Nyt fragtfirma koncept. Kan det bruges?

Thomas :

Ja jeg forstår ikke de priser man kan få sendt pakker for i dag, jeg ville ikke røre det marked med en ildtang, beundre du tør kaste dig ud i det, og slås med internationale firmaer som DHL, GLX, UBS og TNT osv osv osv.. 

Jo, men stadig mener jeg at der er plads til forbedringer på flere områder, som jeg tidligere har beskrevet. Udover det har mindre virksomheder svært ved at opnå fornuftige priser eller bliver pålagt en minimumsmængde. Ikke hos mig, hvor både pris og service er fornuftig uanset mængde. En anden vigtig ting er, at man hos mig betaler for den ydelse man får som f.eks. afhentning. Samtidig kan man så altså spare udgiften, hvis man selv indleverer. Visse konkurrenter tilbyder gratis afhentning. Men gratis er det ikke, for udgiften er blot lagt på pakke / palle prisen og så er spørgsmålet om det kan betale sig for afsender på længere sigt.

Mvh., Kurt

LANTHER:

Kære Parcel Transport

Som jeg læser indlæggene, er der intet nyt under himmelen.

Jeg ser kun en masse ord som andre også bruger, men kan ikke få øje på nye anderledes ting, der kan fungere bedre.

Det du skriver, kan alle de andre aktører også gøre, så det er meget svært at se, hvordan du skulle kunne gøre det meget bedre end andre.

Mange andre har forsøgt og det er mislykkedes og har du ikke en masse millioner ledige kroner, er projektet dømt nede på forhånd.

Det skal så lige skrives, at jeg har 30 års erfaring indenfor transport og kender en masse ting intern.

mvh

Du har helt ret i, at det kan være svært at se hvor jeg skiller mig ud, når jeg ikke kan beskrive konceptet mere detaljeret af konkurrencemæssige hensyn og jeg ved at det kræver en massiv investering og at mange har forsøgt det uden held.

Jeg kan se nu, at min indgangsvinkel til denne tråd har været misvisende og det vil jeg forsøge at rette op på. Jeg er ikke bange for om min logistik og system udvikling kan holde, men mere om der er et kundegrundlag til det jeg kan tilbyde.

Mvh., Kurt

Parcel Transport:

Du har helt ret i, at det kan være svært at se hvor jeg skiller mig ud, når
jeg ikke kan beskrive konceptet mere detaljeret af konkurrencemæssige
hensyn og jeg ved at det kræver en massiv investering og at mange har
forsøgt det uden held.

Jeg kan se nu, at min indgangsvinkel til denne tråd har været misvisende og
det vil jeg forsøge at rette op på. Jeg er ikke bange for om min logistik
og system udvikling kan holde, men mere om der er et kundegrundlag til
det jeg kan tilbyde.

Parcel Transport:

Men det kræver kunder for at bevise at jeg holder det jeg lover og for
overhovedet at kunne starte op, så hvordan ville du gribe det an?

LANTHER:

Parcel Transport:

Men det kræver kunder for at bevise at jeg holder det jeg lover og for
overhovedet at kunne starte op, så hvordan ville du gribe det an?

Jeg ville absolut ikke forsøge at starte op med 0 kunder.

At forsøge sig fra 0 er for besværligt og koster kassen uden garanti for overhovedet at tjene penge.

Bedste bud er, at man overtager (køber) et firma med en bestående kundekreds og udvider langsom til mere og mere med dine præmisser.


mvh

Det er selvfølgelig en mulighed, men er bange for at investere i en andens omdømme og frygter at det kan være svært at ændre forretningsgange m.m. 

Jeg vil i stedet gøre det helt klart, hvad det er som jeg kan tilbyde og der igennem håbe på feedback og mulige interesserede. Hvis interessen er lav, giver det sig selv, men er interessen fornuftig, får jeg mulighed for at bevise at jeg holder det jeg lover. Som jeg ser det, kan interesserede afsendere prøve mig af med nogle af deres forsendelser. Under alle omstændigheder er der ingen som, mig bekendt, er stavnsbundet til aftaler med fragtfirmaer, så afsendere kan til en hver tid skifte helt eller delvist. Ingen bliver i hvert tilfælde stavnsbundet til mig og det gør samtidig også, at jeg hele tiden skal arbejde for at beholde kunderne. Det er sund fornuft i min verden.

Mvh., Kurt

LANTHER:

Parcel Transport:

Det er selvfølgelig en mulighed, men er bange for at investere i en andens
omdømme og frygter at det kan være svært at ændre forretningsgange
m.m. 

 

Jeg vil i stedet gøre det helt klart, hvad det er som jeg kan tilbyde og der
igennem håbe på feedback og mulige interesserede. Hvis interessen er lav, giver
det sig selv, men er interessen fornuftig, får jeg mulighed for at bevise at jeg
holder det jeg lover. Som jeg ser det, kan interesserede afsendere prøve mig af
med nogle af deres forsendelser. Under alle omstændigheder er der ingen som, mig
bekendt, er stavnsbundet til aftaler med fragtfirmaer, så afsendere kan til en
hver tid skifte helt eller delvist. Ingen bliver i hvert tilfælde stavnsbundet
til mig og det gør samtidig også, at jeg hele tiden skal arbejde for at beholde
kunderne. Det er sund fornuft i min verden.

Jeg kan godt følge dig, men der skal en vis volumen til for at tjene penge og nemt er det ikke at overbevise kommende kunder, hvorfor du er bedre end alle de andre.

At forsøge sig med beviser for at holde det man lover, bliver ikke nemt, for når tingene spidser til, kan det også blive svært for dig at holde det, du lovede.

Ingen kundeemner gider bruge tid, hvis du ikke har noget helt specielt der adskiller sig fra alle de andre som også forsøger at holde egne spilleregler, for alle er kun mennesker og alle kan fejle.

At være bundet som stor kunde hænger sammen med specilelle ydelser, programmer, papir og priser og det binder mange kunder, selv om man godt kan skifte aktør, men gør det ikke nemmere.

Mon ikke alle aktører gør alt for at fastholde egen kundekreds, selv om der kan være enkelte utilfredse elementer der gør livet surt for vognmændene uden grund.

mvh

Ja, det kan ikke undgås at jeg eller mine samarbejdspartnere også vil begå fejl, men det vigtigste for mig er, ikke at have en ligegyldig holdning til det. Jeg har i flere tilfælde, som afsenderkunde, haft indtryk af ligegyldighed samtidig med en lang svartid, inden de har oplyst mig om, at de ikke har kunne finde forsendelsen. Det ændrer jeg på.

Netop det, at jeg ikke binder kunderne til software eller specielle labels, er måske i sidste ende en ulempe for mig. Det er dog ikke noget jeg vil ændre, da jeg mener at det ikke er software og labels, som skal holde på en kunde. Efter min mening er friheden til at vælge også en del af servicen.

Mvh., Kurt