Nu er jeg selv vognmand, og lige så længe godset er i min varetægt er det mit ansvar, ergo, går noget i stykker er det mig der skal erstatte..
Har selv kørt for Schenker, og dengang henviste de til CMR-Loven, jfr. lov af 10. marts 1965 om fragtaftaler ved internationale transporter..
Det er denne lov der begrænser ansvaret til 8,33 pr. kg..
Og ja, er afsender der skal gå videre til transportøren med erstatningskravet..
Hvis der er nogen der seriøst mener Schenker ikke skal erstatte det ødelagte gods, vil jeg have fat i Tryg mandag morgen og have mine forsikringer afmeldt, vil ikke betale for noget jeg ikke skal bruge i tilfælde af jeg ødelægger godset under af eller pålæsning.!
Det er rigtigt, at du har et fragtføreransvar. Til gengæld er 8,33 kr/kg jo ikke ret meget - hvor mange har gods, der kan erstattes fuldt ud for det beløb?
Derfor er det vigtigt, at man - som importør - forholder sig til til handelsebetingelser og sørger for selv at tegne forsikringer i nødvendigt omfang for sine transporter. En skade, som den omtalte ville jeg bare anmelde til mit transportforsikringsselskab, og så sørger de for at opkræve evt. erstatning hos transportøren.
For lige at udrede misforståelser, så opgøres erstatningpligten i SDR (special drawing rights). Dette er et vejet gennemsnit af US Dollars, Engelske Pund, Euro og Japanske Yen. Hér til morgen står 1 SDR i DKK 8,0038.
Anders A - der professionelt beskæftiger sig med export søfragt...
Hej Kirsten det er ikke 8,33 kr pr kg men i stedet 8,33 sdr pr. kilo - svarende til 66,24 kr. pr. kilo - lidt af en forskel - men stadig ikke mange penge når vi taler om 5 eller 10 kg..
Det er rigtigt at man bør tegne en transportforsikring, men det er de færeste som kender til det.. og derfor et råd - tegn altid en forsikring, vi taler om små beløb i forhold til besværet og ærgelser efterfølgende.
Der var jeg vist lidt hurtig. Men det er stadig ikke ret meget - jeg handler bl.a. med stof (altså metervarer), og der vejer en rulle ca. 1 kg, og den koster (selv i indkøb) mere end 66 kr. Jeg har også småting - fx synåle, og der er altså RIGTIG mange nåle på et kg, så generelt er fragtføreransvar ikke noget, jeg regner med.
Derfor har jeg tegnet en forsikring, der dækker alle mine transporter. Og så ved jeg godt, at jeg en gang i mellem er dobbeltforsikret, men det er meget lettere end have bøvlet med at finde ud af, hvornår der skal tegnes forsikring, og hvornår der ikke skal.
Og glem så ikke, at fragtføreransvar er ANSVAR - så der er fx ikke dækning for fx brand.
Derfor har jeg tegnet en forsikring, der dækker alle mine transporter. Og så ved jeg godt, at jeg en gang i mellem er dobbeltforsikret, men det er meget lettere end have bøvlet med at finde ud af, hvornår der skal tegnes forsikring, og hvornår der ikke skal.
Bliv gratis medlem
Opret bruger