Cafe og hygge

Se det her koncept

Hans Stokholm Kjer — Sun, 16 Apr 2006 15:04:00 GMT

Tommy

Jeg tror ikke, myndighederne vurderer hver eneste meter landevej, men jeg kender eksempler på, at amtets vejafdeling har forbudt at etablere udkørsel til en amtsvej, med den begrundelse at udkørslen skulle placeres i indercirklen på et sving, hvilket ville nedsætte udsynsforholdene - især hvis der senere blev etableret beplantning omkring udkørslen. Denne problematik kan jeg sagtens sætte mig ind i, men jeg ville ikke selv have kunnet regne den ud. De folk, som beskæftiger sig med den slags, analyserer trafikuheld og deres årsager - det gør de for at beskytte os alle mod død og lemlæstelse.

I langt de fleste tilfælde vil det gå godt at køre 110 km/t på Bygholm Vejle, og du argumenterer med, at du har kørt der mange gange med den hastighed, uden at der er sket noget.

På en strækning lige syd for Thisted har jeg oplevet følgende, hvor jeg er lykkelig for, at jeg kun kørte 80:

Det er en decemberlørdag nat. Klokken er ca. 2.00 og jeg har været til fest i Aalborg. Jeg er naturligvis ædru og kører ordentligt- vejen er fuldstændig tom bortset fra en enkelt bil ca. 500 m bag mig. Der er mørkt, jeg kender vejen som min egen bukselomme, og hvis jeg skulle "køre efter forholdene" ville 100 eller 110 km/t være relevant. Det triller bare derudaf, og jeg er nået knap 20 km syd for Thisted, da jeg ser en mørk skikkelse i rabatten i højre side. Jeg ser skikkelsen temmelig sent, men når at konstatere, at det er en kvinde i sort tøj. Min opmærksomhed skærpes, idet jeg nærmer mig. Ca. 2 sek. efter, at jeg har set hende, er jeg henne ved hende. Jeg har endnu ikke nået hverken at tage farten af eller trække ud. Med ét kommer hun ud på kørebanen umiddelbart foran mig. Jeg har været på glatførekursus for nylig, så jeg reagerer rigtigt - jeg styrer udenom uden at bremse. Jeg er nu temmelig rystet. Jeg kigger efter, om bilen i bakspejlet stadig er der - det er den ikke. Jeg bliver nervøs for, om den bil måske har ramt hende, så jeg vender om for at overskue situationen. Da jeg kommer ca. 1 km tilbage ser jeg en bil der står kastet skråt ud i rabatten i den modsatte side går, hvad jeg vurderer er et beruset par - sikkert fra samme fest som pigen i sort. Jeg kører forsigtigt forbi, vender bilen og standser bag den "mystiske" bil. Jeg kan ikke se hverken fører eller nogen påkørte. Jeg forstår ikke situationen - jeg er delvist i chok. Jeg kører forsigtigt forbi det berusede par, og er i vildrede om, hvad jeg skal stille op. Jeg holder ind på næste rasteplads og ringer til politiet. De fortæller mig, at de allerede er på vej derud. En anden bilist har meddelt, at han fastholder en pige, som forsøger at begå selvmord ved at kaste sig ud foran de forbipasserende biler. De vil vide, om jeg kender pigen - det gør jeg ikke. Da jeg endelig kommer hjem - en halv time senere - ringer politiet mig op, og kan fortælle, at de nu har pigen i deres varetægt. Hun er meget beruset og meget deprimeret og meget selvmordstruet.

Hvis jeg havde kørt blot en smule hurtigere, var hendes selvmord lykkedes. Jeg kunne være blevet dømt for uagtsomt manddrab, og mine børn kunne have oplevet at vågne til en rigtig dødsulykke. Måske ville min bil være havnet i grøften og have skadet min familie.

Hvis ikke der havde været selvmordskandidater, hjorte, trehjulede cykler eller andet uventet på vejen, ville 110 km/t sikkert have været en fin idé. Jeg er til stadighed glad for at jeg kørte 80 (hvilket i øvrigt også kunne have vist sig at være for hurtigt).

