Alt det andet om at starte virksomhed

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Christian iMARKETING — Sun, 26 May 2013 13:21:18 GMT

Ifølge TV2 har Better Place største værdi i nyere tid ligget i batteriskiftestationerne.

Det må have ændret sig siden andre konkurrenter kom på banen.

Ifølge TV2 havde Better Place 550 kunder; men kun 25 brugte batteriskiftestationerne!

Anyways, jeg har faktisk haft fornøjelsen at prøve en af deres biler.

Og det var en rigtig, rigtig fed oplevelse.

Og jeg kunne godt tænke mig en el-bil som den næste.

Men så er alt så også sagt.

De fleste her i tråden har allerede beskrevet nogle af de ting der er gået galt.

Jeg forsøgte også at skrive til dem for en del måneder siden; men fik et autosvar i hovedet.

Jeg skrev bl.a.:

Nogle af de bekymringer jeg har er:

Hvis jeg køber en dyr el-bil, så løber jeg en risiko – En STOR risiko.

Hvis jeg køber en normal bil, så kan jeg altid sælge den til en anden til markedspris.

Hvor står jeg med min investering, hvis Better Place lukker?

Det mixede ejerforhold omkring batterier er dybt forvirrende – det skræmmer mig.

Hvilken sikkerhed har jeg for ikke at ende op med et gammelt, dyrt udslidt batteri.

Hvornår kommer der en bil i den rigtige størrelse?
(Se størrelsen på flertallet af danske biler)

Osv.osv.

Før I / Virksomhederne tager tyren ved hornene og spørger,
hvad der holder folk tilbage fra at købe, så får I ALDRIG gang i salget.

Og så skal det naturligvis følges op af handlinger og nye spørgsmål indtil folk løber tør for indvendinger mod at købe.

Det er simpel marketing der skal til.

Og marketing starter med at lytte og ændre tingene på basis af tilbagemeldingerne til det virker.

Venlig hilsen,
Christian

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Henrik Nielsen — Sun, 26 May 2013 12:34:33 GMT

Jacob:
Man kan så håbe at vi en dag har en situation hvor du kan vælge den almindelige familiebil med den fornuftige rækkevidde på min. 500 km på el-drift uden at det nødvendigvis koster ekstra

Jeg ville meget gerne have en elbil, men det skal dælme fungere i min hverdag. Lad mig tilføje at mig og min familie har været med i Clevers elbiltest i 3 mdr, og så længe at rækkevidden ikke er på plads, så kommer der ingen penge i det herfra :) Det er ikke sjovt at skulle være pakket ind fra top til tå, duggede ruder fordi man ikke tør at bruge elvarmen af frygt for man ikke kommer hjem

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Niels Anker Johnsen — Sun, 26 May 2013 12:29:06 GMT

Hej Jacob

Det er sikkert alt for får til at der er forretning eller stemmer i dem ;o(

Mvh

Niels

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

e-bil.dk — Sun, 26 May 2013 12:19:07 GMT

Vejen frem er Brint biler, almindelige motorer som kun udleder ren H2o :-) som kører lige så langt og mere til som en diesel gør idag.

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

nille7537 — Sun, 26 May 2013 11:46:29 GMT

Nej.

Alle har så travlt, bare vent og se det her er ikke andet end taktik, når en stor invester trækker sig kan det gå galt, men der står andre og venter på og komme ind men de har krav.

Der er jo ingen der kan se på forhånd når noget går galt, man skal tro på tinge, og aller snakker om grøn energi, når det så går galt siger alle HVAD SAGDE JEG, vågn op, det her er bare uheldigt når det går galt, det ikke et lille projekt det milliard projekt og det er kommet for og blive, bare vent og se mange af de invester der var på, er også på det nye projekt.

Ved lige nøjagtigt hvordan den her cd skal afspilles :)

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Jacob — Sun, 26 May 2013 11:37:35 GMT

Synes jeg hørte et tal omkring 500 brugere, hertil de ca. medarbejdere der mister arbejdet.

- Jacob

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Avisdk — Sun, 26 May 2013 11:34:28 GMT

Christian iMARKETING:

Overalt tikker nyheden ind her til morgen om, at Better Place har indgivet konkursbegæring

http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/artikel/1/258507/better_place_gaar_konkurs.html

Hvad er der gået galt og hvad kan vi lære af det som iværksættere?

Er der nogen som ved hvor mange danskere der er påvirket af denne konkurs, tænker på dem som har købt/abonnement på deres biler hos Better Place?

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Jacob — Sun, 26 May 2013 11:08:16 GMT

Så er vi som sådan enige, det er klart at hvis du har 2 mere eller mindre identiske biler, så skal du være entusiast for at smide de ekstra penge for at få bilen i el-udgave. Men det eneste du så kan sammenligne er jo så også selve transporten fra A til B - du kan jo ikke sammenligne på teknologi.

Man kan så håbe at vi en dag har en situation hvor du kan vælge den almindelige familiebil med den fornuftige rækkevidde på min. 500 km på el-drift uden at det nødvendigvis koster ekstra.

Personligt ville jeg være villig til at betale ekstra for en bil for at opleve de teknologiske landvindinger der er gjort på området fremfor "blot" en hidsig benzinmotor med turbo og steroider for at presse det sidste ud af brændstoffet.

Men sådan er vi jo så forskellige - heldigvis

- Jacob

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Jacob — Sun, 26 May 2013 11:07:49 GMT

Man kan så håbe at vi en dag har en situation hvor du kan vælge den almindelige familiebil med den fornuftige rækkevidde på min. 500 km på el-drift uden at det nødvendigvis koster ekstra.

