Aha - jeg tænkte sgu nok at der var problemer med det.
Der er jo kommet rigtig mange brugte "private" varevogne på markedet, da en del har set en fidus i, at købe en luksuriøs 4x4 på gule plader til samme pris som en kedelig familiebil.
Men dette store antal brugte biler er jo så altså ikke attraktive for erhvervsdrivende som vil spare lidt penge på firma øsen
Nej ikke når den har kørt i DK, men måske er der en mulighed med importvogne fra eks. tyskland, hvor de har kørt som privatvogne, jeg ved det ikke, men måske værd at undersøge for dig.
Dato: 4/18/2006 11:12:32 AM Forfatter: nasaruk Mange tak for jeres svar, så kan jeg faktisk importere denne bil fra tyskland og kun betale afgift på den som er 57900kr.. Er der nogle der kender reglerne for hvis man ønsker at benytte firmabilen blandet altså som privat og erhverv? Har i øvrigt også hørt at man kan eje bilen privat og leje den til sin firma, nogle der evt. kender reglerne for det?
Hvis du lader bilen indgå i virksomhedsskatteordningen og også anvender den privat, bliver du beskattet af værdi af fri bil på alm. vis (25% af bilens nyvognspris medmindre den er mere end 3 år gammel ved dit køb: 25% af købsprisen). Hvorvidt det er en fordel afhænger af hvor meget du kører privat og hvor store omkostninger der er på den. Ved køb af nyere biler kan det være en fordel i starten på grund af afskrivningerne.
Holder du bilen uden for virksomhedsordningen/virksomheden kan du vælge at foretage fradrag for en andel af afskrivningerne og udgifterne på bilen, eller at lade dig godtgøre efter statens takster for erhvervsmæssig kørsel (3,30 kr. pr. km). Det sidste er en fordel hvis det er en ældre bil. Ulempen ved at anvende faktiske udgifter er at du bliver beskattet af fortjenesten (afskrivningerne) ved et senere salg af bilen.
Bliv gratis medlem
Opret bruger