Bogføring, regnskab, moms, skat m.m.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Anonymous — Fri, 15 Apr 2011 20:27:42 GMT

Udetillæg retur..det er en udgift for vognmanden.

MvH

Peter

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Else-Marie Balch — Fri, 15 Apr 2011 17:58:00 GMT

Jeg tillader mig lige at stille et andet spørgsmål i forlængelse af denne tråd -

Det udetillæg som en vognmand giver til en chauffør - hvordan får man det retur?

Håber I forstår hvad jeg mener - jeg ved ikke hvordan jeg ellers skal skrive det - hihihi

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Skattekonsulenterne ApS — Thu, 27 Jan 2011 12:38:58 GMT

Enig i ovenstående udlægning. Tanken i det er jo at bilen efter nogle år er faldet så meget i værdi at den kan handles over billigt.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Lars Greve Hansen — Thu, 27 Jan 2011 12:28:17 GMT

Undskyld Skattekonsulenterne - jeg forsøgte bestemt ikke at lægge dig nogen ord i munden.

Det var bare min egen fortolkning af, hvad du skrev "Min egen model er at køre bilen som fri bil i et par år og derefter køre den ud til privat med skattefri godtgørelse"

Så godt, at du præciserer, hvad du mente.

I øvrigt - det er korrekt, at man ikke kan spå om, hvilke reparationer, der kommer - eller andre uforudsete udgifter. Men sådan er vilkårene jo ved al planlægning. Der er næppe heller nogen der ved, hvad den præcise fordeling af kilomenterne mellem privat og erhverv vil være før året er omme. Men ved årets afslutning kan man - ved at forberede sig og sørge for dokumentation - beregne hvilken ordning, der bedst kan betale sig. Og det omtalte regneark medregner beskatning af fortjeneste/tab ved salg af bilen.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Skattekonsulenterne ApS — Thu, 27 Jan 2011 12:09:56 GMT

Det har jeg mig bekendt ikke udtalt mig om her. Det jeg har udtalt mig om har været i forhold til værdi af fri bil. Taler vi om en egentlig fordeling baseret på den faktiske kørsel så falder man også tilbage til på 60 dages reglen. Jeg har selv været med toil at lave og udvikle HBL Bil i tidernes morgen men i bund og grund kan man ikke afgøre hvad der er mest fordelagtigt. Der er også en faktor der hedder reparationer som man ikke kan forudsige. Det man kan fastslå er at at der ikke er nogen avancebeskatning ved senere salg hvis man bruger godtgørelsesmodellen hvilket kan være relevant at inddrage hvis man ikke forventer at køre bilen til den bitre ende.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Lars Greve Hansen — Thu, 27 Jan 2011 11:51:27 GMT

Det ser for mig ud som om der er givet gode og fyldestgørende svar på reglerne om skattefri befordringsgodtgørelse og befordringsfradrag.

Hvor vidt det bedst kan betale sig at fratrække de faktiske udgifter eller udbetale kørselsgodtgørelse, så kan du finde et regneark til beregning her:

http://www.regnskabsmail.dk/Skat/Skattedokumenter/Biler%20skat%20og%20moms.asp

Du starter med at vælge den biltype, du kører i, vælger det relevante regneark, og så angiver du de kilometer, du kører erhvervsmæssigt og privat, og de udgifter, du har til bilen. Her skal du huske, at de kilomenter, du ikke kan få skattefri befordringsgodtgørelse for, men som du skal have befordringsfradrag for, er at betragte som private.

Som det angives af Skattekonsulenterne kan det oftest betale sig at køre efter faktiske udgifter de første par år en bil ejes (høje afskrivninger) og så skifte princip til kørselsgodtgørelse. Men - det kræver beregninger. Principskifte skal ske ved begyndelsen af indkomståret (altså nu).

Husk, at når du ser på udgifterne til bilen så skal du ikke medregne afdrag (eller ydelser) på billånet. Det har "kun" likviditetsmæssig betydning. Og renteudgifterne har du under alle omstændigheder fradragsret for, så det har ingen betydning for beregningen af, hvilken model der bedst kan betale sig.

Dbh.

