Franchise & kæder - Få hjælp her

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Fri, 24 Feb 2012 20:15:55 GMT

Emil Blücher:

Forstå mig ret Mikael: problemet ift. offentlig transport, ligger som udgangspunkt ikke i at skulle tage på arbejde fra Solrød af. Problemet opstår når jeg skal ud til mine kunder - og nej, uanset hvor mange gange du prøver at skrive det, er det på ingen måde hurtigere for mig at tage det offentlige ud til mine kunder.

Tid er en afgørende faktor, hvilket også betyder at jeg vælger flyet når jeg skal til møde i Ålborg, så længe at jeg kan få billetten til en fair pris. Jeg vil ikke bruge 2 x 5 timer = 10 timer, på en tur som ikke bør tage længere end 2x23 min. De resterende 9 timer vil jeg hellere bruge på at tjene penge, end at tage ud at se med DSB. Igen: når man modregner fakturering, markedsføring, tilbudsskrivning, møder, research og andet har jeg ikke særligt mange timer til rådighed. Og det er vel at mærke disse timer som jeg skal leve af.

Nøjagtigt det samme gælder bilkørsel på Sjælland. Når turen klares hurtigere i bil, samtidig med at jeg kan holde telefonmøder, udnytter jeg min tid bedre - og tid er penge.

Og ja - uheld hænder på vejene. Men togene og bussernes punktlighed taget i betragtning er det på ingen måde slemt. (Skinneudvidelser og sammentrækninger, signalfejl, personnedkørsler, strejke, forsinkelser og lignende)

Og nej, det kan godt være at vi har en rød regering nu, men spørger man mig er man jubelidiot hvis man tror, at de:

1: Bliver genvalgt

2: Kan øge velfærdsniveauet i DK

3: Kan skaffe penge til en mærkbar reduktion af billetpriserne på offentlig transport

4: Formår at gennemtvinge markante trafikinvesteringer, som ikke allerede var på tegnebrættet under VKO

@Casper: Takker, jeg tager et kig!

/ Emil

jeg har forstået dig ret , men jeg er forvirret , hvordan du både vil spare tid og kroner

men at bruge tiden på at bilen står over km væk er man jo ikke lige frem en stor tids besparelse især når det offentlige er lige udenfor døren til station hvor du have bilen ståenden

lige vel hvordan jeg vender det rundt koster det lidt ekstra tid vis du ønsker at spare denne parkering udgift det må du forstå

du kan cykle til bilen men det koster tid og du er ikke 100% sikker hverdag ledig de gratis pladser .

du kan komme langt vis bruger taxi i stedet for denne parkering plads udgift

vis ikke på nogle måde vil tabe tid og vil spare udgifter er det svært at give råd

måske ide bare betale denne parkering udgift eller flyt konto ud ad byen hvor det ikke kræver denne her parkering udgift , kunder går jo ikke op i om du har kontor i Østerbro eller du vælger måske Hørsholm eller Solrød Rungsted og du spare en udgift

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Carsten Jacobsen — Fri, 24 Feb 2012 01:08:17 GMT

Emil,

Betal de 52k og tjen dem hjem på øget produktivitet. Det svarer til 4.333 kr. i måneden. Hvis du tager 800 kr. i timen, skal du fakturere ca. 5.5 time mere i måneden for at dække det.

Omvendt, spilder du bare 10 timer i måneden på offentlig transport, går du glip af at fakturere for 96.000 kr. om året! Altså hvis du tager 800 kr/t.

Jeg ved ikke hvad din timepris er, men du kan selv regne ud hvornår der er break-even.

Mvh Carsten

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Emil Blücher — Fri, 24 Feb 2012 00:29:29 GMT

Forstå mig ret Mikael: problemet ift. offentlig transport, ligger som udgangspunkt ikke i at skulle tage på arbejde fra Solrød af. Problemet opstår når jeg skal ud til mine kunder - og nej, uanset hvor mange gange du prøver at skrive det, er det på ingen måde hurtigere for mig at tage det offentlige ud til mine kunder.

