Hvilken virksomhed skal jeg starte?

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

SCANDIEURO — Mon, 15 Mar 2010 17:16:39 GMT

Umiddelbart - vil jeg smide ideen i skrotkassen, for er du klar over får du succes, så skal du godt nok ham have mange chauffører ansat... hvis firmaer åbner kl. 08.30 og du skal nå at levere alle pakker inden kl. 09.00 - kan du se pointen,, 100 pkk. for delt over hele Danmark.... - = ca. 100 chauffører...

Det er et dyrt system at sætte op og med de priser som man taler om her på tråden, så holder projektet måske en halv time..

Beklager - det er og bliver ikke årets ide, måske årets dummeste - ikke for at sige noget personligt mod dig, men vi er alle selvstændige for at vi vil tjene penge, og her er chancen lig med minus 100000

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Tue, 28 Apr 2009 12:19:18 GMT

Kan godt se opstilligen.

men som jeg har sagt før og nævner det igen, det er en ide jeg kun har pulset med.

hvis man ser i fragt debatten sidder vognmændene og hakker hianden ned "når fordi de prøver at overleve"

det var da derfor jeg tænkte på at man kunne smide denne ide her på amino, for at se om den kan holde vand.

Den kan holde vand, og ved der skal mange pakker igennem. for at sådanne virksomhed vil kunne får overskud.

Så det kan godt være ideen skal smide i SKROTKASSEN.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Espresso — Tue, 28 Apr 2009 12:00:33 GMT

Desirée:

Hos Danske fragtmænd tåstrup køre sorteringen hele døgnet, men gods til Jylland/Fyn begynder faktisk omkring kl. 14:00 hvor de første sjællandsbiler begynder at læse af. Problemet er så her at trialer først påbegyndes omkring kl.17 med læsning.

Med afhentning hos kunderne kl. 16.00 vil de sidste biler læsse af ml. kl. 18-19. Dvs. trailen kan ikke komme afsted meget før kl. 20.00.

Desirée:

Ved godt at transport tiderne kan være et problem, men gemmensit siger man 5timers kørsel i danmark.

Enig - men her taler vi om direkte kørsel. Hvis det skal hænge sammen, så skal traileren have et par stop undervejs på forskellige terminaler. Derudover skal traileren retur igen til udgangspunktet.

Desirée:

Hvorfor jeg mener det kan lade sig gøre er at Avisselskaberne kan få sine aviser ud abomenter uden større problemer. og her har vi også transport tid imellem trykkeri, depot og aboment. Så hvorfor Fa.... skulle det ikke kunne lade sig gøre for pakkefirmaerne.

De har ingen sortering - de kører i mindre biler - de kører kun den ene vej.

Desirée:

Pakkeprisen på pakker op til 25kg vil gennemsnit være: 56kr +moms og diesel tillæg.

Prøv at lave et budget hvor du deler de 56 kr. op i:

Pris pr. pakke til udbringning

Pris pr. pakke til afhentning

Pris pr. pakke til sortering

Hvor meget er der så tilbage pr. pakke til administration og linehaul?

Derfra kan du regne lidt på, hvor mange pakker der skal igennem systemet alene til en linehaul mellem Ålborg og København. Husk også prisen på Storebælt.

Men det kræver også et stort administrationsnet at køre et pakketransportfirma.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Tue, 28 Apr 2009 11:02:38 GMT

Hos Danske fragtmænd tåstrup køre sorteringen hele døgnet, men gods til Jylland/Fyn begynder faktisk omkring kl. 14:00 hvor de første sjællandsbiler begynder at læse af. Problemet er så her at trialer først påbegyndes omkring kl.17 med læsning.

Ved godt at transport tiderne kan være et problem, men gemmensit siger man 5timers kørsel i danmark.

Hvorfor jeg mener det kan lade sig gøre er at Avisselskaberne kan få sine aviser ud abomenter uden større problemer. og her har vi også transport tid imellem trykkeri, depot og aboment. Så hvorfor Fa.... skulle det ikke kunne lade sig gøre for pakkefirmaerne.

Pakkeprisen på pakker op til 25kg vil gennemsnit være: 56kr +moms og diesel tillæg.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Espresso — Tue, 28 Apr 2009 09:48:06 GMT

Desirée:

Problem stillingen, som forlægger både ved danske fragtmænd, DHL, GLS, DPD, UPS og postdanmark. Biler der tilhøre terminaler/centralerne. Starter først ud omkrig 6-8 om morgen. sorteringen er klar kl. 5:30, de fleste steder, men det er fordi man først starter sortringen omkring kl, 02. hvis man flyttede lidt rundt i tiderne, ville sorteringen være færdig omkring kl, 4:30. og biler skal være ude fra terminalen senest kl 6:00. så ville man faktisk kunne når industrien inden 9. på den pågældene rute.

Selvom Danmark er et lille land, så tager det alligevel noget tid for en trailer at køre fra Kbh til Ålborg og retur igen.

Et andet sted i tråden skriver du, at du vil afhente hos kunderne kl. 16.00.

Lad os antage at du henter pakker hos en kunde i Gilleleje kl. 16.00. Pakkebilen kører til en sorteringshal - måske i Tåstrup - læsser pakker af bilen - pakkerne sorteres til øvrige sorteringscentre i landet og trailerne kører rundt i landet og bytter pakker.

Klokken bliver meget vel henad 20 før traileren kan køre fra Tåstrup. Skal den til f.eks Ålborg og retur igen til Tåstrup, så kan du ikke nå at starte sorteringen før kl. 02:00. Du skal også huske på, at traileren fra København til Ålborg måske også lige skal forbi Vejle og Herning for at læsse af og læsse nye pakker på.

