Franchise & kæder - Få hjælp her

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Tek-2518 — Wed, 14 Sep 2011 08:01:58 GMT

Husk at tænke over, at vi betaler 180% i registraringsafgift på bilerne, så betalingsringen er en EKSRTA afgift de vil pålægger samfundet.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Jesper — Tue, 23 Aug 2011 07:07:40 GMT

Ronnikc:
Vi kan jo ikke bare bygge 2-3 ekstra baner i hvert spor igennem KBH - Så hvilke langsigtede struktuelle ændringer er det du foreslår?

Nu har vi lige fået bygget bredere cykelsti her på Nørrebrogade og drukket vores e-coli-bakterie vand, så jeg ville være lidt ked ked af dit forslag :) Da Nørrebrogade som trafikforsøg var helt lukket for privatbilisme var det perfekt for mig, men skabte naturligvis gener for andre - ikke mindst hvor trafikken i stedet blev sendt hen.

Jeg er ikke så kyndig på trafikale forhold og synes i al beskedenhed konkrete planer skal holdes ude af en valgkamp, fordi der så går valgflæsk i det hele. I stedet foretrækker jeg lidt mere 'ekspertvælde' og efterfølgende debat. Jeg får også en Metro-station og dét glæder jeg mig skam til, så der sker noget.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Ronnikc — Mon, 22 Aug 2011 18:55:17 GMT

Men pointen er vel at den offentlige trafik har fået skåret så mange tilskud væk de sidste 11 år så det ikke er særligt attraktivt at benytte sig af den offentlige trafik pga. økonomi - Det er faktisk ofte billigere i bil.

Dertil kommer så at det er mindre fleksibelt og når du skal kører rundt til kunder osv. er det langt fra ideelt.

Hvis nu betalingsringen kommer og den kollektive trafik pris falder med 33% som modvægt - så vil det rent økonomisk være mere interessant.

Vi kan jo ikke bare bygge 2-3 ekstra baner i hvert spor igennem KBH - Så hvilke langsigtede struktuelle ændringer er det du foreslår?

Ud over metroen ser der ikke ud til at være andet på vej.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Jesper — Mon, 22 Aug 2011 18:29:35 GMT

Ronnikc:
Nu er jeg jo iværksætter og arbejdsgiver med konsulenter som kører ud og ind af KBH hver eneste uge, stort set året rundt og er derfor direkte berørt af problematikken - Som så ufatteligt mange andre virksomheder i landet som har kunder og relationer i hovedstaden.

Hvis det ikke spiller nogen rolle for dig - så vær da ligeglad - så kan det være vi andre kan komme ind og ud af byen uden at skulle spilde 1 time ekstra på det hver gang.

Men Ronni brug dog den offentlige transport, som du åbenlyst synes er bedre. Odense H -> København afgår 2 gange i timen og tager cirka 1½ time til København H. Herfra kan du tage S-tog to stop til Nørreport, hvor du kan fange en Metro. Selv hvis du tager taxa fra København H har du sparet penge i forhold til egen bil...

Men hov... du kører ind og af København 'hver uge' og ikke 'hver dag'. Så københavnerne skal altså betale fem gange så meget for at køre ind og ud af deres egen by, som du skal, for at løse et problem du ønsker løst?!

Som tidligere pendler mellem Aarhus <-> København med DSB, så ville jeg i stedet foretrække anlægsinvesteringer i den her elektriske bane (eller hvad f..... den hedder) mellem Sjæland og Jylland, så man kunne springe Fyn over hvor der bor under 10% af Danmarks befolkning. Det får mig dig ikke til at hoppe med på vognen i en valgkamp, for det ville være tåbeligt at sætte sin stemme ud fra trafikpolitik. Trafikpolitik bør være langsigtet og gennemtænkt - altså præcis det modsatte af politikere i en valgkamp.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Ronnikc — Mon, 22 Aug 2011 16:48:33 GMT

Nu er jeg jo iværksætter og arbejdsgiver med konsulenter som kører ud og ind af KBH hver eneste uge, stort set året rundt og er derfor direkte berørt af problematikken - Som så ufatteligt mange andre virksomheder i landet som har kunder og relationer i hovedstaden.

