Bil udlejning behøves et par måneder (nu også om Polske plader i DK)

Jeg ville aldrig... gentager aldrig turde gi mig i lag med at køre i udenlandsk indregistreret varevogn i Dk... Skat er hysteriske med den slags.

Som Dansk håndværker betaler jeg og mine kollegaer registreringsafgift, forsikringer og afgifter for at operere i Danmark og det ER dyrt.

Jeg vil under ingen omstændigheder forsøge/turde eksperimentere med de danske afgiftsregler, det er rent selvmord! Undskyld sproget.

Bor man nær grænsen, kan der være en fordel at hente, men man kan være forvisset om at være i myndighedernes fokus.

Cookie - John Hannover:

jeg har heller ikke helt nerver til den slags så jeg er helt med Christian - men da alle jo er enige om, at det skal gøres lovligt - så kan man jo beskrive forholdet tydeligt for skat og få bindende svar - og har man så en kørebog der beviser man kører sådan at polske plader er lovlige (MEGET i Polen som jeg ved det med og for reelt drevet virksomhed der) så er det jo bare at stikke svaret ud til den rare politimand   uden det ville jeg heller ikke røre det med spidsen af "min" ildtang 

Jeg vil da godt høre med hvis en griber tanken og får OK til polske plader på dansk entreprenørbil og hvad betingelsen så blev angivet som

vh

Der er ingen grund til at smide penge efter en bindende forhaandsbesked, da man alligevel skal soege SKAT om at blive fri for dansk registreringsafgift. Hvis man opfylder betingelserne faar man et papir, som bekraefter at man har lov til at foere den paagaeldende bil I Danmark.

Ejler Ottesen:

Det er at enten antal kørte KM
i udlandet skal være større end kørsel i Danmark.Kørsel til og
fra udlandet i Danmark tæller med.

.... eller mere præcist: Der skal køres flere erhvervsmæssige km i udlandet end der køres privat og erhvervsmæssigt tilsammen i Danmark indenfor 12 måneder. Med andre ord private kørte km i udlandet tæller ikke mere.

Hvis man endelig opfylder disse betingelser hvorfor så rode med polsk eller anden udenlandsk firma når et dansk selvstændig kan opnå sammen rettigheder, ved at opfylde de to betingelser?

godt spørgsmål Henrik, som nok skyldes den der manglende viden hos en del af os om emnet. Men altså - en dansk entreprenør som kører flere km erhvervsmæssigt i Polen end samlet erhvervsmæssigt og privat i DK - vil kunne få tilladelse til gennem sit danske firma at købe en bil på plader fra i dette fald Polen - uden dansk registreringsafgift og på polske vilkår helt enkelt?

Jeg vil nok mene, at det er lidt usandsynligt at trådstarter lige kan opfylde flere erhvervskilometer i Polen end alt samlet i DK ud fra hans beskrivelse med et behov i DK et par måneder, men det er jo et gæt.

Jeg forestiller mig, at det er noget der mere bruges i grænselandet for danskere ansat i f.eks. Tyskland, af ren praktiske grunde, da det må være svært, med mindre man driver noget ganske aktivt med sin virksomhed i Polen, at opnå det større antal km erhverv der - end det samlede i DK, så jeg synes nok den er lidt hypotetisk

Derimod må der være en del danskere i f.eks. sønderjylland, som er ansat i tysk selskab og kører rigtigt mange km i Tyskland

vh