Hvordan starter man op som selvstændig vognmand? Trin for trin.

Jeg har planer om, at blive selvstændig vognmand, med blot én enkelt kassevogn.

Jeg har allerede sendt ansøgningen om momsregistrering. Men hvad så?

• Skal jeg tage kontakt til en større vognmand, og køre under ham? F.eks. Budstikken, 3x34 o.lign.

• Er ens indtægt noget som vognmanden fastsætter, eller skal man selv komme med et oplæg på hvad man kræver?
• Hvis man kører efter taxameter, hvad ligger indtjeningen på, procentvis af det meteret viser?
• Beskattes man efter alm. hovedkort som hvis man er lønmodtager, eller skal der betales firmaskat på en eller anden facon?
• Find gerne selv på flere spørgsmål, som jeg kan have glæde af

/Husum

1000 tak for input

Hej ..

Jeg synes det virker som om du tager det lidt i omvendt rækkefølge, men lad nu det ligge..

Jeg har selv kørt som selvstændig vognmand og synes noget af det første du skal undersøge er en gods og vare forsikring ville koste for dig, sådan noget kan hurtig ligge på omkring 70.000 kr om året hvis du er nybegynder. Jeg mener budstikken tager omkring 60 procent af din indtjening, derudover skal du betale for reklame på bilen, radio udstyr, gps osv.

Hos små vognmænd vil du typisk betale en plads leje som kan variere fra 5000 kr pr. mdr og op efter. Lav et regnskab for hvad du har af udgifter på bil, forsikring, brændstof, vægtafgift, rep. af bil, revisor, feriepenge, bro bizz og hvad der nu ellers måtte være.. Så kan du jo tage kontakt til div. vognmænd og se hvad chauførrene ligger på i indtjening. Hver opmærksom på at vognmændene tit "pynter" på hvad indtjeningerne ligger på..

Håber du blev lidt klogere, ellers spørger du bare og så skal jeg forsøge og hjælpe så godt jeg kan!

Ronni

Ronni:

Hej Husum..

Jeg har selv kørt som selvstændig vognmand og synes ud fra min erfaring, at du skal starte med og undersøge forsikrings forholdne, da det tit er det der stopper folk. En vare og gods forsikring kan hurtigt løbe op i 70.000 kr om året hvis man er nybegynder!

Som taxachauffør får man somregel halvdelen af indtjeningen og har ingen andre udgifter som sådan.. Herfra skal du så betale skat osv. Jeg mener at budstikken tager 60 procent af indtjeningen og dertil skal du ligge udgifter til følgende.: Bil, brændstop, forsikring, vægtafgift, bil reklame, revisor, vedligeholdelse, radio udstyr, feriepenge og hvad du nu ellers måtte have udgifter..

Når du kontakter nogle større vognmænd kan du spørge hvad de andre ligger på af indtjening, men de kan dog godt lide og "pynte" lidt tallene, så pas på med hvad de siger!!

En god tommelfinger regel er at hvis du ligger på 50.000 kr. i indtjening pr. månede, så minus alle ovenstående udgifter og divider med 2, så har du et godt udgangs punkt for din løn.

Jo bedre du sætter dig ind i skat og moms des bedre vil du have en reel ide om det kan løbe rundt, så selvom det kan være kedeligt, så er det endnu engang vigtigt

Her var lidt til og starte med, håber du er blevet lidt klogere!

Ronni

Super feedback. Mange tak skal du have.

Jeg tror jeg vil snakke lidt med en revisor til at starte med, for ligesom at få lagt et grundlag for hvad en evt. indtjening skal ligge på, før end at det løber rundt.

/Husum

Du er velkommen!

Synes det lyder som en god ide, men husk lige på at revisore i mine øjne tit er MEGET skeptiske over for stort set hvad som helst og lad være med og tage alle hans ord for gode vare, men istedet og bruge dem som en retnings viser. Man skal ikke lade nogen banke ens planer til jorden med det samme, men selvfølgelig lytte opmærksomt..

Held og lykke!

Emil..

Du støder mig på ingen måder ;-) der skal sku mere til..

Jeg kan da måske nok se, det kan virke lidt "skræmmende" men det er nu bare mine erfaringer og det var nogle faktore der gjorde, at jeg selv havde svært ved og få det til og løbe rundt. Havde jeg selv vi vidst mange af tingende på forhånd, havde jeg aldrig kastet mig ud i det!

En anden ting er, at jeg selv har kendt en del vognmænd, der alle havde svært ved og få det til og løbe rundt . Set i forhold til hvor mange timer de arbejde og hvor meget deres løn ligger på, synes at man skal overveje det grundigt...

Men igen... Du har din erfaring og jeg har min og så må man jo tage den derfra ;-)

Jeg vil på ingen måder være personen der "banker" folks ideer til jorden, men mener klart der er nogle brancher hvor man skal tænke sig grundigt om!

Ronni

Vognmand den kan forståes på 2 måder; Enten at man kører som;

1)taxa

2) Man kører med sand, grus jord osv...

Men hvis det er Kurér kørsel du tænker på, så kan DSV altid bruge en vognmand mere

´http://www.dsv.com/irj/servlet/prt/portal/prtroot/ExternalWebGui.IntegratedInternet?content=/documents/DSV_DFDS%20Transport/Integrated%20Internet/External%20Web%20Site%20Repository/DK/DK#