Ny cykel - hvilket mærke?

Som denne debat allerede viser, så er der nogen som har gode og nogen som har dårlige erfaringer med de billige modeller.

Jeg skriver hvad jeg ville gøre, og ja jeg er måske lidt farvet af at jeg selv kan reparere, hvis lynet skulle gå i stykker. (Har vel kørt 70-80.000 km efterhånden, så lidt kan man vel)

Når man køber en cykel, og det være sig den fra Bilka til 1200,- eller en Armstrong kopi til 40.000,- så er det vigtigste efterspænding efter ca. 3 mdr. Hvis man ikke får dette gjort, opstår der et skæv slid på de vitale dele. Dette er hovedparten af de problemer der opstår med de billige cykler, fordi man ikke får samme vejledning i Bilka (Eller lign. steder), som man gør hos den profesionelle cykelhandler. Cykelhandleren nærmest tvinger dig ind til dette eftersyn, ved at give ekstra garanti, hvis du kommer. Denne garanti mener jeg dokumentere vigtigheden.

Ang. kevlar og indlæg:

Mange af de bedre ryttere køre med et ekstra lag gummi mellem dæk og slange. Det gør de fordi kevlar er for tungt, når det er detaljerne som tæller. De fleste ved at cykelryttere hver dag kæmper en kamp, for at de selv og cyklen skal veje så lidt som muligt. Det vigtigste sted på en cykel og reducere vægten på er på hjulene, og jo længere væk fra navet, des mere vægt skal der helst af. Derfor er dækkene af absolut højeste prioritet når det handler om at køre stærkt, men også når det handler om køreglæde for "almindelige" mennesker. Dækkene skal have en så lav friktion/rullemodstand og så lav en vægt som muligt.

Kevlar hjælper, men det vejer!

Man kan iøvrigt også få kevlardæk i HN, men jeg tvivler ærligt talt på værdien af dem. Jeg skrev køb nogle gode kevlardæk.

 

"Bilka-cykler har en tendens til at gå i stykker underlige steder som ex. tandhjulet - når sådan et koster 800kr ved cykelforhandleren, bliver det hurtigt en dyr fornøjelse at have købt billigt. Jeg vil til en hver tid hellere købe brugt end i Bilka."

 

Ja, men det er også mere tåleligt og få stjålet en cykel til 1100,- end en til 7000,-

 

Brugt er også en rigtig god ide, men så få lige en cykelmekaniker til at gi den en overhaling med det samme.

Jeg har selv en Avenue Airbase stående derhjemme som bliver brugt ALT for lidt.
Men jeg har haft den i et par år nu, og har været fuldt ud tilfreds med den, lidt dyrere end de tidligere cykler jeg har haft, men absolut den bedste jeg har haft.
Så jeg er absolut varm tiltaler for en Avenue.