Med den historie vil jeg afslutte mine forsøg på at forklare, hvor vanskelig en sag det er at vurdere de trafikale forhold, hvorfor jeg vælger at holde mig til myndighedernes forskrifter, idet myndighederne har de faglige forudsætninger for at vurdere den slags.

mvh Hans

Se det her koncept

Mikkel deMib Svendsen — Sun, 16 Apr 2006 12:37:00 GMT

Man har ifølge færdelsloven altid pligt til at køre efter forholdene, og det kan sagtens betyder at man skal køre langsommere end det faktisk er tilladt. Det er der intet nyt eller underligt i.

Jeg synes ulovlig kørsel, der påviseligt fører til dødsfald, er mere rimelig at sammenligne med andre former for rovmord, end overtrædelse af Ophavsretsloven. Jeg synes også Ophavsretsloven skal overholdes, men det er svært at komme udenom, at konsekvenserne af brud på denne er langt mindre skadelig end brud på færdselsloven kan være.

Se det her koncept

Anonymous — Sun, 16 Apr 2006 12:08:00 GMT

Dato: 4/16/2006 1:55:45 PM Forfatter: Casper Sigaard

Det var også for at sætte det på spidsen !! Og ikke for at angribe dig eller dit citat. Der er altid to sider af samme sag. Er godt klar over man ikke kan sammenligne de to ting. Men som jeg også har skrevet i mit forrige indlæg, så er de tilladte 80 helt ude i hampen sådan et sted. Men OK, det stod jo ikke i mit citerede indlæg! Men, Tommy, beklager bevisførelsen uden kommentar - lod mig nok rive med

Sådan som jeg læser det, mener jeg næsten at det understøtter mit citat. Vi har selv en strækning magen til, som jeg selv har kørt mellem Thisted og Ballerum - den strækning og den fra nyheden egner sig ikke til at kører mere end 40-50km/t, hvilket normalt er den hastighed jeg ligger på selvom det tilladte er 80km/t. Med den nye lov vil sådan en strækning få sænket hastighedsgrænsen - hvis jeg kørte 80km/t der og slog pigen og far ihjel, var jeg så ikke også et dumt svin? Eller er det så iorden fordi jeg blindt følger statens fastsatte hastighedsgrænser? (Du skriver at resultatet nok ville være det samme med 90-100-110-120km/t.. jeg vil tillade mig at tilføje 80km/t).

Jeg kan jo ikke tale for alle danskere, men jeg mener selv at man må være i stand til at foretage en vurdering indenfor rimelighedens rammer.

Jeg ved udmærket godt at ovenstående ikke kan laves om til nogen gylden regl eller implementeres i lovgivningen, det er heller ikke det jeg stræber efter. Jeg mener bare det er for unuanceret at gå ind og sige, at alle der kører 85km/t er psykopater, der bedst kan sammenlignes med seriemordere.

Det er igen blevet forbudt, at kopiere fra et digital medie til et andet. Derfor tillader jeg mig nu alligevel, at kopiere indholdet af mine cd'er, over på min Creative mp3-afspiller, så jeg kan have musik med mig på min løbetur... det er endnu et lovbrud, som sikkert forarger alle dem der mener at hele loven skal overholdes (jeg ved godt det er en ufølsom sammenligning, men mener ikke at den er mere malplaceret end sammenligninger med voldtægtsforbrydere).

Se det her koncept

Casper Sigaard — Sun, 16 Apr 2006 11:56:00 GMT

Dato: 4/16/2006 1:50:45 PM Forfatter: Tommy

Du må uddybe det citat, hvis du mener det kan bruges til noget i forlængelse af min historie?

Han kører 20km/t hurtigere på en strækningen med bakketoppe (så udmærket klippet på tv2 fra morgenen af), end jeg forsvarer på en 14km lang strækning uden bakker eller sving og kun en sidevej samt et par rastepladser.

