Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Jeg kunne godt bruge en lille bil på hvideplader i firmaet hvordan gør man det lettest

har egenligt bare tænk på at købe en men er det bedre at lease og skal man føre kørebog

når den kun bliver brugt til firma og hvor meget må jeg trække fra

Så må du trække 100% fra, men bilen kan ikke anvendes privat.

Bemærk dog, at ved at købe en billig bil privat (evt. på papegøjeplader), så kan du faktisk ende i en situation, hvor du kan fradrage mere end 100%, ved anvendelse af statens takster, OG du må anvende bilen privat samtidig.

Kan du give et eksempel for det lyder sq da meget godt

Opti-web.dk | Henning:

Kan du give et eksempel for det lyder sq da meget godt

Hvis du køber en bil privat på papegøjeplader, så kan du ikke fradrage momsen af købet, men du kan fradrage momsen af driften, inkl. den private andel! Drift er brændstof, dæk, service, reservedele, værksted, mv.

Samtidig kan du fradrage kørsel efter statens takst, som er 3,82 kr. pr. km i 2013.

Hvis de private driftsomkostninger (ekskl. moms) og afskrivninger (inkl. moms) på bilen er mindre end 3,82 kr. pr. km, så fradrager du faktisk mere end 100% af bilens omkostninger i firmaet.

Da bilen er ejet privat, og kører på papegøjeplader, så må den anvendes alt det man har lyst til privat. Der skal dog føres kørebog med denne model.

Jeg har en del kunder, hvor ovenstående model anvendes, og de tjener godt på den ordning. Om det også er den mest fordelagtige model for dig er jo ikke sikkert. Lige omkring biler, så findes der så mange forskellige modeller, at man skal holde tungen lige i munden, inden man kaster sig ud i en den ene eller anden ordning. 

hejsa

jeg har gjort det på den måde jeg har købt en bil privat på hvide plader og laver kører bog.

og min revisor siger også, at hvis jeg har brug for sæder til privat er det bedst og billigt at lave kørebog og få de 3,8 eller hvad den er.

jeg købte sidste år en bil til 12000 som bare skulle holde det første år og jeg har kørt ca. 15000 på erhverv, så det har været en god forretning, og nu går jeg ud og køber en anden privat og på hvide plader godt nok en noget nyere til omkring 60000 som kan kører længere på litteren, og den laver jeg også bare kørebog på.

og der er jo ikke meget forskel i pris hvis de er brugte, jeg har søgt længe og kan ikke se den store forskel

thomas

Jeg forstår ikke at I interesserer jer så meget for det momsmæssige. Jo det er relevant men værre er at hvis man køber en hvidplade bil og har den i et selskab eller i en virksomhedsordning, så beder man mere eller mindre om at blive beskattet af værdi af fri bil. Køber man derimod en bil på gule plader og afløfter momsen så er det SKAT der har bevisbyrden for at bilen anvendes privat.

Medmindre man har meget høje reparationsudgifter på bilen til 15.000 kr. så er det en dårlig ide med fri bil. Det man jo skal huske på er at der er en minimumsgrænse på 160.000 kr. når vi taler om beregningsgrundlag for fri bil. Kører man over 20.000 km. erhvervsmæssigt årligt er det man skal overveje fri bil for det er jo netop der hvor kørselsgodtgørelsessatsen bliver halveret. Der er man dog oppe imod at ham som kører mere end 20.000 km. erhvervsmæssigt ofte ikke kører så meget privat. Det er meget svært at sætte "regler" for det er mange forskellige ting og faktorer der skal holdes op imod hinanden. 

Skattekonsulenterne ApS:

Det er meget svært at sætte "regler" for det er mange forskellige ting og faktorer der skal holdes op imod hinanden. 

100% enig i dette.

Som jeg nævner tidligere, så kræver det indsigt i den enkeltes behov før man bør anbefale en bestemt løsning, da der netop findes så mange forskellige løsninger, at det vil ende op med et skud i tågen, hvis ikke man kender til en kravspecifikation.