Tid er en afgørende faktor, hvilket også betyder at jeg vælger flyet når jeg skal til møde i Ålborg, så længe at jeg kan få billetten til en fair pris. Jeg vil ikke bruge 2 x 5 timer = 10 timer, på en tur som ikke bør tage længere end 2x23 min. De resterende 9 timer vil jeg hellere bruge på at tjene penge, end at tage ud at se med DSB. Igen: når man modregner fakturering, markedsføring, tilbudsskrivning, møder, research og andet har jeg ikke særligt mange timer til rådighed. Og det er vel at mærke disse timer som jeg skal leve af.

Nøjagtigt det samme gælder bilkørsel på Sjælland. Når turen klares hurtigere i bil, samtidig med at jeg kan holde telefonmøder, udnytter jeg min tid bedre - og tid er penge.

Og ja - uheld hænder på vejene. Men togene og bussernes punktlighed taget i betragtning er det på ingen måde slemt. (Skinneudvidelser og sammentrækninger, signalfejl, personnedkørsler, strejke, forsinkelser og lignende)

Og nej, det kan godt være at vi har en rød regering nu, men spørger man mig er man jubelidiot hvis man tror, at de:

1: Bliver genvalgt

2: Kan øge velfærdsniveauet i DK

3: Kan skaffe penge til en mærkbar reduktion af billetpriserne på offentlig transport

4: Formår at gennemtvinge markante trafikinvesteringer, som ikke allerede var på tegnebrættet under VKO

@Casper: Takker, jeg tager et kig!

/ Emil

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Casper Blom — Thu, 23 Feb 2012 23:27:47 GMT

Jeg tror man kan parkere gratis ude ved Institut for Idræt. Det ligger mellem Nørre Allé og Jagtvej. Så der er lidt vej at gå. Jeg mener også at man kan ved Geologisk museum.

Så find en gratis p-plads, meget andet er der ikke at gøre.

Jeg har selv samme problem. Jeg har indtil nu valgt at betale, men det bliver mange penge..

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 15:42:39 GMT

Michael_N:
Problemet med det offentlige er såfremt man ikke bor lige ved stationen og ens arbejdsplads ikke ligger ligeved stationen så kan rejsetiden hurtigt løbe der udaf.
Man ska medregne skift mellem bus/tog signalfejl osv

Bruger man egen bil så er det ens eget ansvar at den virker, tager man det offentlige så er man prisgivet.

tit vil selv vis tager taxi fra station vil det offentlige være billigste det er grundet lidt støtte nok fra staten og du vil tit også komme hurtigste frem , da toget toget ikke stoppe ved alle lys kryds når du skal ud ad byen med mere, ja korrekt det er bedste at tage offentlige transport , men spørg endelige vis haves andre spørgsmål

jeg forstået der er en del misforstås vedr. det offentlige transport , ja man er pris givet tager bilen der kan være bil køer og der kan være bil uheld andre spærre vejen korrekt har prøvet køre bil og der var uheld foran rent helved at opleve det

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Michael_N — Thu, 23 Feb 2012 15:18:35 GMT

Problemet med det offentlige er såfremt man ikke bor lige ved stationen og ens arbejdsplads ikke ligger ligeved stationen så kan rejsetiden hurtigt løbe der udaf.
Man ska medregne skift mellem bus/tog signalfejl osv

Bruger man egen bil så er det ens eget ansvar at den virker, tager man det offentlige så er man prisgivet.

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 15:09:34 GMT

Maria Frederiksen:

Mikael christiansen:
må jeg spørge hvor meget køre du med bus eller tog

Ekspemplerne var to konkrete situationer, hvor jeg SKULLE med det offentlige. Fra jeg forlod Vesterbrogade 130 og til jeg ankom på min adresse i Ringsted, så gik der 2 timer og 4 minutter. Jeg har adskillige gange kørt turen i bil, og ved at det tager 25 minutter.