At der er idioter der mener at 130km/t er den korrekte hastighed til både stilleveje og snoede landeveje, er ikke så voldsom interessant - de ryger i kategorien med spritbillister. Udgangspunktet var desuden siden der ikke engang dækkede bøder op til 130km/t, så det er helt ude på et sidespor.

Det var også for at sætte det på spidsen !! Og ikke for at angribe dig eller dit citat. Der er altid to sider af samme sag.
Er godt klar over man ikke kan sammenligne de to ting. Men som jeg også har skrevet i mit forrige indlæg, så er de tilladte 80 helt ude i hampen sådan et sted. Men OK, det stod jo ikke i mit citerede indlæg!

Men, Tommy, beklager bevisførelsen uden kommentar - lod mig nok rive med

Se det her koncept

Anonymous — Sun, 16 Apr 2006 11:51:00 GMT

Dato: 4/16/2006 1:11:05 PM Forfatter: Casper Sigaard
Dato: 4/15/2006 9:34:20 PM Forfatter: Tommy

''Hastighed måske op på lige veje Billister skal have lov til at køre 90 eller måske 100km/t på lige vejstrækninger med gode oversigtsforhold og få vejkryds, mener venstre.

I følge Berligske Tidende overvejer partiets medlemmer af Folketingets Trafikudvalg at bede transportminister Flemming Hansen (K) om at iværksætte en screening af samtlige statsveje, så der kan indføres differentierede fartgrænser, som alene fastsættes ud fra lokale sikkerhedsvurderinger. Det vil betyde højere hastighed på veje med få ulykker mens hastigheden begrænes på veje med mange ulykker.'' Kilde (som jo ofte skifter indhold): http://ttv.tv2.dk/index.php?side=148

Påkørslen skete ved en bakketop, som er vanskelig at overskue, og en bilinspektør vurderer, at bilens fart var oppe på 130 kilometer i timen. Det var den 20-årige bilist selv, der anmeldte ulykken. Bilisten vil nu blive sigtet for bl.a. uagtsomt manddrab. http://nyhederne.tv2.dk/article.php?id=3983562

Du må uddybe det citat, hvis du mener det kan bruges til noget i forlængelse af min historie?

Han kører 20km/t hurtigere på en strækningen med bakketoppe (så udmærket klippet på tv2 fra morgenen af), end jeg forsvarer på en 14km lang strækning uden bakker eller sving og kun en sidevej samt et par rastepladser.

At der er idioter der mener at 130km/t er den korrekte hastighed til både stilleveje og snoede landeveje, er ikke så voldsom interessant - de ryger i kategorien med spritbillister. Udgangspunktet var desuden siden der ikke engang dækkede bøder op til 130km/t, så det er helt ude på et sidespor.

Se det her koncept

Casper Sigaard — Sun, 16 Apr 2006 11:48:00 GMT

Dato: 4/16/2006 1:40:40 PM Forfatter: Mikkel deMibJeg mener at loven burde laves om, så der ikke længere er tale om ''uagsomt'' manddrab i disse sager. Det er ikke uagsomt, når man kører som en idiot. Det ville svare til at kalde det uagsomt hvis jeg stiller mig ind på Rådhuspladsen med et maskingevær og skyder løs til højre og venstre med det resultat at folk falder døde om omkring mig. Det er sgu ikke uagsomt - det er manddrab. På samme måde, som hvis man vælger at køre bil skidefuld eller helt uforsvarligt i øvrigt.

Lige præcis...

Bliver forfærdet over at læse, at den 19 årige der i går valgte at køre ca. 130 på en lille landevej, "kun" bliver sigtet for uagtsomt manddrab. I mine øjne er intet mindre end mord - på samme måde som hvis jeg kommer hjem fra byen og skyder den fyr der ligger med min kæreste. Den unge mand traf et valg og accepterede en risiko for at blive morder, da han kørte på den måde.

