove idé at smide store reklame-klistermærker på taxa´er i håb om, at de ikke ville blive taget af dagen efter? Reklame og omtale sælger, uanset hvordan og hvorledes du vender og drejer den, så ved ikke hvad du mener med dit "nej"

Hvis bare jeg kunne pille det miljøklistermærke af din banner

Lagersalg123 - JEN:

Kommer ikke til at ske foreløbigt, og skulle det ske, så tager Mercedes teten og lancerer en vogn der kører 35 km/l.

Det er ikke uden grund med henvisning til de servicemæssige sider, at Mercedes er og bliver det førende taxa mærke. Mange har forsøgt at ændre dette, men er ikke sket og jeg tror heller ikke det vil ske.

Flere vognmænd skifter fra Mercedes til Skoda (især Superb) da den totale økonomi er mere fordelagtig. Skoda er efterhånden blevet ret gode til deres flådeaftaler, så vognmændende er mere trygge ved at skifte end tidligere.

I teorien tror jeg godt der kunne være et marked for miljørigtige taxaer, men den nuværende teknologi og lovgivning er en stor begrænsning der bevirker at konceptet ikke er realistisk endnu.  

Daniel K:

I teorien tror jeg godt der kunne være et marked for miljørigtige taxaer, men den nuværende teknologi og lovgivning er en stor begrænsning der bevirker at konceptet ikke er realistisk endnu.  

Jeg synes, at den nuværende teknologi er tilstrækkelig og den eneste begrænsning, derfor kun er lovgivningen.

DC Trading:

Hvis bare jeg kunne pille det miljøklistermærke af din banner

Banneret er da fint og miljømærkningen også fin, eneste bagdel er man betaler for det, så kan miljøsvinene slippe billigere.

DC Trading:

Jeg synes, at den nuværende teknologi er tilstrækkelig og den eneste begrænsning, derfor kun er lovgivningen

I det nye nr. af bladet motor (fra fdm), er en artikel om den helt nye prius, hvor produktionen starter i 2012. 

Tekniske data:

Rækkevidde på strøm: 20 km. (op til 100 km/t)

Benzinøkonomi: 38,5 km/l (50/50 benz/strøm)

Benzinøkonomi: 20 km/l 100% benzin.

Pris: kr. 650.000 heraf afgift: kr. 375.000

Grunden til at bruge hybrid frem for nuværende diesel, må være at de delvist kører på strøm. Men praktisk set er strømmen brugt på max 2 ture i indre by, og dermed ikke fordelagtigt forhold til merudgiften på bil & drift.

De kommende el og hybrid biler, er ikke beregnet til taxakørsel da rækkevidden er for kort. Bilerne er mere beregnet til hr og fru Danmark der kører på arbejde og hjem igen, hvor de i mellemtiden kan oplade bilen inden næste tur.