Hvis det ikke spiller nogen rolle for dig - så vær da ligeglad - så kan det være vi andre kan komme ind og ud af byen uden at skulle spilde 1 time ekstra på det hver gang.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Jesper — Sun, 21 Aug 2011 16:34:46 GMT

Ronnikc:
Min tid er markant mere værd i arbejde end ved at sidde i kø ind og ud af KBH og store dele af erhvervslivet deler helt sikkert den samme værdisætning på tiden.

Og min pointe er, at du netop ville benytte offentlig transport hvis dette var tilfældet.

Det glade vanvid er, at du - i Odense - har en mening om det her og skal stemme om det. Jeg - i København - cykler alligevel hvor jeg skal hen, så det spiller ingen rolle for mig. Spørgsmålet egner sig ikke til en valgkamp, hvor det i sidste ende bare kommer til at handle om man er for/imod bilister.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

The-shop.dk — Sun, 21 Aug 2011 12:23:16 GMT

Niels Henriksen:

The-shop.dk:
Men hva fanden det jo kun rimeligt, vi skal jo alle være med til at finansiere de godt 1,5 mio på overførselsindkomster.

Ja.... og din gratis læge, hospital, politi, brandvæsen, gode rene vand (når det er uden e-coli) osv.

Lad os endelig få en skatte% på 0 men regning på alt... vil gerne se dig trække dit dankort op af lommen hvis din bil brænder og du lige skal betale brandvæsenet for at slukke den.

Jeg har en pulverslukker i bagagerummet, så det no deal, desuden et ret dumt eksempel, jeg har ikke noget mod at bidrage til at alle kan have adgang til rent vand (undtagen københavnerne lige pt) gratis læge, hospital, politi og brændvæsen. Det har ikke noget med overførselsindkomster at gøre.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Ronnikc — Sun, 21 Aug 2011 12:17:42 GMT

Der er ingen steder i DK problemet med kø er så stort som i KBH - så noget skal der gøres og jeg er skam i KBH ganske tit og har medarbejdere ditto ganske tit.

Vil jeg betale for at kunne komme hurtigere frem? Ja.

Så enkelt er svaret og det vil det være for en masse virksomheder som kan spare mange penge og få en enorm effektivitetsgevinst hvis trafikken gled bedre.

Så er det fint nok at du personligt for din privat økonomi synes det er trælst - men for erhvervsdrivende som skal bruge tid i kø er det noget lort og det er ikke til at komme uden om.

Så noget skal der ske og jeg har ikke set andre gode idéer - har du?

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

igang — Sun, 21 Aug 2011 07:25:01 GMT

Ronnikc:
og jeg er gudhjælpemig træt af politik hele tiden skal handle om medianvælger teorier og folk der kun kan tænke på egen pengepung og interesser

Det er jo heldigvis også dejligt bekvemt at sidde i Odense, og have den holdning til en betalingsring i København.

Men hvis dette bliver en realitet, er det klart at det er så stor en ekstra indtægt til staten, at det ville undre mig hvis man ikke hurtigt finder ud af at der spildes lige så meget tid, og er lige så meget forurening i Aarhus, Odense og Aalborg. Især ved Odense ved jeg af erfaring, at der altid er kø når jeg kører til og fra Jylland, så her er det i hvert fald oplagt at lægge den næste betalingsring.

Nu har jeg kun skimmet forslaget igennem, men det ser ud til at der er afsat "hele" 1 mia. til "Grønne investeringer", hvor det ser ud til at etablering af parkeringsanlæg en en del af dette. Uden at kende de nøjagtige priser på den slags ænlæg, lyder 1 mia. dog ikke af meget, da det trods alt er en hel del anlæg der skal etableres.

Spørgsmålet er så hvor meget tid, og dermed effektivitet, der bliver spildt, når DSB kører med deres rutinemæssige forsinkelser hver gang bladene falder, der er sne, det er for varmt, køreledninger falder ned, der er sporarbejde osv. osv?

Men nu er dette jo kun et enkelt af S/SF's "Fair Løsning", der er heldigvis gjort plads til at alle kommer til at bidrage mere til "festen". Men det ser ud til at især de mennesker der er så priviligerede både at eje bil og bolig, kommer til at yde mest. Om det så er så er fair, og om det i det hele taget løser noget, kan jeg være mere i tvivl om.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Ronnikc — Sun, 21 Aug 2011 01:25:58 GMT

Se på prisudviklingen fra 2000 til 2010 - der er ikke så meget at debatere - det er faktuelt.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

.. — Sat, 20 Aug 2011 23:53:00 GMT

Ronnikc:

Tjaee nu er prisen på offentlig transport jo steget ganske betragteligt de seneste år så der har man jo opnået den modsatte effekt.