Kender udemærket det stykke vej og oversigtsforholdene er så elendige, at man ikke bør køre mere end 50! Nu kender jeg ikke alle omstændighederne, men havde knægten kørt 90/100/110/120 havde uheldet formentlig fået den samme udgang. Det er self ren spekulation, men med det kendskab jeg har til den strækning, ser jeg det ikke som usandsynligt.

Se det her koncept

Mikkel deMib Svendsen — Sun, 16 Apr 2006 11:41:00 GMT

> kan man köpa en bil med 200 kmh som topfart när man inte får köra så fort?

Hvis man mener verden ender i Padborg, så har du ret. Men i f.eks. Tyskland er der strækninger hvor du gerne må køre 200 km/t.

> Om man har oturen att skada andra med sin bil så betalar försäkringen även om det är försäkrings tagarens fel.

Nej, det er ikke korrekt. Der er situationer hvor forsikringen IKKE betaler - f.eks. hvis du er meget fuld, eller som de plejer at skrive i forsikringerne: "selvforskyldt beruselse" (og nej, det er ingen undsklydning at vennerne "tvang" 20 guldøl i dig)

> Olyckor i trafiken. Hur exakt gick dom till?

Det er dokumenteret masser af gange af fart dræber. Højere fart giver flere dræbte. Så enkelt er det faktisk. Det var da også derfor et regeringen valgte at løbe fra deres løfter før valget om højere hastighed på motervejene. Da de først fik beregningerne ind på bordet, fra dem der har forstand på trafik-data, blev de nødt til at sige nej - ingen af politikerne ville bryde sig om ved næste valg, at skulle forsvare de konkrete trafik-drab der var kommet som en direkte følge af nye hastighedsregler.

> uagtsomt manddrab

Jeg mener at loven burde laves om, så der ikke længere er tale om "uagsomt" manddrab i disse sager. Det er ikke uagsomt, når man kører som en idiot. Det ville svare til at kalde det uagsomt hvis jeg stiller mig ind på Rådhuspladsen med et maskingevær og skyder løs til højre og venstre med det resultat at folk falder døde om omkring mig. Det er sgu ikke uagsomt - det er manddrab. På samme måde, som hvis man vælger at køre bil skidefuld eller helt uforsvarligt i øvrigt.

Se det her koncept

euroman — Sun, 16 Apr 2006 11:28:00 GMT

Dato: 4/16/2006 12:03:13 PM Forfatter: Mikkel deMib
Hvis folk virkelig var så gode til at bedømme hvor hurtigt det er rimeligt at køre, som de selv mener, så ville der ikke blive slået så mange ihjæl. Og særligt på landevejene, hvor mange mener de sagtens kan køre hurtigere end tilladt, dræbes alt for mange.

Men hvis der er nogen der fortsat synes, at denne syge ide holder, vil jeg da mene det er logisk at de udvider konceptet til også at støtte voldstægtsmænd, der mener de er bedre til at vurdere hvad kvinder vil have end de selv er, terrorister der selv mener de har en god sag - og kan argumentere for den ligeså påståeligt som fartglade billister, eller pædofile der ved bedre hvad der er ''godt for børn'' end alle vi andre. Ja, i princippet er der vel ingen lov som er god nok, og som de ikke kan argumentere for at man sagtens kan bryde når og hvis man har lyst. Politikerne er jo så dumme, og vi er så kloge. Hurrar!

For at styrke jeres profil, kunne I så investere jeres overskud i virksomheder der arbejder med import af ludere fra Østeuropa, heroinproduktion i mellemøsten eller andre spændende iværksætterområder...

Det var ett nytt sätt att se på det. Men det är en sak jag inte förstår, kanske kan du hjälpa mig här?... Om ja råkar köra 14 kmh över 110 på motorvägen - är jag då ett av ovannämda voldsmän? Dom flesta kör lite för fort och har alltid gjort det är då inte lösningen på detta problem stopp av hästkrafter i alla bilar? Varför kan man köpa en bil med 200 kmh som topfart när man inte får köra så fort? Men det är klart vi som kör som ska sätta gränsen..... Om man har oturen att skada andra med sin bil så betalar försäkringen även om det är försäkrings tagarens fel. Jag tror inte folk kör som galningar bara för att ex Codan betalar. Men det finns säkert dom som gör det.

