Hej Helle
Super godt at få det med i nyhederne :-)
For Andando er problemet ikke kun store/tunge varer. ALLE varer skal nu "efterses" for at se om de kan komme i "0-1 kg kassen" eller om de lige nøjagtig er for store og dermed ryger i "1-5 kg kassen" og derefter vægtangives efter dette. Og hvad hvis en kunde bestiller 2 eller flere varer, hvordan sikrer man sig så, at summen af vægte kommer til at modsvare en tilsvarende størrelse kasse?
Umiddelbart er det jo "bare" en lille detalje i form af nogle kroner fra eller til, men vi har problemer nok med, at mange privatkunder finder det urimeligt at skulle betale de nuværende kr. 62,00 (0-1 kg), hvilket i mange tilfælde nu vil stige til kr. 67,00 for samme vare. Så selvom PostDanmarks 0-1 kg-pris umiddelbart angives som værende en besparelse på kr. 2,00, er det i virkeligheden en prisstigning på kr. 5,00 = 8% prisstigning !!!
Ved store pakker hos Andando (f.eks ca. 45x30x30 cm - faktisk vægt: 3-5 kg - beregnet vægt: 11 kg) er det langt udover det anstændige. Pris d.d.: kr. 66,00 - pris 1/4-11: kr. 106,00 = 60% prisstigning
Og så til det største problem, nemlig det at "momse" portoen korrekt! Pakker til private er jo momsfritaget, HVIS man fakturerer den faktiske
omkostning, hverken mere eller mindre! Dette bliver komplet umuligt at sikre, når kunder køber mere end 1 produkt, nu når det ikke længere er vægten der er afgørende, men pakkens størrelse ;-( ... med andre ord,
momsfritagelse på privatpakker er hermed død, hvis man sælger mere end 1 produkt ad gangen!
Ideen med at købe C2C labels holder ikke, for de ansatte vil også volumeberegne disse og evt. lave et volumetillæg (iflg. vores erhvervskontakt ved PD).
Man skulle nu tro at f.eks. GLS PakkeShop ville springe frem af skjulet og aggressivt tage markedsandele hos
webshops, men det er åbenbart ikke tilfældet. I starten af december kontaktede jeg GLS, for at høre nærmere om en aftale. Den ansvarlige for området, var ikke at træffe, men han ville straks få besked om at kontakte mig, hvilket jeg stadig venter på. Okay, der er nok gået noget galt i deres kommunikation, men det virker bare ikke særligt seriøst og kan de ikke håndtere en henvendelse fra en mulig kunde, hvordan går det så lige med at sende pakker?
Tilbage til dit oprindelige spørgsmål:
Volumenkrise pr 1. april - hvad gør i?Tjae, selve prisforhøjelsen skal "videre" til kunden. Ved de små pakker går det nok, men problemet omkring store pakker og momsfritagelse, kan jeg ikke se en let løsning på ;-(