Post Danmarks prisstigninger pr 1. april - hvad gør i

Der er heldigvis alternativer

GLS og GLS pakkeshop

GLS vil muligvis benytte muligheden og hæve priserne, men de er altid under Post DK

GLS bringer også ud til private, det er kun brevomdelingen der stadig er eksklusivt for PostDK.

iøvrigt mener jeg at Post DK burde have en præmie, de er den virksomhed i DK der for egen kraft er hurtigst på vej ned.

Nu forlanger de som en sidste magtdemonstration at alle postkasser skal placeres ved vejen/fortovet - hvorfor det? -der kommer jo ingen breve mere.

Næste forlangende bliver vel at de skal placeres i et samlet fælles stativ med vejens øvrige postkasser.

Iøvrigt måtte jeg grine lidt da PostDK sendte mig et godt tilbud, jeg ville få 6 fl rødvin hvis jeg tilmeldte mig det nye brev/pakke posthus med døgnafhentning - i mit tilfælde var det placeret 30 km herfra.

Et andet godt tilbud var at jeg for et årligt beløb på omkring 1.700 kr selv kunne hente mine pakker fra kl 7 om morgenene - (der er jo betalt for levering til døren)

/Mic

Lagersalg123 - JEN:

Helle - houseofkids.dk:

Tak :·) min retfærdighedssans er yderste alarmberedskab i dag... Børsen, JP og ComOn er nu også kontaktet. Sig til hvis jeg mangler nogen som er vigtige!

 

Transportministeren, da han er ved at lukke nethandel i DK til fordel for udlandet.

Det bliver endnu "bedre": Transportministeren har på vegne af Post DK varslet at underskuddet i Post DK:s pakke distribution kan /skal dækkes ind af de private pakke selskabers overskud!!!!!

Dette fremgik i slutningen af 2010 i pressen og det er jo gammel kommunistisk stil, hvorfor skal andre betale for en statslig organisations mangel på sans for at drive selskabet rentabelt? Porto omkostningerne hos Post DK er i forvejen vel nok de højeste i Europa / verden (?). Især er det fuldstændig umuligt at sælge varer udover grænsen, da taksterne er ren åger.

Så skal vi vente prisstigninger på 20-40% hos de private pakke distributører?

vintage:

Jeg har følgede forslag til alle webshops :

Den 1. marts sender vi alle en pakke på 100 * 100 * 100 cm adresseret til postdanmarks øverste ledelse. I kassen lægger vi et brev hvor vi beder om svar på følgende :

Kære Post Danmark, svar mig venligst på hvorfor <firmanavn> skal betale 1525 kr for at sende en pakke på 100*100*100 cm når fru hansen kan gå på posthuset og sende samme pakke for 179 kr (eller 80 kr hvis der ikke er volumentillæg på - det har jeg ikke helt styr på endnu)

Og kære Post Danmark, anser i os for så dumme at i tror at vi sender omtalte pakke på en B2C pakkelabel frem for en C2C pakkelabel fremover ?

Når postens ledelse så modtager så mange kubikmeter post med disse spørgsmål kan det være vi kan få et svar. Alle svar jeg har fået har været unden nogen form for fornuft...

 

De bedste hilsner

Ole

Vintage-kompagniet

Det kommer ikke til at slå vores netbutik ihjel, men giver noget bøvl når alle pakker skal vejes og måles og der skal vælges en B2C eller C2C pakkelabel :-)

Det lyder umiddelbart som en go' idé. Det vil nok få dem til at reagere på én eller anden måde.

Nu har jeg gemmelæst hele tråden, samtlige indlæg. Men jeg synes der mangler lidt af kernen i problematikken.

Hvis PD har besluttet at ændre deres beregning fra vægt til volumenvægt, så må vi acceptere det (?!?)

Men 'kødet' på problemet er 2 ting (som jeg ser det).

B2C er dyrere end C2C

Det er en komplet skævvridning, at det skal være dyrere for en erhvervsdrivende at sende en pakke, end fru Hansen. Det bør som minimum være samme pris i begge tilfælde. Ellers er der jo positiv forskelsbehandling i forhold til private.

Beregning af fragt/levering
Hvordan skal vi kunne beregne prisen for levering fremover. I dag kender vi vægten for den enkelte vare, og kan lægge de individuelle vægte sammen, for at finde totalvægten for en ordre. Den kan vi slå op  vores tabel og få prisen. Det er til at forholde sig til.

Med volumenvægt, er der et alvorligt problem. Hvis en kunde bestiller 5 forskellige ting i en webshop, kan vi ikke bare lægge volumen af de 5 ting sammen. Det afhænger jo af de individuelle geometriske mål. Fx fylder 2 par støvler ikke det samme som 2 x 1 par støvler. De kan jo pakkes, så de fylder mindre.

Hvis vi bare holder os til sammenlægning af de individuelle rummål, ender det jo med at kunderne kommer til at skulle betale urimeligt meget mere, end det faktisk koster.

Hvordan håndterer vi det?

Kødet på historien
Som jeg ser det, er det ovenstående problematikker, som er kødet på historien. Der udøves forskelsbehandling og erhvervsdrivende tvinges ud i, at bryde loven omkring fragten.

Hej Helle og alle andre som reagerer på Postdanmarks nye porto og fragtpriser.

Til jeres orientering skrev jeg til folketinget den 03.01 og gjorde opmærksom på de problemer/udfordringer, prisstigningerne kan give. 07.01.11 fik jeg mail med nesked om, at mit skriv var videresendt til transportministeriet. Så nu er jeg spændt på at modtage deres svar, som jeg selvfølgelig nok skal videresende på AMINO. GOD DAG til jer alle :)

Der er jo flere lag og indgangsvinkler til, hvad der er vigtigt, og hvad der er helt hen i vejret.

Vi kan jo alle blive enige om, at såfremt vi forbliver PD kunder, bliver vi alle ramt på et eller andet tidspunkt.

For at råbe pressen op, så det bliver taget seriøst og man vil grave mere i 'historien', må der findes en ny indgangsvinkel. Det arbejde du allerede har gjort Helle, er jo fantastisk, og er absolut værdsat.

Ved at slå på,, at man presses til at bryde loven, er som regel noget medierne er vilde med. Hvis den vinkel kan få journalisterne til at grave dybere, kan de andre vigtige punkter jo også komme med.

Er helt enig i, at det vil være et meget stort problem hvis der rykker endnu mere handel til udlandet. Set med mine så egoistiske briller, er det bestemt ikke noget jeg er glad for. Vores forretning kan ikke lægges i udlandet. Derfor bliver vi meget hårdt ramt, hvis vi ikke kan være med på prisen længere.

Hej Keld, jeg er meget enig i at vinklen og kødet på hele denne historie er den at B2C pakker bliver vanvittig meget dyrere end en 100 % tilsvarende C2C pakke.

Det jeg er allermest harm over er at posten tror jeg vil sætte en B2C pakkelabel til 1525 kr på en pakke på 100*100*100 cm når jeg kan købe en C2C pakke på posthuset, er simpelt hen SUR over at de anser mig få så dum at jeg kunne finde på at bruge en B2C label i dette tilfælde...

Så jeg synes vinklen skal drejse sig om hvorfor det er dyerer for erhverslivet end for private at bruge postvæsnet fremover. Ikke blot det at de varsler porto stigninger.