Bogføring, regnskab, moms, skat m.m.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

moernmik — Wed, 23 Jan 2013 18:14:54 GMT

KPMG har lavet et glimrende beregningsværktøj til beregning af fri bil kontra egen bil. Den tager højde for de fleste forudsætninger omkring fri bil.

http://www.kpmg.com/DK/da/Documents/KPMG-Bilberegner-2012-2.htm

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Fri, 18 Jan 2013 15:36:01 GMT

Opti-web.dk | Henning:

hvad er der med fri bil hvordan skal det forståes

Firmaet ejer bilen.

Firmaet betaler alle udgifter vedrørende bilen.

Du betaler skat for at få lov til at bruge bilen privat.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Skattekonsulenterne ApS — Fri, 18 Jan 2013 10:19:40 GMT

Firmaet er så i denne sammenhæng et ApS eller en personlig virksomhed hvor virksomhedsordningen anvendes. Det er kun i de situationer vi taler om beskatning af fri bil.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Cookie - John Hannover — Fri, 18 Jan 2013 09:58:51 GMT

at hvis man har en bil i firmaet - en bil man frit har mulighed for at benytte privat, så har man "fri bil" og skal betale skat af det personligt

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

slettet_bruger — Fri, 18 Jan 2013 08:26:37 GMT

hvad er der med fri bil hvordan skal det forståes

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Skattekonsulenterne ApS — Tue, 15 Jan 2013 09:20:12 GMT

Jeg var med til at lave et engang i min tid i Beierholm men problemet er at der er så mange faktorer og forudsætninger der spiller ind at det næsten er håbløst. Men taler vi minimal privat kørsel, en meget billig bil (pris/rep) etc. taler det imod fri bil. Det samme gør meget erhvervsmæssig kørsel fordi man der kan få en høj godtgørelse hvad Martins beregninger også viser.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Cookie - John Hannover — Tue, 15 Jan 2013 08:50:18 GMT

Burde der ikke findes (et eller andet sted har ikke ledt) et relativt simpelt regneark hvor man indtaster:

Bilens pris, bilens alder ved køb, erhvervsmæssig og privat kørsel forventet, forsikring, vægtafgift + måske antal år man bruger mellem udskiftning - og så få øvrige parametre lagt til - relativt automatisk (og ca) og derved kunne få en beregning af, om sammensætningen lænede sig op ad fri bil eller firmabil

Jeg ved ikke om den kunne ha papegøjeplade scenariet med, men bare i det mindste, hvidplade.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Skattekonsulenterne ApS — Tue, 15 Jan 2013 08:41:40 GMT

Det er fint nok Martin men jeg mangler måske scenariet fri bil og fri bil beskatning (ca. 45.000) holdt op imod godtgørelsesmodellen. Men i ovenstående scenarie hvor den private kørsel er meget lav giver det sig selv at fri bil er en dårlig ide.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Mon, 14 Jan 2013 19:07:49 GMT

Som du kan se af nedenstående beregning, så behøver det ikke at være en billig bil. Her er et eksempel med en bil til 100.000 kr.

Bilens værdi ved årets start	100.000,00	inkl. moms
Årets afskrivninger, 25%	25.000,00	inkl. moms
Årets totale kørsel	25.000,00	km
- Erhvervmæssig kørsel	20.000,00	km
- Privat kørsel	5.000,00	km
Årets forsikring	6.000,00	kr.
Årets vægtafgift	6.000,00	kr.
Årets service, værksted, mv.	15.000,00	ekskl. moms
Årets brændstof	17.857,14	ekskl. moms
Årets diverse (vask, mv.)	2.000,00	ekskl. moms
Årets samlede drift	46.857,14	kr.
Årets samlede bilomkostning	71.857,14	kr.
Godtgørelse pr. km	3,82	kr.
Årets samlede fradrag i firma	76.400,00	kr.
Årets private overskud	4.542,86	kr.
Årets private fortjeneste pr. km	0,91	kr.

Her får man stadig et overskud. Man kører derudover 5.000 gratis private kilometer, og smider samtidig 4.542,86 kr. skattefrit i lommen.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Mon, 14 Jan 2013 18:25:24 GMT

Årsagen til at det bliver dyrere er jo, at man kun får de 1.000 km á 3,82 kr. ind i hjælp fra firmaet til at holde bilen for, men samtidig kører man mange private kilometer, hvilket er med til at hæve årets omkostning til at holde bilen.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Agora_Live — Mon, 14 Jan 2013 18:18:13 GMT

Takker, ikke lige hvad jeg havde forventet, men det er nok grunden ti lat man bruger revisorer :-)

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Mon, 14 Jan 2013 18:14:27 GMT

Agora_Live:

Jeg mener hvis man kører 15000 km privat og 1000 i firma (voldsomt overdrevet men for at fremme forståelsen), og samtidigt køber en bil til 15000 i stedet for 50000, vil regnestykket jo give "gratis" privatbil og samtidigt et voldsomt ændret regnestykke

Her er regnestykket med dine data:

Beregning af drift af privat gulpladebil
År 2013
Bilens værdi ved årets start	15.000,00	inkl. moms
Årets afskrivninger, 25%	3.750,00	inkl. moms
Årets totale kørsel	16.000,00	km
- Erhvervmæssig kørsel	1.000,00	km
- Privat kørsel	15.000,00	km
Årets forsikring	6.000,00	kr.
Årets vægtafgift	6.000,00	kr.
Årets service, værksted, mv.	0,00	ekskl. moms
Årets brændstof	11.428,57	ekskl. moms
Årets diverse (vask, mv.)	1.000,00	ekskl. moms
Årets samlede drift	24.428,57	kr.
Årets samlede bilomkostning	28.178,57	kr.
Godtgørelse pr. km	3,82	kr.
Årets samlede fradrag i firma	3.820,00	kr.
Årets private underskud	-24.358,57	kr.
Årets private omkostning pr. km	-1,62	kr.

Som du ser, så giver det en årlig privat omkostning på -24.358,57 kr. til at holde privat bil for (jeg har endda sat serviceomkostninger til 0 kr.), og det giver en privat omkostning på -1,62 kr. pr. km.

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Agora_Live — Mon, 14 Jan 2013 17:47:10 GMT

He he

Jeg mener hvis man kører 15000 km privat og 1000 i firma (voldsomt overdrevet men for at fremme forståelsen), og samtidigt køber en bil til 15000 i stedet for 50000, vil regnestykket jo give "gratis" privatbil og samtidigt et voldsomt ændret regnestykke

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Mon, 14 Jan 2013 17:35:13 GMT

Agora_Live:

Hvor ligger grænser så for hvornår man begynder at syntes der bliver kørt for meget i bilen privat og hvad hvis man køber en bil som kun koster 15000 kroner i indkøb?

Undskyld, men jeg forstår ikke spørgsmålet...

Kan du uddybe lidt?

Svar: Ny bil på hvideplader i firmaet hvordan

Martin Lysfelt — Mon, 14 Jan 2013 17:31:57 GMT

Skattekonsulenterne ApS:

Det er meget svært at sætte "regler" for det er mange forskellige ting og faktorer der skal holdes op imod hinanden.

100% enig i dette.

Som jeg nævner tidligere, så kræver det indsigt i den enkeltes behov før man bør anbefale en bestemt løsning, da der netop findes så mange forskellige løsninger, at det vil ende op med et skud i tågen, hvis ikke man kender til en kravspecifikation.