Vedr. kørepenge i privat bil

 

I min Ligningsvejledning for 2006 står der følgende: "

Læg lige mærke til "normalt". Man skal holde det op imod den altovervejende hovedregel: Vil man have et fradrag skal man kunne dokumentere det. Dvs. det er den erhvervsdrivende der har bevisbyrden. Har man kørt 50.000 kilometer går opgaven således ud på at dokumentere/sandsynliggøre at man har kørt eks. 40.000 erhverv, og kan man ikke det, eksempelvis fordi virksomhedens art og omfang ikke berettiger til det, kan man glemme alt om en privat andel på 8.000 km.

 

 

 

 

Hej Bent og Torbjørn

 

Jeg har gennem de sidste 6 år kørt ca 55.000 km årligt, heraf køres ca 45.000 km i min virksomhed.

gennem alle år har jeg ført et omhyggeligt regnskab, med kørselens formål , destination, kørt km, dato,

samt km tællerstand ved start og slut. dette har jeg brugt ved beregning af kørselsgodtgørelse til mig selv privat,

i virksomhedens regnskab.

 

At bilen kører ca. 55.000 km årligt kan jeg selvfølgelig dokumentere i form af km stand på div fakturaer

ved servicebesøg på værksted, ved syn , samt ved den mdl. betaling af benzinkorts regning.

 

Mit spørgsmål er derfor om jeg kan lade være med at bruge tiden på at føre kørebogen og blot henvise

til ovenstående, og herefter få fradrag for kørte km, dog fratrukket 8.000 km privat?

Thorbjørns svar vil formentlig være ja ud fra ovenstående. Spørgsmålet er så bare om han også vil lægge rådgiverforsikring til det svar. Mit svar er nej. Medmindre kilometerregnskabet viser en privatkørsel på 15-20.000 km. vil du til enhver tid være bedre stillet med kilometerregnskabet.

Jeg tror og håber da at vi taler forbi hinanden. Jeg kan dårligt tro at nogle rådgivere kan være uenige i at bevisbyrden for at få et fradrag hviler på den skattepligtige.  

Naturligvis kan man da argumentere med udgangspunkt i de 8000 km. i en skattesag og i nogle situationer også vinde sagen, men det er meget individuelt. Dvs. det handler om situationen og de omstændigheder som gør sig gældende. Som Thorbjørn skriver: Det handler om at kunne sandsynliggøre. Det man skal sandsynligøre er den erhvervsmæssige kørsel.

Det jeg oplever er at skattemyndighederne i højere grad rejser sager om omfanget og definition af den erhvervsmæssige kørsel, herunder den såkaldte 60 dages regel.  

Hvis Hans som kører så mange kilometer årligt er ude i en situation hvor han tit kører mellem sin bopæl og et bestemt arbejdssted/kunde og derved kører samme strækning jævnligt kommer han nemt ind i 60 dages reglen: At han indenfor en vilkårlig 24 måneders periode har kørt pågældende strækning i mere end 60 arbejdsdage. har han det er den overskydende kørsel at betragte som privat kørsel = almindeligt befordringsfradrag som lønmodtagere (som ligningsmæssigt fradrag). har man ført og afleveret et kilometerregnskab hvor det viser sig at man har overskredet den regel - ja så kan man sige at man selv har leveret krudtet til skattemyndighederne i form af kilometerregnskabet.  

 

 

Hej Hans.

 

Jeg vil mene "ja" efter det som de centrale skattemyndigheder selv har udmeldt.

 

Men du skal være opmærksom på, at man bevismæssigt står stærkere, hvis man har en afstemt kørebog.

 

Så hvis skattemyndighederne på en eller anden måde begynder at postulere, at din erhvervsmæssig kørsel virker usandsynlig stor, så er det rart at have en afstemt kørebog.

 

Men det er meget sjældent, at skattemyndighederne begynder at påstå, at den private andel er større end 8.000 km - med mindre der er yderest tungtvejende grunde til det.

 

 

Mvh

 

TKKH

 

Men vil du have en egentlig sikkerhed for at kunne støtte ret på den selvangivne private andel bør du føre kilometerregnskabet. Gør du ikke det beror det på et skøn.  Derfor  bør svaret være "nej" eller et "ja" med forbehold. Da du spørger om du kan få fradraget udover de 8.000 km.  (uforbeholdent) er mit svar som rådgiver "nej"

....og hvad nu hvis man låner en bil, hvordan føres regnskabet så?

- Normalt kører jeg i min lille FIAT Cinquecento [500], men har i denne uge haft mulighed for at låne en større FIAT... Jeg regnede bare med at jeg så skriver kilometertallene ind i min sædvanlige ''Statoil-kørebog'' (med en note om at det er en anden bil med reg.nr. "XX12345") - lyder det fornuftigt? - Det ser jo lidt sjovt ud i i kørebogen at kilometertallene ''springer'' og ikke er kontinuerlige (da der naturligvis er forskellig kilometerstand mellem min egen bil og lånebilen)??!