Er det bare en generel tendens, at fragt stiger helt vildt??

Lasse og Jesper

Jeg er da også bekymret over konkurrence evnen. Jeg ved at hvis min bil stiger 1 krone på fabrikken skal jeg betale 3 kroner mere for min bil. Hvis prisen på benzin stiger 20 øre hos raffinaderiet skal jeg betale 50 øre ved benzinstanderen.

Det skyldes de danske afgifter, som finansierer det danske velfærd. Som forretningsmand ved jeg, at skal vi sænke afgifterne og samtidigt bevare velfærden, så skal vi sælge mere for at få det samme beløb i Statskassen.

Så er jeg ikke overbevist om, at måden det sker på er ved at have en hel branche hvor virksomhedslederne råber på statsstøtte fordi de har overset at leveringen af deres varer er en del af deres konkurrence evne, og derfor har sat deres levering til at være afhængig af en enkelt leverandør.

Det er faktisk ved lov bestemt, at hvis virksomheder ønsker at slå sig sammen så de bliver markedsdominerende, så skal de søge tilladelse til det. Når man ligefrem har måtte lave en sådan lov, så er det fordi det er usundt for konkurrencen og dermed priserne hvis noget enkeltfirma har markedsdominansen.

Hvordan kan ejere af webshops have tilladt at Post Danmark har denne markedsdominans. Har de ikke været klar over hvor usundt det har været for deres egne forretningers konkurrenceevne?

At være på forkant med udviklingen er et must, hvis man vil konkurrere.

Måske skal en del af forklaringen findes i, at vi som ejere udnævner os selv til jobs vi ikke er kvalificeret til. At vi påtager os opgaver vi burde have overladt til andre. 

Hvad hedder et firma der der forhandler fragtomkostninger? Eller de findes måske ikke? Hvorfor? 

Jeg kan godt følge dig i meget af det du skriver.

Mit mål var også med denne tråd at skabe en dialog om hvordan vi sammen kan arbejde mod en målrettet løsning for at give forbrugerne billigere varer. Hvis kunderne var ligeglade med fragten, ja så satte jeg den da bare op i pris! Men det er de ikke. Nogle af mine kunder kommer fra en af konkurrenterne som netop satte prisen op.

Jeg vil gerne, forhåbentlig også andre aminoer udnytte det netværk vi har. Få skabt noget dialog måske nogle mulige løsningsforslag. 

Der sidder allerede nogle iværksættere og arbejder med dette emne. Støt op omkring disse folk, hjælp dem til at kunne strikke et ordentlig produkt sammen. Det nytter jo ikke som du også selv skriver at brokke sig og over postdanmarks nye priser. 

Problemet er jo også at vi små transportfirmaer, slet ikke kan få økonomien til at hænge sammen hvis vi skal til f.eks Samsø med 2 pakker :-s.

man kan jo sagtens være negativ når det kommer til prisstinger, men er man villig til at sænke servicen?... Nej vel...

Jeg er godt klar over at det koster mere at sende til øerne. Jeg har allerede fravalgt disse. Netop pga. af den høje ekstra pris.

Jeg ved også godt at de små vognmænd ikke kan klare disse opgaver ligesom de store, men der må da kunne laves en noget ligesom Danske Fragtmænd hvor de små vognmænd kan få nogle ruter, de giver også flere stop pr tur. Det må da også gavne jer små vognmænd.

Klaus Egebjerg:

Pakke-Manden:

Problemet er jo også at vi små transportfirmaer, slet ikke kan få økonomien til at hænge sammen hvis vi skal til f.eks Samsø med 2 pakker :-s.

man kan jo sagtens være negativ når det kommer til prisstinger, men er man villig til at sænke servicen?... Nej vel...

 

 

Kunne man ikke forestille sig, at et lille pakkefirma som dig vælger ikke at leverer til fx. Samsø, anholt, Bornholm etc og så bare leverer til resten af landet ?

Men så er det heller ikek samme service som med post Danmark. ...

Jesper Riel:

Jeg er godt klar over at det koster mere at sende til øerne. Jeg har allerede fravalgt disse. Netop pga. af den høje ekstra pris.

Jeg ved også godt at de små vognmænd ikke kan klare disse opgaver ligesom de store, men der må da kunne laves en noget ligesom Danske Fragtmænd hvor de små vognmænd kan få nogle ruter, de giver også flere stop pr tur. Det må da også gavne jer små vognmænd.

Hej Jesper

problemet er ikke at levere ud til kunderne - problemet bliver at forbinde pakkerne i et netværk.

altså

Fra kunde til terminal - fra terminal til terminal - fra terminal til kunde.

det er disse håndteringer som koster penge - ikke så meget at køre med med disse hubs bliver det dyrt.. det tror jeg er hele kerneproblemet..

kandetpasse:

Jesper Riel:

Jeg er godt klar over at det koster mere at sende til øerne. Jeg har allerede fravalgt disse. Netop pga. af den høje ekstra pris.

Jeg ved også godt at de små vognmænd ikke kan klare disse opgaver ligesom de store, men der må da kunne laves en noget ligesom Danske Fragtmænd hvor de små vognmænd kan få nogle ruter, de giver også flere stop pr tur. Det må da også gavne jer små vognmænd.

 

 

Hej Jesper

problemet er ikke at levere ud til kunderne - problemet bliver at forbinde pakkerne i et netværk.

altså

Fra kunde til terminal - fra terminal til terminal - fra terminal til kunde.

det er disse håndteringer som koster penge - ikke så meget at køre med med disse hubs bliver det dyrt.. det tror jeg er hele kerneproblemet..

Desuden ligger et stort problem - i at adskille tørgods og kølegods.. der er udfordringer nok. scannere - track and trace - kundeservice... hvem skal betale.. - der er kun en kunderne..