Valg af fragtfirma - GLS, DPD eller Post

Vores ellers så supergode billige aftale med DHL udløber d. 1., da de ikke længere har domestic pakker, men nu kun kurer, udlandsk pakker osv. Jeg har derfor i denne uge haft møde med PostDanmark, GLS og DPD.. og jeg har ret svært ved at bestemme mig..

PostDanmark kører jo sådan set med vores DHL pakker i dag og det fungerer fint - Ikke ret mange pakker der bliver væk, folk kan hente på posthuset, de er flinke til at sætte pakken, hvis kunden ikke er hjemme osv. Men deres priser er væsentligt højere end de andres! I sær på de pakker som fylder en del men ikke vejer så meget, fx boblefolie og boblekuverter, hvilket vi jo sender rigtigt meget af.

GLS har den fordel, at de beregner ikke efter volumen, kun efter fysisk vægt, hvilket er et absolut plus med vores store, lette pakker.. De har deres pakkeshops, så vi kan få bygget ind i webshoppen, at folk selv kan vælge, hvilken pakkeshop de ønsker at hente i, ved at indtaste deres postnummer. Kunden kan vælge, at de må sætte pakken uden kvittering. To af vores leverandører bruger gls og her har jeg oplevet nogle gange efterhånden, at de ikke er så gode til at finde adresserne - vi har flere gange fået pakker retur med beskeden "ubekendt på adressen", selv om vi har sendt pakker til samme kunde med posten på samme adresse.

DPD har ok priser, men volumeberegner også. Der er lidt for mange gebyrer, fx ekstra betaling for pakke til ikke-brofaste øer (fx fanø). Men de går enormt meget op i sikkerheden, så vidt jeg har forstået og har videoovervågning af pakken over alt på lageret. Der er gpssendere i fragtmandens bil, så de altid kan tjekke, om han virkelig har været på adressen for at aflevere eller om det bare er noget han siger og deres kundeservice virker til at være super god. Men de har ikke posthus eller pakkeshop og er kunden ikke hjemme, får de postkort med pakkenr, som de skal gå ind på nettet for at skrive, hvornår de vil sørge for at være hjemme eller også skal de vælge et sted den må sættes - dvs ekstra lang leveringstid.

Hvem ville du vælge? Den billigste, den mest sikre, den som kunden bedst kender og føler sig tryg ved??
Vi sender måske 2 % til private, men mange af vores kunder er ikke på adressen, fx folk med webshop som har andet job i dagtimerne.

Kan ikke hitte ud af at lave en afstemning, så skriv venligst jeres svar her under .-)

(Puha det blev en lang smøre.. Tak fordi du gad at læse den :-))

Hej Nina

Jeg er (en glad og tilfreds) kunde hos jer - bare for sikre, at der ikke er nogen, der tror jeg har skjulte motiver. Og jeg er en af de kunder, der ikke er hjemme om dagen.

Efter I skfitede leverandør, har jeg faktisk oplevet, at få en samlet ordre (som I har afsendt samlet) leveret over 2 dage - det blev jeg faktisk lidt forvirret over.

Mht. DPD:

Jeg er flyttet ind på en adresse, hvor der tidligere har været en anden virksomhed (lukket ca 1 1/2 år før jeg åbnede. Jeg har oplevet (inden for samme uge), at DPD ikke har kunnet aflevere en vare hos mig - fint nok, det er hvad der sker. DPD sender et brevkort, om at de har forsøgt at aflevere en pakke hos mig. Det er også helt fint, MEN - brevkortet var sendt til den tidligere virksomhed, og det betyder selvfølgelig at jeg smider det ud (postvæsenet skulle slet ikke have afleveret det til mig), og hvis der er nogen der har sendt varer til den tidligere lejer vil jeg under ingen omstændigheder modtage det. .

Til gengæld under det mig, at jeg ikke modtager forsendelser, som jeg forsøger at spore (jeg beder altid om T&T nummer, netop fordi jeg ikke er hjemme i dagtimerne). Resultater var, at jeg havde en forsendelse, der blev sendt retur til Sønderjyllan, og en, der var tæt på at blive sendt tilbege til Frankrig. Jeg fik varerne, men kun fordi, jeg brugte RIGTIG meget tid, både med DPD og mine leverandører. Jeg har sendt flere breve til DPD for at få en forklaring, og de er mødt med total 'radiotavshed', jeg har ikke en gang modtaget et kvitteringsbrev. Så DPD ville jeg aldrig væge.

Jeg  ved godt, at PostDanmark er udskælte, men det virker faktisk rigtig fint for mig - både når jeg sender, og når jeg modtager.