Du kan selvfølgelig køre med direkte biler, men når nu danske fragtmænd, GLS og alle de øvrige ikke gør det, så hænger det nok sammen med, at det vil blive alt for kostbart.

De etablerede firmaer har gennem årene afprøvet alle mulige koncepter på landsdelstransporten for at tilgodese en tidligere sortering. Men det hænger ganske enkelt ikke sammen med, at afsenderkunderne samtidig ønsker senere og senere afhentning.

Hvis du kigger på Danske Fragtmænd, som du har et godt kendskab til, så er jeg sikker på, at pakkerne ikke var klar til sortering før kl. 02:00, hvor de startede sorteringen. Jeg har selvfølgelig ikke den inside viden, som du har. Men jeg føler mig overbevist om, at de ville have startet sorteringen tidligere, hvis de havde mulighed for det. Det er alt andet lige nemmere, at få sorteringsmedarbejdere til at møde kl. 24:00 end kl. 02:00.

Men selvfølgelig kan alt lade sig gøre ,hvis man er villig til at betale for det. Hvad er din kalkulation på pakkeprisen? Den skal jo med i betragtningen, før vi kan udtale os om, det ville være et attraktivt alternativ til de etablerede på markedet.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Reklameshoppen.dk — Tue, 28 Apr 2009 09:20:42 GMT

Ok, det lyder som en attraktiv løsning....

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Tue, 28 Apr 2009 08:33:17 GMT

Sådanne et system kan laves, og det vil virke.

Det som det drejer sig om er at få placeret terminalerne/centralerne grafisk rigtigt.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Reklameshoppen.dk — Tue, 28 Apr 2009 08:00:40 GMT

Hej

Hvis man kan lave et sådanne system, så det virker over hele Danmark, tror jeg bestemt der ville være kunder til det.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Tue, 28 Apr 2009 05:56:25 GMT

Problem stillingen, som forlægger både ved danske fragtmænd, DHL, GLS, DPD, UPS og postdanmark. Biler der tilhøre terminaler/centralerne. Starter først ud omkrig 6-8 om morgen. sorteringen er klar kl. 5:30, de fleste steder, men det er fordi man først starter sortringen omkring kl, 02. hvis man flyttede lidt rundt i tiderne, ville sorteringen være færdig omkring kl, 4:30. og biler skal være ude fra terminalen senest kl 6:00. så ville man faktisk kunne når industrien inden 9. på den pågældene rute.

I dagens danmark har man jo lagt industrien i indutrikvater og som god ruteplanlægger ligger man disse områder først på turen.

Så har vi selvfølgelig de små industrier der ligger ude for disse kvartere, men der kunne man havde en bil der tog dem. Prisen ville ikke blive højere af den grund.

De største problemer er nok at disse fragtfirma har lagt sig i hvert fald på sjællnd inde omkring Taastrup, Brøndby. der faktisk kun en jeg kender af der har været lidt smart med at ligge en terminal i landområdet det er GLS, men de har faktisk også deres problemer med denne løsning.

Så har vi selvfølgelig postdanmark, de har terminaler mange steder. Men nu er postdanmark en virksomhed for sig selv.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Espresso — Mon, 27 Apr 2009 21:20:37 GMT

Desirée:

og det har jeg fra mit arbejde som ruteplanlægger/område ansvarlig hos danske fragtmænd, der havde vi mange industrivirksomheder der hang i tlf. før 9 angående deres fragt, om hvornår de modtog den, og her kunne man svare at de ville få den inden kl 15.

Det er derfor jeg har siddet og leget lidt med den ide.

Jeg kan ikke lade være med at spørge dig, når nu du har siddet som ruteplanlægger. Ville det ikke have været meget omkostningskrævende, hvis ruterne skulle have været planlagt anderledes for at tilgodese enkelte afstikkere med leveringer inden kl. 9.00?

Kunne I have nået hele turen med samme mandskab?

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Mon, 27 Apr 2009 15:54:48 GMT

Danx har speciale i autoresavedele. her snakker vi pakker generalt.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

J M N — Mon, 27 Apr 2009 07:31:02 GMT

Det har DAN X gjort i mange år

http://www.danx.dk/

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Reklameshoppen.dk — Mon, 27 Apr 2009 07:16:29 GMT

Ja, vi har vel alle til tider pakker som gerne skal være fremme på et bestemt tidspunkt, som altid er det bare spørgsmålet hvad man gør når det går galt.

hvis man er nød til at flyve eller køre kurerpost på noget hvor der egentligt bare er betalt for "almindelig" fragt, så bliver det hurtigt en dyr forretning.... så det hele står og falder vel på hvad det ender med og koste og om inden kl. 9 er en absolut garanti.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Hansen´s Holding — Mon, 27 Apr 2009 07:09:43 GMT

Det er lige det... Derfor har jeg da også kun pulset med ideen, men Idutrivirksomheder vil jo nok være glade for at de kan få deres pakke inden kl. 9

og det har jeg fra mit arbejde som ruteplanlægger/område ansvarlig hos danske fragtmænd, der havde vi mange industrivirksomheder der hang i tlf. før 9 angående deres fragt, om hvornår de modtog den, og her kunne man svare at de ville få den inden kl 15.

Det er derfor jeg har siddet og leget lidt med den ide.

Svar: Måske en Idé. Pakker før kl 9. fra dag til dag

Reklameshoppen.dk — Mon, 27 Apr 2009 07:09:00 GMT

Ja, det slog mig også da jeg læste på Postdanmarks side at de bestræber at levere imellem 7 & 9, altså ingen garanti!