Import af vare - Havne afgift

Hej Iværksættere

Jeg er ved at importere min første tekstil ordre fra Kina, som fylder omkring 2-3 m3 . Sælger og jeg kom frem til en pris (de betaler fragten), og så kom den lidt chokerende melding... Det koster "omkring" 700 USD (for 'destination fee plus custom clearance fees'), altså små 3800kr. 

I kan jo lige komme med på en lytter - Hun skriver: 

"I contacted three forwarders, they quote me the price approx same, but the price is higher than i mentioned before. It is about 700usd 'destination fee plus custom clearnance fees', this only a approx fee, if you want to know the concrete charges, you can consult your local customs clearance company.'

Mine spørgsmål:

Kan det virkelig være rigtigt, at man skal betale denne sum, svarende til 15-20procent af det fulde beløb?

Hvem (speditøren) skal jeg kontakte for at få få dette bekræftet? Er det en lokal fra KBH havn eller skal man have fat i en tilfældig konsulent virk.?

Hvad mener hun med "consult your local customs clearance company"?

Jeg har stilt hende nogenlunde de samme spg., men af og til kan de være svære at afkode. 

Håber der er nogen der har lidt erfaring på området - og mange tak på forhånd.

De venligste hilsner.

Dennis

Er det ikke bare helt almindelig told + gebyr for at de afregner dette. Det kan du jo ikke komme udenom.

dennisvhansen:

Er det ikke bare helt almindelig told + gebyr for at de afregner dette. Det kan du jo ikke komme udenom.

Er ikke med på hvad det er du mener?

De 700 USD er fragten + fortoldningsgebyr, men ikke selve tolden.  Told og evt. antidumpningstold er noget du skal betale udover de 700 USD.

Hvad har du aftalt af leveringsbetingelser med din leverandør? Er din pris baseret på ExWorks eller  FOB (Free On Board) eller noget andet ?

Selvfølgelig tager de ikke 3.800 DKK for "papirnusseri"  hvad pengene helt nøjagtigt dækker er ikke til at finde ud af, ud fra det kineserne skriver, Umiddelbart tror jeg der er tale om de omkostninger du vil blive pålagt for handling i DK, men det er kun et gæt.  Normalt vil selve indfortoldningen koste ca. 200 - 400 DKK.

Nej har aldrig nogen sinde kørt om Nordicon A/S  men det sikker et af de små speditør firmaer der lukrere på gods fra østen.  Personligt bruger jeg kun speditører der har egne kontorer i Kina.  f.eks Primegargo eller DSV. Geodis Wilson.

Som tidligere nævnt kan jeg kun fraråde dig at din kinesiske leverandør betaler og forstår fragten - for det bliver en rigtigt dyr fornøjelse for dig i sidste ende, da du vil bliver opkrævet betaling for de danske handling omkostninger som du kommer til at betale en skyhøj pris for!  

Hvad leverings betingelser har du aftalt med din leverandør ??

Mvh

Ravn

Jeg er lidt på udebane i det her, så spørger måske dumt....er i sikker på det ikke bare er fordi told lægger moms på? En privat person ville ved import i den størrelses orden skulle betale 25% moms og 150kr. i gebyr for at få varen ind i landet. Et firma skal vel også betale købsmoms som de får tilbage hvis de eksporterer varen igen?

Det Kinesiske firma henviste til Nordicon A/S, med argumentet om at de skulle være speditøre for mange af de store fragtskibe. Men jeg bliver forhåbentlig lidt klogere i morgen efter et informativt opkald. 

"Som tidligere nævnt kan jeg kun fraråde dig at din kinesiske leverandør betaler og forstår fragten - for det bliver en rigtigt dyr fornøjelse for dig i sidste ende, da du vil bliver opkrævet betaling for de danske handling omkostninger som du kommer til at betale en skyhøj pris for!"

Min aftale med dem er NETOP at de betaler fragten, da min ordre er tilstrækkelig stor til at det kunne betale sige at sende den til søs frem for luft. Hvad ville et bedre alternativ være - At jeg selv betaler fragten? Ville det ændre de andre omstændigheder. Mon de 700dollars er de "skyhøje" betalingsgebyr du nævner? 

Jeg må ærlig indrømme, at de mange ekstra omkostninger kan drille en fremtidig forhåbning om et overskud. 

Dennis

Det siger jo ikke så meget at de betaler fragten, for hvor er det frem til din dør, eller bare til havn? er godset forsikret i tilfælde af tyveri eller havari-gross osv? Leverandøren må have oplyst dig hvilke leveringsbetingelser der er tale om?

Kinesere snyder ofte med den påståede betalte fragt.  I sidste ende når godset kommer til Danmark bliver opkrævet en urimeligt høj regning på div. gebyrer for at få dit gods udleveret.  Som nævnt før vil det være lagt billigere og sikre at købe varen FOB (havn) og så selv få en dansk speditør til at hjemtage godset for dig.

Ravn