Køb et Amino Sponsorlink
Bo: Ravn, Du kunne ikke have mere uret. Hvad enten du synes det er ok eller ej så er det Fragtmandens ansvar hvis varen går i stykker imens den er i hans varetægt og hvis ikke han mener at embalagen er god nok er det hans ansvar at nægte at transportere varen. Den er ikke længere end det !
Ravn,
Du kunne ikke have mere uret.
Hvad enten du synes det er ok eller ej så er det Fragtmandens ansvar hvis varen går i stykker imens den er i hans varetægt og hvis ikke han mener at embalagen er god nok er det hans ansvar at nægte at transportere varen.
Den er ikke længere end det !
Det er da utroligt at du udtaler dig om noget du åbenlyst ikke ved en noget om!
Hvis du startede med at læse CMR-loven som ville du nok blivelidy klogere. En transportør har kun ansvaret hvis kan antager gods som er åbenlyst utilstrækkeligt emballeret. I langt de fleste tilfælde vil transportøren ikke have nogen mulighed for at vurdere en emballages egenthed og derfor er han ikke ansvarlig for skader.
Mvh
Ravn
Moe Joe:Kan I forestille jer en god (billig) emballage løsning, der kan tåle denne medfart? - en hård, specialproduceret papkasse kan koste 60-90 kr. :(
Du må da virkeligt have spurgt de forkerte steder mht. specialfremstillet emballage, normalt koster der ikke det helt vilde at få en lavet en specialfremstillet papkasse bare oplaget er stort nok 1000 - 2000 stk.
Du burde jo også kunne nøjes med en standard kvalietspapkasse af dobbel eller tripel bøjlepap. som pakkemateriale bør du bruge et godt stødabsorberende materiale f.eks en halvhård skumgummi.
prøv evt. at forhør dig hos f.eks Farusa eller SCA emballage.
@Ravn,
Nu var det nok at jeg skulle blive fornærmet.
På trods af det du skriver reelt er fornærmende vælger jeg at overhøre det for som alle ved er din dømmekraft ikke alt for fantastisk.
Bo: 12) som klart beskriver hvordan en fragtopgave løses, det er de regler som man spiller efter og som beskriver hvilke forpligtelser der er "på begge sider af bordet"
12) som klart beskriver hvordan en fragtopgave løses, det er de regler som man spiller efter og som beskriver hvilke forpligtelser der er "på begge sider af bordet"
Incoterms definerer forholdet mellem køber og sælger, når det drejer sig om forsikring, transportomkostninger og ansvar.Hvordan er det relevant i forhold til opretters problemstilling?
Ravn:Hvis du startede med at læse CMR-loven som ville du nok blivelidy klogere. En transportør har kun ansvaret hvis kan antager gods som er åbenlyst utilstrækkeligt emballeret. I langt de fleste tilfælde vil transportøren ikke have nogen mulighed for at vurdere en emballages egenthed og derfor er han ikke ansvarlig for skader.
Har en transportør skrevet under på modtagelse af en vare, så er han ansvarlig for skader, medmindre at han tydeligt har skrevet på fragtbrevet
at det er modtaget med forbehold for skader og mangler, og evt. taget et par billeder af varen, inden videre-forsendelse.
Henrik Hansen: Har en transportør skrevet under på modtagelse af en vare, så er han ansvarlig for skader, medmindre at han tydeligt har skrevet på fragtbrevet at det er modtaget med forbehold for skader og mangler, og evt. taget et par billeder af varen, inden videre-forsendelse.
Præcis !
Men denne tråd er blevet til et opgør om hvem som er klog og hvem som er dum og det tjener intet formål.
Bo:Men denne tråd er blevet til et opgør om hvem som er klog og hvem som er dum og det tjener intet formål.
Henrik Hansen: Ravn:Hvis du startede med at læse CMR-loven som ville du nok blivelidy klogere. En transportør har kun ansvaret hvis kan antager gods som er åbenlyst utilstrækkeligt emballeret. I langt de fleste tilfælde vil transportøren ikke have nogen mulighed for at vurdere en emballages egenthed og derfor er han ikke ansvarlig for skader. Så skulle du vist nærlæse den lov, eller finde en nyere opdatering. Har en transportør skrevet under på modtagelse af en vare, så er han ansvarlig for skader, medmindre at han tydeligt har skrevet på fragtbrevet at det er modtaget med forbehold for skader og mangler, og evt. taget et par billeder af varen, inden videre-forsendelse.
Prøv nu lige en gang at læse CMR loven før du udtaler dig. Speditøren er kun ansvarlig hvis kan antager gods som er åbenlyst utilstrækkeligt emballeget. Speditørerne har jo oftes ikke mulighed for at vurdere om en emballagen er af tilstrækkelig kvalitet eller om varen er sikret indvendigt i emballagen.
Såfrem har været tilstræækeligt emballeret vil speditøren være ansvarlig for evt. skader men kun i et begrænset omfang da der kun ydes en erstatning på 8,33 SDR pr. kg gods = Ca. 90 kr pr. kg. Det er derfor det er en rigtigt godf ide at tegne en transportforsikring.
Moe Joe:De smadrer halvdelen af alt vi sender med dem!
Sagen er at fragtmanden smadrer halvdelen af alt det som firmaet sender og det er fragtmanden ansvarlig for, Case closed !