Men sådan er vi jo så forskellige - helsigvis

- Jacob

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Henrik Nielsen — Sun, 26 May 2013 10:57:43 GMT

Jacob:
De kan begge bringe dig fra A til B, men oplevelsen tæller vel også, medmindre at det blot er et "transportmiddel" og at du ikke har noget mod at bagagen er begrænset til din toilettaske.

Det kommer an på hvad man skal bruge den til. Her hos os har vi en "Familiebil" med god plads til 4 mennesker og baggage ,samt en pendlerbil til 110000. Jeg kunne ALDRIG finde på at købe en elbil til 1/2 mio blot for at få lang rækkevidde, hvis mit behov kunne dækkes af noget der er væsentlig billigere

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Jacob — Sun, 26 May 2013 10:49:31 GMT

Henrik Nielsen:
Jeg tror mere på hybriderne end på elbilerne, af den simple årsag, at her har du rækkevidden. I min optik er det ikke bare at nok at købe en elbil til en 1/2 mio kroner (tesla) når du kan få en benzinbil til 85000 kr der kan løse opgaven bedre

Nu mener jeg så ikke at du kan sammenligne Tesla´en med en benzinbil til 85000 kroner. Du sammenligner vel heller ikke en AUDI A6 med en Peugeot 107?

De kan begge bringe dig fra A til B, men oplevelsen tæller vel også, medmindre at det blot er et "transportmiddel" og at du ikke har noget mod at bagagen er begrænset til din toilettaske.

Som I så mange andre sammenhænge så sker der en nedsivning af teknologi fra de øvre lag - dvs. den teknologi der gør at Tesla´en bliver rost til skyerne og rent faktisk har en rækkevidde på batterierne som holder hvad de lover, ja denne teknologi vil jo bliver overtaget og masseproduceret og dermed blive billigere.

Og til sidst har du så teknologien i en Ford, Peugeot, BMW, AUDI etc.

- Jacob

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Niels Anker Johnsen — Sun, 26 May 2013 10:44:01 GMT

Hej Henrik

Jeg er enig.

Og tror vejen i dette tilfælde er bedre (mere levedygtig/sikker( i og med at den er skabt på evolution og ikke revolution.

Mvh

Niels

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Jacob — Sun, 26 May 2013 10:43:32 GMT

Niels Anker Johnsen:
Umiddelbart forekommer det mig, at hybriderne kunne være en god løsning i overgangs perioden indtil elbilerne blev et rigtig godt alternativ. Her tænker jeg ikke mindst på det med at få løst problemerne med optankning og få øget aktionsradius. Dette er jo i høj grad noget der kræver infrastruktur (a la Better Place? ) eller udvikling. Alt sammen noget som tager tid.

Jeg er meget enig i denne betragtning... jeg tror step 1 bliver disse hybridbiler i måske 10 - 15 år, hvor batteriteknologien udvikles hvorefter batterierne tager over med løsninger hvor rækkevidde er 500 - 800 km. for mellemklassebiler og fuld opladning kan foretages på måske 10 - 20 min.

Dog vil jeg ikke underkende at den traditionelle forbrændingmotor undergår ikke uvæsentlig udvikling i disse år, efter at have stået stille i mange år og at det måske kan forhale udviklingen.

Ford har deres Ecotec benzinmotor på 1,0 med 100 HK som har en god brændstoføkonomi og får fremragende anmeldelser, og denne teknologi slår ganske givet også igennem på de øvrige og større motorer. Ligeledes er Mazda kommet med deres SkyActive teknologi som vrider ekstra kilometer ud af brændstoffet.

Men måske det bliver en kombi af disse nye og brændstofoptimerede forbrændingsmotorer som kan give gennembruddet sammen med el-motoren i hybridbilen.

Men en eller anden dag skal vi jo tage springet - og gerne inden den sidste dråbe er udvundet fra undergrunden - medmindre at den trykluftdrevne eller atomdrevne bil bliver opfundet i mellemtiden.

- Jacob

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Henrik Nielsen — Sun, 26 May 2013 10:41:21 GMT

Niels Anker Johnsen:
Umiddelbart forekommer det mig, at hybriderne kunne være en god løsning i overgangs perioden indtil elbilerne blev et rigtig godt alternativ. Her tænker jeg ikke mindst på det med at få løst problemerne med optankning og få øget aktionsradius. Dette er jo i høj grad noget der kræver infrastruktur (a la Better Place? ) eller udvikling. Alt sammen noget som tager tid.

Jeg tror mere på hybriderne end på elbilerne, af den simple årsag, at her har du rækkevidden. I min optik er det ikke bare at nok at købe en elbil til en 1/2 mio kroner (tesla) når du kan få en benzinbil til 85000 kr der kan løse opgaven bedre

Svar: Better Place går konkurs - hvad gik der galt?

Niels Anker Johnsen — Sun, 26 May 2013 10:34:41 GMT

Hej igen

Det vrimler jo tilsyneladende med kloge hoveder herinde - både bag kloge og for kloge ;o)

Så sidder lige og brænder inde med et spørgsmål som jeg godt kunne tænke mig at høre holdninger til.

Hvordan ser i på hybrid biler contra rene elbiler?

Umiddelbart forekommer det mig, at hybriderne kunne være en god løsning i overgangs perioden indtil elbilerne blev et rigtig godt alternativ. Her tænker jeg ikke mindst på det med at få løst problemerne med optankning og få øget aktionsradius. Dette er jo i høj grad noget der kræver infrastruktur (a la Better Place? ) eller udvikling. Alt sammen noget som tager tid.

Mvh

Niels