2, Olyckor i trafiken. Hur exakt gick dom till? Dom flesta är påverkade av alkohol eller andra rusmedel. Jag har kört bil dagligen i 20 år och i hela Europa utan en repa i lacken. Dom som är orsak till många olyckor i trafiken är dom utan motorvägs rutin. Dom vet inte hur man kör på en motorväg. Regel ett. Gör platts till dom som kör fortare än dig. Lek inte polis. 2 Blinka i god tid innan du byter fil. 3 Se dig för noga innan du byter fil. 4 Håll ansvarligt avstånd till dom framför dig. 5, Tro aldrig att dom framför dig vet att du kommer. Risken är stor att dom inte har sett dig för dom använder inte sina speglar..... Detta är sättet man kör på i hela Europa och tro mig det fungerar utmärkt även i högre farter. Men det finns alltid risker när man kör bil så var försiktig....

Tack för ett gott inlägg.

Euro man

Se det her koncept

Casper Sigaard — Sun, 16 Apr 2006 11:11:00 GMT

Dato: 4/15/2006 9:34:20 PM Forfatter: Tommy

''Hastighed måske op på lige veje Billister skal have lov til at køre 90 eller måske 100km/t på lige vejstrækninger med gode oversigtsforhold og få vejkryds, mener venstre.

I følge Berligske Tidende overvejer partiets medlemmer af Folketingets Trafikudvalg at bede transportminister Flemming Hansen (K) om at iværksætte en screening af samtlige statsveje, så der kan indføres differentierede fartgrænser, som alene fastsættes ud fra lokale sikkerhedsvurderinger. Det vil betyde højere hastighed på veje med få ulykker mens hastigheden begrænes på veje med mange ulykker.'' Kilde (som jo ofte skifter indhold): http://ttv.tv2.dk/index.php?side=148

En bilists i for fart var i dag årsag til, at en far blev dræbt, da han trillede af sted med en barnevogn på en mindre vej uden for Århus. Faderen, der var midt i 20''erne, gik ad Hovvejen mellem Tranbjerg og Hasselager, da han ca. kl. 11 blev ramt af bilen. Han blev dræbt, mens barnet overlevede.

Påkørslen skete ved en bakketop, som er vanskelig at overskue, og en bilinspektør vurderer, at bilens fart var oppe på 130 kilometer i timen. Det var den 20-årige bilist selv, der anmeldte ulykken. Bilisten vil nu blive sigtet for bl.a. uagtsomt manddrab.
http://nyhederne.tv2.dk/article.php?id=3983562

Se det her koncept

René Sø Nielsen — Sun, 16 Apr 2006 10:39:00 GMT

Dato: 4/16/2006 12:03:13 PM Forfatter: Mikkel deMib

Hvis folk virkelig var så gode til at bedømme hvor hurtigt det er rimeligt at køre, som de selv mener, så ville der ikke blive slået så mange ihjæl. Og særligt på landevejene, hvor mange mener de sagtens kan køre hurtigere end tilladt, dræbes alt for mange.

Men hvis der er nogen der fortsat synes, at denne syge ide holder, vil jeg da mene det er logisk at de udvider konceptet til også at støtte voldstægtsmænd, der mener de er bedre til at vurdere hvad kvinder vil have end de selv er, terrorister der selv mener de har en god sag - og kan argumentere for den ligeså påståeligt som fartglade billister, eller pædofile der ved bedre hvad der er ''godt for børn'' end alle vi andre. Ja, i princippet er der vel ingen lov som er god nok, og som de ikke kan argumentere for at man sagtens kan bryde når og hvis man har lyst. Politikerne er jo så dumme, og vi er så kloge. Hurrar!

For at styrke jeres profil, kunne I så investere jeres overskud i virksomheder der arbejder med import af ludere fra Østeuropa, heroinproduktion i mellemøsten eller andre spændende iværksætterområder...