Turen fra Østerbro er IKKE fra stationen, men fra en adresse, hvor det lige passer med at man enten går eller kører bus - det er jo nemt nok, hvis man bor ved en station eller Metro, men det kan vi jo ikke alle sammen gøre.

Og så kan jeg fortælle dig at det er meget hurtigere at køre i bil fra min hjemadresse i Ringsted og til Risskov i Jylland end det er med toget. Igen, bor man ikke klods op og ned at stationen og og skal til en adresse meget tæt på en uden at skifte, så er det offentlige håbløst tidskrævende.

Derfor spiller prisen på offentlig transport næsten ingen rolle.

Mvh Maria

du kan også tage cyklen desuden tager det ikke 2 timer med offentlige derfra der mange muligheder dog udenfor city kan gå langt tid så stil bilen ved en station i københavn eller ringsted og tage taxi det sidste stykke du spare en del kroner på den konto

det er hurtigtste tog , for vis du ved er der bro afgift og du skal mere end køre 20 km taxi vis skal overveje hvad bro afgiften koster igen igen misforstår du en masse fakta sig til vis der er mere jeg skal svare på , det offentlige transport er ingen kroner næsten derfor billigt taxi sidste stykke vej og desuden er det yderste stresset side bil fra så langt som køre

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Maria Frederiksen — Thu, 23 Feb 2012 15:03:05 GMT

Mikael christiansen:
må jeg spørge hvor meget køre du med bus eller tog

Ekspemplerne var to konkrete situationer, hvor jeg SKULLE med det offentlige. Fra jeg forlod Vesterbrogade 130 og til jeg ankom på min adresse i Ringsted, så gik der 2 timer og 4 minutter. Jeg har adskillige gange kørt turen i bil, og ved at det tager 25 minutter.

Turen fra Østerbro er IKKE fra stationen, men fra en adresse, hvor det lige passer med at man enten går eller kører bus - det er jo nemt nok, hvis man bor ved en station eller Metro, men det kan vi jo ikke alle sammen gøre.

Og så kan jeg fortælle dig at det er meget hurtigere at køre i bil fra min hjemadresse i Ringsted og til Risskov i Jylland end det er med toget. Igen, bor man ikke klods op og ned at stationen og og skal til en adresse meget tæt på en uden at skifte, så er det offentlige håbløst tidskrævende.

Derfor spiller prisen på offentlig transport næsten ingen rolle.

Mvh Maria

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 14:34:54 GMT

Maria Frederiksen:

Mikael christiansen:
det i city især er en del hurtigere med metroen og bus

En tur fra Østerbro til Vesterbro kan klares hurtigere på gåben end med det offentlige.

Fra Vesterbrogade 130 til min hjemadresse, tager det 2 timer med det offentlige og 25 minutter med bil.

Derfor kører vi bil.

Mvh Maria

det tager ikke 2 timer fra Østerbro station til Vesterbrogade 130 det går 17 minutter og desuden vis du tager Østerbro i Jylland går det hurtigste med tog , er du sikker på du har skrevet østersport eller har du skrevet østro på rejseplan det første der kommer frem er i Jylland og hvad jeg ved er der forskel på Jylland og København

lige dit eksempel er godt eksempel på city er offentlig hurtigste , må jeg spørge hvor meget køre du med bus eller tog og husk brug rejseplan.dk korrekt, nå du nu ved gjort en fejl kunne det sikkert måske gøre det bedre for dig at tage toget , en ting er sikker vis det troet det altid og ikke vidste offentlige hurtigste tit i byen , er det kun godt du postet her

ingen vente tid husk s-tog køre hvert minut cirka og i myldre tiden køre 6a hvert 2-5 minut og kun senere aften kommer det op ad i tiden 5-10 minutter vente tid i alt spares tid derved dette ekempel på offentlige transport

sig bare til vis der er andre spørgsmål, jeg svare gerne man er jo iværksættere og hjælper hinanden

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Maria Frederiksen — Thu, 23 Feb 2012 14:24:02 GMT

Mikael christiansen:
det i city især er en del hurtigere med metroen og bus

En tur fra Østerbro til Vesterbro kan klares hurtigere på gåben end med det offentlige.