Lars

PS: Ja, du skal registrere dig som bruger af RegnskabsMail for at kunne hente regnearket, men det er ganske gratis og uforpligtende.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Skattekonsulenterne ApS — Thu, 27 Jan 2011 11:18:45 GMT

Det er ikke helt korrekt opfattet. Hver kunde tæller med som 1 dag bare du har kørt mellem dit hjem og vedkommende hvad enten det er ud eller hjem

I virkelighedens verden er der næppe nogle som har tid og ressourcer til at lade 60 dages reglen påvirke deres arbejdsmønster. For den der altid starter slutter på virksomhedens hovedadresse har man heller ikke problemet men er der kørsel mellem hjem og virksomheden "for egen regning". Iøvrigt er det som regel sådan at enten er man omfattet (få kunder man besøger) eller også er man langt fra 60 dages reglen: Mange ubestemte kunder.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

mandeblad — Thu, 27 Jan 2011 09:21:00 GMT

Skal du slet ikke have andre kunder i perioden?

For hvis du tager en anden rute (Har et stop på vejen) tæller den kørsel ikke med i den samme 60dages regel ud fra hvordan jeg har fået det forklaret.

Altså:
Hjem-Kunde- Tæller for en gang på "ud ruten"
Kunde-Hjem - Tæller for en gang på "tilbage ruten"
Hjem-Anden virksomhed-Kunde - Tæller som en helt 3. rute og ligeledes hvis man laver samme nummer på tilbagevejen, og du kan jo have 25 forskellige kunder som du besøger på den ene eller anden vej, eventuelt et kort møde, uddele en flyer eller andet spændende. Men det er selvfølgelig stadig 2-3 gange i ugen du skal gøre det, hvis du har kunden hver dag i et halvt år.

Det skal selvfølgelig være i orden og reelt, jeg kunne forestille mig at det ikke er velsat at man blot opfinder en anden kørsel end den man reelt har kørt.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Skattekonsulenterne ApS — Thu, 27 Jan 2011 08:58:32 GMT

Det du skal være opmærksom på er at selvstændigt erhvervsdrivende kan foretage fradrag for kørsel i virksomhedens overskud baseret på satserne for kørselsgodtgørelse og under respekt af 60 dages reglen.

Vedr. det almindelige befordringsfradrag som man kan få hvis man ikke opfylder betingelser for at få kørselsgodtgørelse, eller som selvstændig at foretage fradrag efter disse satser (på grund af 60 dages reglen) er det værd at bemærke at der er tale om et ligningsmæssigt fradrag uanset om man er lønmodtager eller selvstændig erhvervsdrivende. Man kan aldrig foretage almindeligt befordringsfradrag i den personlige indkomst. Heller ikke som selvstændig erhvervsdrivende.

Vedr. den model som du anvender er det som sådan korrekt at du er berettiget til almindelig befordringsfradrag som ligningsmæssigt fradrag når du ikke får skattefri godtgørelse men den metode I anvender hvor der udbetales godtgørelse for al kørsel kan aflede et spørgsmål om hvorvidt arbejdsgiver fører den fornødne kontrol, eller der er tale om efterrationalisering. Hvis arbejdsgiveren vitterligt opdeler den udbetalte godtgørelse i skattefri og skattepligtig godtgørelse løbende kan man dog ikke gøre et synspunkt om manglende kontrol gældende på den konto. Herudover går jeg ud fra at disse godtgørelser betales udover en fast aftalt bruttoløn.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

nkdk — Thu, 27 Jan 2011 08:00:42 GMT

Blander i ikke kørselsfradrag med kørselsgodtgørelse ?

Som jeg har forstået det gælder følgende:

Du kan få skatefri kørselsgodtgørelse i 60 arbejdsdage til en arbejdsplads. Herefter kan du stadigvæk får kørselsgodtgørelse til denne arbejdsplads, men den skal beskattes som almindelig indtægt.

For at den igen kan blive skattefri skal du i 60 arbejdsdage arbejde et andet sted. Efter de 60 dage kan man vende tilbage og få skattefri kørselsgodtgørelse.

Når man har fået kørselsgodtgørelse for 20000 km på et år falder det til den lave takst.

De første 24 km har ikke noget at gøre med kørselsgodtgørelse men derimod kørselsfradrag.

Hvis du har arbejdet 60 dage et sted og indtil nu har fået skattefri kørselsgodtgørelse, skal det herefter beskattes, men da stedet nu betragtes som din faste arbejdsplads kan du nu få kørselsfradrag samtidig med beskattet kørselsgodtgørelse (for kørselsfradraget gælder der at de første 24 km. pr. dag ikke tæller med).