HA HA HA

Det er der i øvrigt også mange flere penge i.

mvh. RENEGADE

KRAAB CLOTHING // STREETWEAR

Se det her koncept

Mikkel deMib Svendsen — Sun, 16 Apr 2006 10:03:00 GMT

Men hvis der er nogen der fortsat synes, at denne syge ide holder, vil jeg da mene det er logisk at de udvider konceptet til også at støtte voldstægtsmænd, der mener de er bedre til at vurdere hvad kvinder vil have end de selv er, terrorister der selv mener de har en god sag - og kan argumentere for den ligeså påståeligt som fartglade billister, eller pædofile der ved bedre hvad der er "godt for børn" end alle vi andre. Ja, i princippet er der vel ingen lov som er god nok, og som de ikke kan argumentere for at man sagtens kan bryde når og hvis man har lyst. Politikerne er jo så dumme, og vi er så kloge. Hurrar!

Se det her koncept

euroman — Sun, 16 Apr 2006 09:14:00 GMT

Go Tommy - Nu börjar denna debatt att få ny ton. Jag har sagt det tidigare, jag är mycket imponerad a detta forum och jag bara älskar att gå i debatt. Så länge som vi inte blir personliga för vi är ju trots allt inte social demokrater -

Let''s go. Inga andra här inne som har bra tipps till en Euro man?

Se det her koncept

Anonymous — Sat, 15 Apr 2006 19:34:00 GMT

Dato: 4/8/2006 12:19:54 AM Forfatter: Hans Stokholm Kjer - fra Kjers Kommunikation

I, der siger, at I kører efter forholdene, når I kører for stærkt. Hvilken faglig baggrund, har I for at vurdere de nævnte forhold? Undersøger I på forhånd uheldsstatistikkerne på de strækninger, hvor I vælger at placere jeres kriminelle handlinger? Ved I præcist, hvor hver eneste udkørsel på vejen er placeret, så I kan undgå at køre for stærkt netop på de steder, hvor der er størst risiko for at nogen ved en fejl går eller kører ud foran jer. Analyserer I asfaltens beskaffenhed, så I kender jeres præcise bremselængde ved den hastighed, I vælger? Næppe. I sidder formentlig i bilen og erfarer dag efter dag, at det går godt - og på den baggrund vurderer I, at netop I er i stand til at vurdere forholdene bedre end myndighederne, som har mulighed for at lave de relevante analyser og beregninger.

Nu ved jeg næsten ikke om jeg tør at puste til ilden, men jeg kan simpelthen ikke lade være

Tror du da at myndighederne har foretaget en analyse af samtlige vejstrækninger i Danmark og tilfældigvis er kommet frem til at 80km/t er den hastighed hvor bremselængde, udsyn og asfaltens beskaffenhed højest kan forsvarers på samtlige strækninger?

Når jeg i nogle år har kørt mellem Aalborg og Thisted, mener jeg at jeg har en rimelig fornemmelse af hvilken hastighed vejlerne kan passeres med. Jeg har kun oplevet fodgængere på de dertil indrettede restepladser med deres huse - til gengæld er det før set, at der er cyklister på strækningen. Nu er hverken fodgængere eller cyklister usynlige på hverken 200, 300 eller 400m afstand, så jeg trækker da ud og giver dem plads.

(Der bliver tidligere nævnt 140km/t - min hastighed på den strækning er 110km/t)

Jeg har ikke bil, uden at vide hvilken relevans det har, da jeg det sidste år har kørt mange kilometer i både bil og lastbil
(Har aldrig kørt for hurtig i byen, der kører jeg kun aldrig over hastighedsgrænsen men sommetider et stykke under den).

Det ser dog ud til at de vil til at analysere de enkelte strækninger:

"Hastighed måske op på lige veje
Billister skal have lov til at køre 90 eller måske 100km/t på lige vejstrækninger med gode oversigtsforhold og få vejkryds, mener venstre.

