Morten Lærkholm fra Transporteca.dk - Alle kommentarer

re: Import fra Kina [4 ting, du skal huske]

Nicowj — Tue, 21 Jan 2020 16:44:26 GMT

Kan man hyrer en distributør til at stå for alt told, moms indberetning (hele processen fra fabrik til dør) hvis ja har i nogle i kunne anbefale

re: FOB eller fakta - når din leverandør ikke vil betale sin del af transporten

Sam50 — Fri, 12 Jul 2019 12:04:13 GMT

Hej Morten.

Faktisk så burde speditionsfirma ikke fortælle FOB prisen uden at de har kontaktet den lokale agent som repræsenterer den danske speditionfirma

i for eksempel Shanghai, grunden til dette er at de lokale omkostninger i Kina

er forskellige fra agent til agent,her er et eksempel på de lokale omkostninger

som skal inkluderes i FOB prisen:

CFS: CNY95/CBM(2cbm min)

CLEARNACE: CNY150/SHPT

HBL: CNY300/SHPT

ENS: CNY200/SHPT

VGM: CNY200/SHPT

MANIFEST: CNY150/SHPT

IN/OUT WAREHOUSE FEE: MIN CNY130

mvh.

Sam50

re: Import fra Kina [4 ting, du skal huske]

Ravn — Wed, 22 May 2019 20:01:06 GMT

Køber du vare ( til lager i DK) FOB Kina af en spansk leverandør, vil det være dig der skal betale evt told, ved import til DK, momsen betales ikke men modregnes i dit momsregnskab. Du skal dog beregne moms af salget.

Vær i øvrigt opmærksomt på at det er dig som importør der er ansvarlig for at varen overholder alle EU's regler mht. sikkerhed / miljø ..osv.

Vidersælger du derimod vare FOB Kina skal der ikke beregnes told eller moms ved salg.

re: Import fra Kina [4 ting, du skal huske]

Kenneth Sørensen — Wed, 22 May 2019 18:42:57 GMT

Rigtig behjælpelig artikel!

Kan du dog måske hjælpe mig med et spørgsmål. Hvis jeg er i dialog med en Spansk virksomhed, som tilbyder mig at købe produkter af dem FOB fra Kina, skal jeg så betale moms af den FOB pris de har givet mig? Jeg vil fungere som distributør, og vil både købe containere til lager hvorfra produkterne skal videre distribueres til butikker, men det vil også være muligt for kunder at købe containere FOB via mig. hvor bliver momsen lagt på? Den spanske producent (som producere i Kina), mig som distributør, eller min kunde (kun når de køber FOB)?

Mvh Kenneth

re: Føler du dig også snydt? Sådan virker transportindustrien, desværre!

jesper25 — Sat, 09 Jun 2018 21:12:44 GMT

Hej Morten,

du har fuldstændig ret, at den service du fik af den pågældende speditør ikke var den bedste og du skal helt automatisk haft information om at containeren var forsinket. Derudover skulle du også haft et opdateret tilbud med de nye rater for juni, så du havde et reelt valg om at evt. udskyde afskibningen et par uger (raterne fra Kina til Europa, plejer ofte at falde i starten af juni for at igen at stige kraftigt den 1. juli)

Jeg har selv været i speditionsbranchen i over 25 år og arbejdet en del med søfragt fra Kina og den situation du beskriver omkring forsinkelser er meget almindelig. Derfor forstår jeg heller ikke at der er flere speditører der sætter en overvågning på alle containere for at være hurtige til at advare deres kunder om evt. afvigelser.

De seneste 4 år har jeg arbejdet som konsulent og arbejdet i forskellige transportvirksomheder og har i de mange besøg i forskellige speditionsvirksomheder faktisk fundet en speditionsvirksomheder, hvor kunderne bliver behandlet efter Magasins motto: "Kunden har altid ret"..... Du må lige skrive, hvis du vil vide mere. Min email er: jesper@nali.dk

re: Føler du dig også snydt? Sådan virker transportindustrien, desværre!

Kim Andersen — Tue, 05 Jun 2018 08:57:50 GMT

Kære ven

Forarbejde og "mr. nice guy" attituden er ikke altid vejen.

En håndværker kan overholde alle aftaler 9 gange med små beløb, men løbe fra alting, den 10. gang ved stort beløb. Politiet duer ikke. Advokater duer ikke. Appel til fornuft virker ikke. Modparten har dine værdier og magten i forholdet. I lavere retsinstanser har håndværkeren (som har været der før) normalt et bedre personligt forhold til dommeren end dig. Det eneste som måske holder samarbejdspartnere til aftaler er : 1)frygt for manglende "repeated sale" og 2)frygt for tab af omdømme

Dette er det eneste som ultimativt holder leverandøren på måtten.

