Nyt importgebyr fra UPS

Heine Svendsen:

Problemet er at UPS er noget nær et monopol.

Hvordan i alverden er du kommet frem til den påstand?  Hvad ,ed DHL og FedEx 

Heine Svendsen:

Så man finder sig i at blive tromlet af en stor virksomhed.

Rolig nu, modtager du en faktura som du ikke mener er berettiget kan du jo altid gøre indsigelse mod denne - har du gjort det ? 

Der er ingen, der siger, at afsender bestemmer, hvilken transportør, der skal bruges. Lav en aftale med en speditør (fx UPS/DHL eller tilsvarende). Så opgiver du dit accountnummer til leverandøren, og det sendes på din aftale. Jeg har sparet RIGTIG mange penge på den konto, selv om min butik er en lille fisk hos en del af mine leverandører.

Fordelen for leverandøren er, at de ikke skal afregne forsendelsesomkostninger, og efterfølgende fakturere dig.

MVH
KIrsten

Hej Fra kurerselskaberne der har indført gebyrer pr 01-Jul er argumentationen, at fra hhv 01-Jan og 01-JUl 2021 blev først Brexit og siden den nye momslov indført.

Brexit medførte som bekendt at alle forsendelser fra GB skulle fortoldes. I erhvervslivet som helhed var der rigtig mange der oplevede hvordan det var, når Logistik selskaberne skulle opfinde procedurer nærmest overnight (frihandelsaftalen blev først offentlig gjort kort før nytår) og den definerer nærmest hvordan dit setup af forsendelser fra GB skal være. I alt kostede det vel en forøgelse af Brokerage timer på ca 20-30% fra 2020-2021

Den nye momslov og indførelsen af IOSS numre der kom i Juli, medførte at alle forsendelser fra 0-80 kroner skulle fortoldes, det er desværre bare ikke hele fortællingen, for med indførelsen af IOSS numre og det nye toldsystem, skal alle forsendelser også tariferes og deles op på varekoder, præcis som man kendter det fra forsendelser med en værdi over 1150 kroner. De samlede omkostninger for dette arbejde er gigantiske, og det ville ikke være muligt i fremtiden at holde det "free of charge" hvilket reeelt set, også er en uskik

De fleste valgte derfor, at alle dorsendelser der skulle toldbehandles måtte betale en del af den omkostning som klarering udgjorde, der findes garanteret en løsning fra ethvert firma der har klarering 

Det er ikke om der er sket en ændring der gør noget.

Men importgenyrer bliver altid, og i næsten alle lande pålagt importøren, det skyldes at en afsender i fx Canada ikke kan vide om noget om omkostninger, og det vil heller ikke være rimeligt, at han pålægges gebyrer, hvis du fx importerer varer der lige pludseligt bliver omfattet af en varebestemmelse eller Dual use regler der medfører at de skal manuelt behandles. 

Desuden er gebyrer der direkte er en konsekvens importørs firmaregistrering heller ikke rimeligt at påføre en afsender.

Det er derfor blevet en branche standard at disse gebyrer altid faktureres importøren. Dette kan almindeligvis også ses hvis man nærstuderer fragtselskabernes almindelige bestemmelser (og det har alle jo gjort)

kvonsyld:

Men importgenyrer bliver altid, og i næsten alle lande pålagt importøren, det skyldes at en afsender i fx Canada ikke kan vide om noget om omkostninger, og det vil heller ikke være rimeligt, at han pålægges gebyrer,

Det virker som om du blander to forskellige ting sammen, Det ene er selve indforfortoldningen, som normalt altid være inkluderet i prisen hos UPS, DHL, FedEx.

Det andet er hvem der skal betale for told / afgifter, normalt vil det være importøren, i så fald afregnes den direkte med SKAT, udenom kurerfirmaet. 

Jeg er helt med på hvad indfortoldning er og hvem, der betaler moms/told/afgifter.
Jeg importerer varer, som der løber 0% told og afgifter på, så jeg får kun importmoms på fortoldninger (som altid).

Problemet er at finde ud af om dette nye importgebyr faktisk skal betales af alle, eller om der kan ændres i afsender- og modtageroplysninger, så man undgår det.
Derfor ville jeg gerne høre fra andre importører, som måske IKKE har fået dette gebyr på deres import fra lande uden for EU.

Det er ikke muligt at få et fyldestgørende svar fra UPS' agenter, som de vist kaldes.
Jeg har kontaktet UPS via deres supportformular, men de svarer ikke, selv om de lover at vende tilbage inden 24 timer.

Deres info om gebyret er ikke nemt at blive klog på, da det ikke virker helt entydigt, hvem, der skal betale gebyret. Jeg læser det i hvert fald som at jeg ikke skal, men at der måske kan være noget med en såkaldt IOSS-registrering eller noget andet, der står forkert.

UPS: info om nyt importgebyr: https://www.ups.com/assets/resources/media/da_DK/EU_VAT_Reform_EU_Business-EU.pdf

Heine Svendsen:

Problemet er at finde ud af om dette nye importgebyr faktisk skal betales af alle

vh John Hannover