I følge Berligske Tidende overvejer partiets medlemmer af Folketingets Trafikudvalg at bede transportminister Flemming Hansen (K) om at iværksætte en screening af samtlige statsveje, så der kan indføres differentierede fartgrænser, som alene fastsættes ud fra lokale sikkerhedsvurderinger. Det vil betyde højere hastighed på veje med få ulykker mens hastigheden begrænes på veje med mange ulykker."
Kilde (som jo ofte skifter indhold): http://ttv.tv2.dk/index.php?side=148

Se det her koncept

euroman — Tue, 11 Apr 2006 18:47:00 GMT

Dato: 4/6/2006 10:38:32 AM Forfatter: Tommy
Dato: 4/6/2006 12:23:33 AM Forfatter: ellegaard
Hvordan man på nogen måde kan argumentere for en overtrædelse af loven er mig komplet ubegibeligt. [...] ! Kald mig bare hellig, men jeg mener rent faktisk at man skal overholde loven - hele loven!

Ovenstående er så overdreven autoritetstro, at det nærmest kan sætte et samfund i stå - eliten ville have elsket dig under enevældet, men det er bare ikke hensigtsmæssigt blindt at rette ind til højre i dagens samfund.

Jeg vil tillade mig at citere vores nuværende statsminister:

”Det er denne tradition for manglende autoritetstro, det er denne trang til at stille kritiske spørgsmål ved det bestående, det er denne tilbøjelighed til at sætte alt til kritisk debat, som har skabt fremskridtet i vores samfund.”

At det er uheldigt og risikofyldt når folk ikke overholder hastighedsgrænsen kan jeg kun være enig i, men jeg vil til en hver tid vælge et samfund med hastighedsoverskridelser frem for et samfund af lemminger der ikke stiller sig kritisk overfor de regler som en lille elite fastsætter.

Så jag som trodde jag var ensam i denna debatt - kände mig som David och Goliat.. Tack för ett kanon gott svar, jag hade inte kunnat göra det bättre själv - Klart man ska ha respekt för lagen men ingen av oss är 100% oskyldiga bara nästan. Go Bissi

Euro Man

Se det her koncept

Morten Ellegaard Larsen — Tue, 11 Apr 2006 09:02:00 GMT

Dato: 4/11/2006 7:54:02 AM Forfatter: EuroMan
Hej Ellegaard, Sorry men jag tycker du och andra här inne skriver om 2bissi bara för att imponera på varann. Ni kommer inte med något jag som blivande kund kan använda....

Jeg henvender mig skam heller ikke til dig som eventuel kunde - jeg henvender mig til folkene bag projektet. Jeg er ikke i tvivl om at der potentielt er en kundebase, jeg mener bare ikke at man skal kaste sig over hvad som helst blot fordi der er penge i det!

Klart är vi alla olika och tur är det - Jag respekterar andras sätt att se saker har inga problem med det men tycker du inte att debatten börjar bli lite väl mycke nu? Du verkar vara en fokuserad och seriös person kom ett ett inlägg om 2bissi som lever upp till din standard.... Gläder mig... Och du No hard feelings.. Ha en super god dag.. Euro Man

Du minder mig om en debat-deltager jeg kender fra et andet forum - han skrev fantastisk provokerende udelukkende for at få alle andre til at skrive arrige svar. Og han var rasende god til det. Til at begynde med var det møgirriterende, men efterhånden blev vi helt glade for vores egen lille "troll". Med mellemrum dukkede der andre op og forsøgte at overtage hans rolle, men de blev hurtigt sat noget så eftertrykkeligt på plads!

Jeg ved ikke om det er dit mål - men du minder mig om ham...

Og selvfølgelig er der inde "hard feeling" - vi diskutere jo bare! Men derfor kan jeg godt være grundigt irriterete over, at du har valgt at svare på samtlige indlæg i stedet for at skrive et enkelt og så sammenfatte din holdning i nogle generelle vendinger i stedet for at trække hvert enkelt argument ned på et plan hvor det ikke hører hjemme.