På auktions sites bruger man et "rating system" og det virker voldsomt selvkorrigerende. Desværre er Trustpilot ikke egnet til formålet her, fordi det jo er en almen kendt hemmelighed at de modtager penge for at manipulere ratings.

re: Føler du dig også snydt? Sådan virker transportindustrien, desværre!

Erik Mathiassen — Tue, 05 Jun 2018 07:15:52 GMT

Det er kun et spørgsmål om at tage den rigtige transportør og sikre sig, som du skriver, at alt er inklusiv. Evt. med en forsikring. Der er stor konkurrence, som på anden international/national transport.

Så hvor er problemet ? hvis du gør dit forarbejde, og ikke kun går efter prisen.

Mvh Erik Mathiassen

Skil dig ud ved at have styr på logistikken

Morten Lærkholm fra Transporteca.dk — Thu, 12 Apr 2018 10:03:11 GMT

Logistikken i forsyningskæden er en utaknemlig størrelse. Når den fungerer, og varerne

re: 4 grunde til, du skal købe transport, fragt og shipping online

KasperH — Fri, 16 Mar 2018 09:45:17 GMT

Hmm...syntes måske nok det er et lidt kringlet og til dels også misvisende blogindlæg, der er skrevet her.

Må ærligt erkende, at jeg aldrig har hørt udtrykket "offline-speditør" (eller online-speditør for den sags skyld) før.

Har selv været i branchen i over 10 år. Her var det vigtigste kundeservicen. Punktum! Leverede du ikke varen; ja så fandt kunden et andet sted at handle. Små kunder var gode, da man ofte hér tjente mere pr. sending. Men alle kunder blev behandlet ens.

Mit råd må være, at man skal kontakte et par speditører, valgt ud fra de transportbehov, man har, og så vælge dén man føler sig mest tryg ved. Om han eller hun så er "offline" eller "online" ved jeg ikke rigtigt, hvad jeg skal lægge i. Tænker umiddelbart, at alle speditører er meget "online" i dag. Så er det da muligt, at de stadig har noget så gammeldags som en telefon og en e-mail, men mon ikke det er meget godt trods alt...? Man behøves jo ikke at benytte det, hvis man ikke vil.

Transport er ikke bare transport fra A til B. Der kan være mange flere faktorer, som skal regnes med i forløbet. Der kan være remburs-behandling o.lign., som kræver speditørens opmærksomhed. Vil en "online-speditør" lægge mærke til det, og hvordan kan jeg som transportkøber sikre mig, at den bliver behandlet korrekt.

En anden ting; hvorfor skal jeg betale min transport på forhånd?

Har du et tilbud fra din speditør, så må man gå ud fra, at han også følger dette, når det kommer til afregningen. Alt andet ville jo stride i mod alle regler og normer.

Er du i tvivl? Så løft telefonrøret, drej på håndtaget og bed telefonoperatøren om, at forbinde dig til din speditør eller send brevduen afsted, for at være helt sikker.

Transport er et tillidspørgsmål.

re: 4 grunde til, du skal købe transport, fragt og shipping online

BroncofanDK — Fri, 16 Mar 2018 08:54:01 GMT

Jeg må da nok sige at argumenterne her er MEGET drevet af en logik - ikke om hvad der er godt for kunden - men hvad der er godt for folk der sælger shippping og transport online.

Under ingen omstændighed har jeg nogensinde fundet lettere at bruge en hjemmeside end at tale med en person der kender deres fag. Med ingen forsendelse har jeg nogensinde fundet online løsninger der kunne konkurrere med det du aftaler over telefonen eller på mail.

Transport er lidt af et "ludermarked" med nogle absurd høje standardpriser og rabatter der let rammer 70%. Jeg bruger onlineløsninger til de få småpakker vi sender, men det er fordi leverandører som UPS, GLS, PostNord..... har absurde priser til lejlighedsvise brugere.

Undgå de 3 mest almindelig fejl ved fragt fra Kina

Morten Lærkholm fra Transporteca.com — Thu, 03 Aug 2017 11:58:18 GMT

I denne video fortæller jeg om de mest almindelige fejl vi ser, når man skal fragtet varer

re: Import fra Kina [4 ting, du skal huske]

Kim Boll Jensen — Thu, 16 Feb 2017 11:03:32 GMT

Meget fin artikkel.

Jeg vil tilføje, at mange produkter også skal leve op til CE mærknings kravene. Dette skal også skrives ind i købsaftalen, da vi ser rigtig mange, der bliver snydt og står med en container fuld af ulovlige produkter.

Jeg vil anbefale at der i hele regnestykket tilføjes pris til kvalitets tjek og tjek af CE mærkning (hvis relevant).

Tjek af CE mærkningen kan udføres af en del forskellige firmaer alt efter produkt typen. Mit firma Bolls Aps kan lave det for elektriske produkter, men også SP Danmark og Schytt Safety kunne være muligheder.