Sidder selv i en situation hvor jeg har ramt de 60 dage, men hvor mit firmaet stadigvæk udbetaler kørselsgodtgørelse hvor den nu bare indgår som beskatningspligtig godtgørelse på lønseddelen.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Anette Sand — Tue, 04 Jan 2011 19:42:56 GMT

Du har ret i begge dele: Der er (efter de 60 dage) tale om et almindeligt skattemæssigt fradrag i den personlige indkomst, og man følger de regler, andre har for befordring, dvs. de første 24 km. pr. dag tæller ikke.

Dbh
Anette

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Anders Roer Jensen — Tue, 04 Jan 2011 14:32:06 GMT

Hej Anette,

jeg har brugt nogle timer på at studere netop dette emne på nettet. Kan jeg få dig til at præcisere hvad reglerne er EFTER udløbet af de 60 dage:

1: Du skriver, at man efter 60 dage skifter fra den høje sats (3,56kr/km) til den lave sats (1,90 kr/km). Men er det den fulde sandhed? Er der ikke samtidig noget med at de første ca 24 km/dag intet giver?

2: Jeg forstår på dit svar, at man kan fortsætte med udbetaling af skattefri kørselsgodtgørelse (lav sats). Men jeg synes jeg har set, at der er tale om et fradrag i personlig indkomst - og altså ikke en skattefri udbetalign.

3: Jeg kan på skat.dk ikke se at 60-dages reglen "nulstilles" hver 12. måned. Hvis du har kørt til samme arbejdsadresse 60 dage indenfor de seneste 12 måneder gælder reglen - uanset om du har udbetalt godtgørelse. Faktisk står der: "Arbejdsdage, hvor lønmodtageren ikke har fået skattefri befordringsgodtgørelse for at køre i egen bil fra eller til den pågældende arbejdsplads, tælles også med i de 60 dage."

Med venlig hilsen Anders

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Skattekonsulenterne ApS — Wed, 24 Mar 2010 14:23:51 GMT

Enig med Tonny. Konsekvensen af at du bliver omfattet af 60 dages reglen er ikke bare at du overgår til "den lave sats". Dit fradrag ryger også ned som et ligningsmæssigt fradrag og fragår derved ikke direkte i virksomhedens overskud.

Vær opmærksom på at en overskridelse af 60 dages reglen kun omfatter kørsel til den pågældende kunde. Den afskærer dig ikke fra at få "fuldt kørselsfradrag" i forhold til andre kunder.

Ved en permanent overskridelse af 60 dages reglen kan der måske være fordel ved at have bilen som fri bil og udgiftsføre alt i virksomheden men det afhænger af hvor meget I kører privat og i og med at I har anden bil også er den private anvendelse måske begrænset. Min egen model er at køre bilen som fri bil i et par år og derefter køre den ud til privat med skattefri godtgørelse.

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

Anonymous — Mon, 22 Mar 2010 08:36:39 GMT

BB:

Jeg tænker mere om jeg overhovedet har andre muligheder som enkeltmandsfirma i en situation hvor jeg ved at 60-dages reglen bliver overskredet.

Langt de fleste af mine kilometer (80-90%) ligger erhvervsmæssigt og de private kan begrænses yderlige, da vi har to biler i husstanden.

Bilen koster 5.000 kr pr. måned og beløbet dækker over lån, forsikring, vægtafgift, benzin og service.

I den forholdsmæssige ordning får jeg vel også mulighed for afskrivning i forhold til det erhversmæssige kørsel?

I så fald, ved du om afskrivningen er 30% årligt?

Hej

Der skal meget store udgifter og afskrivninger til for, at det kan svare sig at køre med en forholdsmæssig fordeling af autoomkostninger.

Hvis du medtager afskrivninger i beregningerne, iøvrigt kun 25%, så skal du være opmærksom på, at ved salg vil du blive beskattet af en eventuel skattemæssig avance, som følge af afskrivningerne.

Hilsen

Tonny

Svar: Skattefri kørselsgodtgørelse

BB — Mon, 22 Mar 2010 08:27:21 GMT

Jeg tænker mere om jeg overhovedet har andre muligheder som enkeltmandsfirma i en situation hvor jeg ved at 60-dages reglen bliver overskredet.

Langt de fleste af mine kilometer (80-90%) ligger erhvervsmæssigt og de private kan begrænses yderlige, da vi har to biler i husstanden.

Bilen koster 5.000 kr pr. måned og beløbet dækker over lån, forsikring, vægtafgift, benzin og service.

I den forholdsmæssige ordning får jeg vel også mulighed for afskrivning i forhold til det erhversmæssige kørsel?

I så fald, ved du om afskrivningen er 30% årligt?