Uber kommer til Danmark og det skal nok ryste op i Taxabranchen

Carsten Jacobsen:

Altimobiler.dk:

Jeg forventer altså ikke at fordi jeg spenderer 100 kr på en tur at jeg skal behandles som en konge.

Hvor langt kan man køre i en taxa i DK for 100 kr.? 500 meter?

Carsten Jacobsen:

Altimobiler.dk:

Vi i Danmark har ikke brug for Amerikanske tilstande hvor du med et almindeligt fuldtids job ikke engang kan tjene til dagen og vejen!

Argh, er det nu ikke at overdrive lidt? Nu har jeg boet i USA i 5 år, er amerikansk gift og har dermed amerikansk svigerfamilie. Selv dem med alm. jobs lever nu ganske udemærket.

nu har jeg så kun været derovre et kort øjeblik.... men mit indtryk er klart at arbejderen i USA ikke tjener mange penge... har faktisk aldrig set noget om en almindelig arbejder hvor det virkede som om de tjente en ganske ok løn de nemt kunne leve af... og hvis man så kigger på walmart jobs osv... så er det jo ikke jobs man kan leve af.... det er bare ikke okay i min verden at man kan have et 37 timers (ved ikke lige hvad deres arbejdsuge er)job som man passer til fulde som man ikke kan leve af... uanset om det er som taxa chauffør, kassedame eller elektriker.....

hørte den anden dag at 1 ud af 6 børn i USA har været hjemløse indenfor det sidste år.... det fortæller alt om at det ikke er et samfund der på nogen måde har styr på noget som helst! for uanset hvor dum, uheldig, doven eller træls mor eller far er.... så skal børnene ikke betale prisen... og da slet ikke så mange!

Man kan også være fræk og sige, at man skal arbejde en hel dag efter skat for at køre hjem en fredag aften efter at have været i byen og hvis man bor i Nordsjælland.

Taxi er en overklasse fornøjelse for de fleste i Danmark.

I stedet for at se på løn, kunne jeg godt tænke mig at se hvor mange timer en gennemsnitlig middelklasse ansat skal arbejde i forskellige lande for at køre en halv time i taxi. Så kan vi tale om lave lønninger, men pengene må jo forsvinde et sted hen?

Erik Hamre:

Man kan også være fræk og sige, at man skal arbejde en hel dag efter skat for at køre hjem en fredag aften efter at have været i byen og hvis man bor i Nordsjælland.

Erik Hamre:

men pengene må jo forsvinde et sted hen?

Altimobiler.dk:

hvor mange timer skal du arbejde for at betale 1 timers murer arbejde? 1 times elektriker? en times bil reparation? en håndværker time ligger jo typisk på 5-700 kr.

Ja det er incl. moms ´+ at det er en faglært   taxi er ikke omfattet moms + er ikke faglærte

Det er sgu da lidt pinagtigt at se en helt branche forsøge at eliminere konkurrence, istedet for at bruge kræfterne på at eliminere de tunge regelsæt og reguleringer som præger netop den branche.

Og så trækker man kortet sikkerhed...

Ligesom skolelærerne trækker kortet "jamen det er jo børnenes fremtid

og

Enhedslisten trækker kortet "jamen det går jo ud over de ældre"

Come on!

Det tager sgu da ikke en død pungrotte mere end en eftermiddag at strikke et system sammen, hvor brugerne kan anmelde chaufførerne og selskaberne.

Bum, så skal der nok blive luget ud de tvivlsomme chauffører. 

Og nu er taxa branchen jo ikke just fuld af engle.

Hver tredje taxa overholder ikke loven 

Hykleri af værste skuffe.

Reglerne er på taxa området er åbenbart fine nok, når konkurrenter skal holdes ude, men knap så fine når man selv skal overholde dem

Velkommen til 2014!

Martin Thorborg:

Her er lidt tanker om den Amerikanske startup Ubers indtog i Danmark:

Det virker igen som om at du lige har glemt at tænke tingene igennem. I din verden skal man jo lovprise alt nyt, der bare fordi det har fået et Fancy navn, kan tillade sig at skide på alt gældende lovgivning. Det er egentlig et meget sørgeligt signal du sender til nye iværksættere. Men lad det nu ligge da det er en helt anden diskussion.

Hvis vi lige kigger lidt på det med " uddannelsen " som du mener er til grin. Så vil jeg da til enhver tid foretrække en person med det fornødne hyrevogns bevis, frem for en 18 årig knægt der muligvis eller muligvis ikke har erhvervet et kørekort i sidste uge. Men sådan kan man jo sige at vi ser forskelligt på vores sikkerhed. Men jeg foretrækker nu en Branche Organisation der står inde for min sikkerhed frem for " Brian " nede fra den lokale Grillbar.

Men lad os så lige se lidt på " Uber " eller " Pirat Taxi " som alle jo kan se det er. Hvor længe tror du det vil vare før den første kunde har gennemskuet det rating system. Og sagt til Chaufføren at hvis ikke han kommer gratis frem, så skriver han en dårlig anmeldelse og ødelægger hans forretning ?. Eller omvendt. Hvis Chaufføren skriver en dårlig anmeldelse på kundens profil opretter han da bare en ny ?. Ville du selv basere en forretning på noget så usikkert som det system ?.

Og så er der hele den diskussion med Forsikring - Betaling - Men den tager vi senere.

Nu har jeg ikke læst op på det der UBER men som jeg forstår det kan alle med en bil tilmelde sig og køre rundt med folk.
Det er jo taxi kørsel.
Det er da fint men de må da skulle opfylde samme krav som der stilles til de alm taxi firmaer.

Jeg kan jo heller ikke bare sige at nu vil jeg være en Bank og åbne en bank.
Hvis man vil åbne en bank er der nogen regler der skal følges lige som hvis du vil køre taxi som Uber gør.