Mht. GLS: Jeg har oplevet et par gange, at de bare har 'dumpet' kasser midt i det hele (selv om der er gode muligheder for at sætte tingene i læ her), men det er nok mest et spørgsmål om den enkelte vognmand.

Det var bare mit  'indspark', jeg håber, at du kan bruge det til noget.

MVH & god weekend
Kirsten

Hej

Jeg har haft 2 biler til at køre for gls indtil 1 november, så jeg kender dem lidt indefra, alle gls terminaler har også videoovervågning, gls bruger selvstændige vognmænd, og det kan både være godt og skidt, de tjener kun penge når pakken leveres, hvis der ingen er hjemme skal der smides en seddel ii postkassen hos kunden, men der er også en knap på scanneren der hedder fejlsorteret:-) og skal vognmanden ikke lige til din kundes område den dag, kan det jo være at den bliver fejlsorteret, de har ikke den samme leveringssikkerhed som PD. men siger man til kunden max 2 dages leveringstid tror jeg 99,9 % af pakkerne når frem,

jeg ved ikke hvor mange pakker du sender men kunne det være en ide at vælge danske fragtmænd til opgaven, jeg sender mest 1/2 og 1/1 paller men også lidt pakker, og det fungerer helt fint, men jeg ved ikke om de kan matche de andres priser på pakker.

Martin Mose

www.SeasonImport.dk

Kirsten E:

Det var bare mit  'indspark', jeg håber, at du kan bruge det til noget.

Mht at dine varer blev leveret over 2 dage, tror jeg desværre det kan ske med alle..
Vi brugte jo postdanmark tidligere og nu, hvor vi bruger dhl, bliver pakkerne hentet hos os af dhl og kørt til postens pakkecenter i Taulov.. derfra fungerer det nøjagtigt som før, det er posten der sorterer dem, sender dem videre i systemet, leverer dem osv. Så levering over to dage, tror jeg ikke har noget at gøre med, at vi har skiftet til dhl - for det må vlre posten der har sorteret forkert eller lign.

Hvis du helst vil have sendt med posten - er det så også, selv om du skal betale mere for pakken? Fx hvis forskellen var 35 eller 55 kroner?

Hej Nina

Jeg er (som du jo ved) af dem, der har en webshop, og ikke er hjemme i dagtimerne. Og der er Postdanmark faktisk god - det fungerer fint med at hente pakker på posthuset, og når det gælder erhvervspakker, bliver de ofte sat ved døren.  Samtidig har vi et rigtig godt, velfungerende posthus, med gode parkeringsmuligheder og adgangsveje - man kan oven i købet låne en sækkevogn til at køre tingene ud med, hvis det er for stort eller tungt til at bære rundt på 

Jeg har nogle få gange fået leveret erhverspakker, som skulle hentes direkte hos GLS i Tåstrup, og det er ikke nogen fornøjelse - dårlig plads, tit lange køer, og meget begrænsede parkeringsmuligheder.

Så jo, jeg ville godt betale lidt mere for at få det leveret med PostDanmark. Men det er nok en god ide, at give kunderne valgmuligheden - det er ikke særlig sjovt at skulle hente store, volumiøse pakker i den lokale Kvickly.

MVH
Kirsten

Helle - houseofkids.dk:

Kan du ikke have to der afhenter - post dk og et fragtfirma - så kan du enten fordele pakkerne efter hvad der er billigst - eller om folk er der til afhentning i dagtimerne. Evt kunne du gøre således at kunden afkrydsede om de var der i dagtimerne til modtagelse af pakken.

Det er også noget vi har tænkt på - fx posten og gls..
Problemet er bare, at så er volumen af pakker jo ikke det samme og dermed får vi ikke samme priser som nu..
+ at vi så evt. skulle have to afhentninger hver dag og når vi er ved at pakke, skulle vi være logget på begge pakkeseddels-programmer, hvilket vel også gør risikoen for fejl pakninger større..

Helle, var der noget med at du var begyndt at have gls også? Hvis ja, hvordan fungerer det og hvad vælger kunderne?

Vi  i Illux.dk sender også rigtig store og lette pakker. Vi har overvejet fragtfirma rigtig mange gange, men det ender altid med at bliver hos post danmark. Jeg tjekkede det for et år siden og der var post danmark billigst for os.

Jeg mener også at GLS har en volumetillæg eller en volumeberegning. Jeg kunne heller ikke se det fra starten, men efter at jeg ringede til dem mener jeg altså at der var en eller form for tillæg på store pakker.