Mener du det der seriøst?

Så må jeg desværre skuffe dig, og sige at månedskort idag koster det samme som i 2008. Der har ikke været prisstigninger på disse, det er udelukkende billetsalget samt klippekort. (Klippekort steg i øvrigt ikke i 2009)

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Ronnikc — Sat, 20 Aug 2011 23:21:50 GMT

Tjaee nu er prisen på offentlig transport jo steget ganske betragteligt de seneste år så der har man jo opnået den modsatte effekt.

Derudover så der ikke ændret et komma ved problemstillingen i forhold til de trafikale forhold ud og ind af KBH - Det koster kassen for dansk erhvervsliv og der et produktivitetstab som er af en uhyre størrelse.

Her er betalingsringen et bidrag til at skubbe flere væk fra vejene og over på offentlig transport - og samtidig er midlerne øremærket til at sænke prisen på offentlig transport.

Hvis effekten så er at der er mere plads på vejen så tror jeg som sådan at effektivitetsgevinsten alene er det hele værd.

Er det surt hvis nogen bliver ramt på pengepungen - helt sikkert - men det er et bud på en løsning som er slemt tiltrængt og som gavner os alle sammen som helhed bedst og jeg er gudhjælpemig træt af politik hele tiden skal handle om medianvælger teorier og folk der kun kan tænke på egen pengepung og interesser - vi står i en ustabil økonomisk verden og har brug for at vores politikere tager sig sammen og kommer med løsningsmodeller der kan øge effektiviteten i såvel det offentlige som det private og hvis betalingsringen er første skridt i den retning så skal den være velkommen.

Min tid er markant mere værd i arbejde end ved at sidde i kø ind og ud af KBH og store dele af erhvervslivet deler helt sikkert den samme værdisætning på tiden.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Jesper — Sat, 20 Aug 2011 16:01:27 GMT

Jeg ved godt dit indlæg var en joke, men mit var ikke.

Hvis Ronni havde ret, så ville folk helt indlysende i forvejen tage offentlig transport.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

.. — Sat, 20 Aug 2011 14:23:54 GMT

Nu var mit indlæg ment som en joke, så at alvorden ikke er feset ind kan du mene. Men personligt mener jeg ikke dette er løsningen.

Dem der bor i ringen, og som arbejder i ringen. Vil ikke blive opkrævet noget, (Andet end når de skal ud) og de vil derfor alligevel være der.

Erhvervsdrivene som arbejder/leverer/yder service etc. indenfor ringen, men som "bor" udenfor ringen, vil alligevel skulle derind. Så deres udgifter vil blot blive lagt på kundens faktura.

De eneste man kan ramme er dem der bor uden for ringen, men som arbejder indenfor ringen. Men det er kun folk fra storkøbenhavn hvor det offentlige er hurtigst. Da jeg arbejdet i KBH, og boede i Roskilde, var det IKKE hurtigere for mig at tage det offentlige. Og det er selvom der er en lang strækning hvor toget kan fare afsted vs. at køre på en fyldt motorvej. Hvis man investeret penge i at forbedre det offentlige -også uden for KBH- så ville mange automatisk hoppe på toget, da det er hurtigst og billigst. Det skal der ikke en betalingsring til.

Så for mig at se, der rammer det udelukkende de erhvervsdrivene. Og folk der bor i f.eks. storkøbenhavn. Det er sku ikke løsningen!

Derudover undre jeg mig over, hvordan de vil have det til at virke? En decideret bom vil skabe køer. En løsning hvor der sendes en regning til nummerpladens ejer, vil skabe flere nummerpladetyverier. Og sådan vil der altid være en "løsning" på at undgå betalingen.

Svar: En sjov tanke... om SSF politik

Jesper — Sat, 20 Aug 2011 10:26:29 GMT

Mark MK:
I så fald må der være et meget stort markede, for at købe en grund. Der ligger på betalingringens kant, imellem to kontrol punkter. Og så sælge måneds abonnementer, til fri passage for 200,-

SSF har naturligvis tænkt sig at ekspropriere de grunde de har brug for, så du ender med et tab på dit grundkøb.

Jeg synes forslaget er pop og plat. Det hører ikke til i en valgkamp.