Er ufrivilligt blevet kunde hos GLS

Kunne være meget sjovt at sammenligne de alternativer der findes pt. , med levering landsdækkende til private:

AB transport 

46,- op til 5 kilo

56,- op til 10

66,- op til 15

78 op til 20,-

92,- op til 25

herefter kommer kvart /halv - og hel paller

Hvad med stormbudet ?? hvad har de af priser.

Andre alternativer ?

mvh

Jesper

Nicolai Lønne:

Sådan kan man da ikke bare gøre, hvordan han EU finde på sådan en omgang l...

Tænk engang alternativt..

Hvis PostDanmark blev så stor, at de udkonkurrerede samtligt aktører på markedet, hvilke priser måtte man så fremover kunne opleve, hvis de som tidligere tider havde monopol på alt udkørsel af post og pakker, bortset fra fragtmanden.

UHA en tanke, så der er mening med galskaben, for at beskytte os forbrugere mod kæmpe store fusioner mellem meget store virksomheder der benytter  og får en masse offentlige kroner.

mvh

den rigtige historie

Kære Kunde

Vi har fået grønt lys fra EU-kommissionen til gennemførelsen af fusionen mellem

svenske Posten AB og Post Danmark A/S. Det indebærer, at vi nu i den kommende

fælles koncern kommer til at skabe en fælles, nordisk logistikvirksomhed. Fusionen

giver os forbedrede muligheder for også fremover at være en konkurrencedygtig

forretningspartner.

Det er en forudsætning for EU-kommissionens godkendelse af fusionen, at Posten

AB og Post Danmark A/S mindsker deres markedsandel på det danske marked for

erhvervspakker. Hvorledes dette skal gennemføres bliver afgjort om kort tid.

Jeg vil med dette brev betone, at vi i dag, i morgen og fremover vil fortsætte med at

levere pakker med samme høje kvalitet og service som tidligere.

På længere sigt indebærer fusionen, at vi kommer til at skabe en fælles nordisk

logistikvirksomhed, som kan tilbyde effektive logistikløsninger med høj kvalitet og

værditilvækst til konkurrencedygtige priser til, fra og i Norden.

Vi vender i løbet af kort tid tilbage med nyt om fusionen og hvilke nye muligheder den

giver dig og din virksomhed.

Du kan finde pressemeddelelsen angående godkendelsen af fusionen på

Så skal man også lige huske på,

at det er erhvervskunder der skrives om og ikke privatkunder

mvh

Vi er desværre også en af de uheldige, der ufrivilligt er blevet flyttet over og jeg må ærligt indrømme vi på ingen måde er begejstret for denne løsning.
Vores it system er umiddelbart bygget op med PD som hovedområde og stregkoderne har vi på ruller, så det bare kører derud af mere eller mindre uden hensyntagen til hvorvidt vi har fat i private eller erhverskunder.

Ud fra min umiddelbare vurdering så er vi med GLS nød til at stå og sortere hvorvidt det er private PD eller GLS B2B  kunder og stregkoder etc. skal udskrives særskilt. Det virker i det hele taget langt mere besværligt og risikoen for fejlsorteringer og tidsforbrug er langt større.

Med mere end 100 forsendelser om dagen, så bliver det også til mange penge på årsbasis når man regner arbejdstid osv. sammen.

PD henter dagens ordrer hver dag kl 16.15 og vi var egentlig godt tilfredse som det kørte. Jeg tvivler på vi kan holde samme niveau med GLS og få pakker hentet på samme tidspunkt. Enten går det så ud over B2B kunderne som skal vente en dag mere fordi de henter tidligere end PD, eller vi skal måske betale en ansat X antal timer ekstra om ugen fordi gls bilen måske først kommer kl 17.

Gad vide om man så ikke bare kan opsige den nye kontrakt med GLS og så lave en ny kontrakt med Postdanmark igen ? EU kan vel ikke tvinge os til at fortsætte arbejdet med GLS hvis vi ikke syntes om deres løsning ?  Er spændt på hvad du ( Leif ) finder ud af

Det var jo også min første tanke - men svaret fra Post Danmark var at når først man var "overdraget" til GLS, så skulle der ifølge aftalen med EU gå minimum 8 måneder før man igen kunne blive kunde hos Post Danmark.

Mvh
Leif