Fra Vesterbrogade 130 til min hjemadresse, tager det 2 timer med det offentlige og 25 minutter med bil.

Derfor kører vi bil.

Mvh Maria

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 13:52:15 GMT

Michael_N:
Bilister er en malkeko for staten.

Når el-biler falder i pris så kommer afgifterne tilbage på disse biler

nu kigget jeg tilbage i tråden det første indlæg er dit ,det var faktisk et godt svar du gav i starten , da staten jo udbygger med parkering pladser gratis ved stationer , lige nu er offentlige transport vejen frem som du skriver der ,jeg kan dog godt se det er væltet på minus der hos dig, jeg gav dg plus stjerner som du sikkert kan se der støtter jeg dig i hvert fald

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 13:38:49 GMT

Michael_N:
Bilister er en malkeko for staten.

Når el-biler falder i pris så kommer afgifterne tilbage på disse biler

man kan jo bare bruge det offentlige transport og sætte sin bil ved station så slipper du for p afgiften og kan bruge bilen

en ting er sikker biler de forurener en del og du kan holde gratis ved station lige udenfor city og tage tog , cykle eller bus det sidste stykke vej , det er den billigste og hurtigste løsning for flere

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Michael_N — Thu, 23 Feb 2012 13:33:00 GMT

Bilister er en malkeko for staten.

Når el-biler falder i pris så kommer afgifterne tilbage på disse biler

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 13:29:54 GMT

Michael Pausgaard:

Mikael christiansen:
Er der en der kan svare hvordan en tråd kan komme så mange folk ,der er negative , mit gæt er denne bil er for kær og den er et og alt og alt andet er fy , biler skal frem lige til døren og alt andet er u relevant

Det ka´jeg da godt svare på, og slet ikke spor ulogisk. Men tiden spiller en fandens vigtig rolle.

Planlægger salgsbesøg i bestemte områder, hvilket typisk er 3-4 postnr.. og der skal besøges ca. 8 kunder på en dag, i kundens åbningstid dvs. 10-15. Det er de foretrukne tidspunkter fra kunderne - ikke for tidligt og ikke for sent. Dertil er der en del som har mange varerprøver med i bilen. Hvis det er en tæppehandler, ser han yderst yderst speciel ud, hvis han kom med 20 tæpper over nakken og skal med i bybussen.. NOPE... Eller sælgeren med rengøringsartikler, sælgeren med brugskunst... OG SÅ ER DER RO I BILEN til at snakke i tlf i arbejdstiden...

Så er der dem der blot skal frem og tilbage--- mon ikke det er tiden der er vigtig.

han er jo hverken tæppehandler eller har kæmpe vare prøver med

desuden det er svært at snakke og køre bil , der kan man få bøder og dog det værste vis snakker og køre er et bil uheld grundet man snakker og køre bil

tiden er vigtigt derfor er det jeg forslår offentlig transport da det i city især er en del hurtigere med metroen og bus , der laves chikaner mod biler og fordel buser kan køre hurtigere det gør jo visse steder især city er det bedste at bruge offenntlige transport

jeg ved at have fattet det er ikke populært at tage bussen selv om det er det hurtigste i city meget tit og regering ønsker biler står ved station , ja den er ikke populær selv om det er gratis mange steder nu og det koster kassen af kroner holde i city lige uden en lejlighed

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Mikael christiansen — Thu, 23 Feb 2012 13:21:28 GMT

Michael_N:
Michael:

Hvor stor værdi har gratis opladning?

vis du køre meget sikert en høj værdi og vis køre lidt en ikke stor værdi , jeg tro alt fra nogle kroner til flere 1000 kroner , det er svært at svare på , jeg ved ikke hvor bilen bruges

Franchise & kæder - Få hjælp her

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering &#229;rligt - kan det v&#230;re rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?

Svar: 52.000 for parkering årligt - kan det være rigtigt?